辛國斌：低速增長可能成為汽車市場的常態(tài)

對汽車市場整體增速放緩情況，10月23日，在國務(wù)院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上，工信部副部長辛國斌在回答記者時表示，低速增長可能成為汽車市場的常態(tài)，但汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展健康。

辛國斌說：因為汽車銷售占我們整個國家銷售零售額當(dāng)中的比重很高，對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響也比較大。前三季度，我國汽車產(chǎn)銷完成了2049萬輛，同比分別增長了0.8%和1.5%。這個數(shù)字是讓大家比較糾結(jié)的，我們希望它增的很快，但事實上比較“骨感”，增長的幅度不高，特別是近三個月連續(xù)出現(xiàn)了同比負(fù)增長的情況。我想出現(xiàn)這種情況也是正常的，原因也是多方面的。

我們國家的汽車產(chǎn)銷基數(shù)已經(jīng)很大了，2017年達(dá)到了2940萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，這種高速增長恐怕難以持續(xù)。從目前的形勢來看，產(chǎn)銷高速增長的時期可能已經(jīng)過去了，低增長恐怕是未來發(fā)展的一個常態(tài)。但是，我們也應(yīng)該看到，我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有很多積極向好的因素：第一，行業(yè)的集中度在進(jìn)一步提高。汽車行業(yè)銷量排名前十家企業(yè)的銷量占到總量的將近90%，這是一個很好的現(xiàn)象。第二，行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的增長要高于產(chǎn)銷量增速，所以整體還是比較健康的。前8個月，行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長8.8%，這個數(shù)也不算低。第三，新能源汽車保持了良好的發(fā)展勢頭。前三個季度，新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到了73.5萬輛和72.1萬輛，同比增長幅度是73%和81%，這個量已經(jīng)很大了，領(lǐng)跑全球。

考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量還很大，同時，我們?nèi)?、四線的一些小城鎮(zhèn)需求量還是蠻大的，今后汽車行業(yè)的增長空間還是比較廣闊的，但是肯定不會像過去那樣高的增長速度。所以，我們后續(xù)確實需要引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)一步加大創(chuàng)新投入，降本增效，實現(xiàn)汽車行業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。