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進(jìn)口車市現(xiàn)V型反轉(zhuǎn):日系車暴漲,美產(chǎn)車“受傷”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-10-19 15:16:16

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記者 蘧毛毛 每經(jīng)編輯 段思瑤

車市漸冷,有關(guān)稅政策加持的進(jìn)口車市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣?

由國(guó)機(jī)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)機(jī)汽車)發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況》(2018年7、8月)顯示,今年7月和8月,我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)進(jìn)口量增長(zhǎng)顯著。

“7月進(jìn)口量可以說是暴漲,8月環(huán)比雖然下降了,但同比增長(zhǎng)近20%,增速仍然較高。” 國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存對(duì)NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)說。

自2018年7月1日起,我國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率正式降至15%,汽車進(jìn)口量也隨之發(fā)生了變化。但美產(chǎn)車的關(guān)稅卻從8月23日起增加至65%。關(guān)稅政策的改變,讓進(jìn)口汽車市場(chǎng)幾家歡喜幾家愁。

V型反轉(zhuǎn)自7月出現(xiàn)

由于6月是汽車進(jìn)口關(guān)稅政策發(fā)布和實(shí)施的間隔月,進(jìn)口車商隨之放緩了進(jìn)口速度,使得該月成為今年進(jìn)口車市場(chǎng)較特殊的一個(gè)月。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年6月,我國(guó)汽車海關(guān)進(jìn)口量為1.5萬輛,同比下降87.1%。

隨著7月1日起進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率下調(diào)政策的正式實(shí)施,進(jìn)口車價(jià)格也隨之調(diào)整,這直接刺激了進(jìn)口量,使得7月進(jìn)口車市場(chǎng)的進(jìn)口量出現(xiàn)V型大反轉(zhuǎn)。根據(jù)國(guó)機(jī)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù),今年7月,我國(guó)海關(guān)汽車進(jìn)口量達(dá)17.8萬輛,同比增長(zhǎng)81.0%,創(chuàng)單月進(jìn)口量新高。

“7月進(jìn)口量出現(xiàn)V形大反轉(zhuǎn)的原因在于,今年4-6月,進(jìn)口車廠商規(guī)避關(guān)稅下調(diào)延遲進(jìn)口報(bào)關(guān),外加自7月6日起,對(duì)進(jìn)口美國(guó)車實(shí)施加征關(guān)稅,進(jìn)口車廠商選擇7月開始集中大批量報(bào)關(guān)。”王存說。

8月,進(jìn)口車市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),不過相比7月份,8月份我國(guó)汽車進(jìn)口量增速環(huán)比有所回落,海關(guān)進(jìn)口量達(dá)12.2萬輛,同比增長(zhǎng)19.0%,帶動(dòng)1-8月降幅收窄到3.8%。

20092018年海關(guān)進(jìn)口量年度走勢(shì))

國(guó)機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示,8月,我國(guó)進(jìn)口量排名前十的車型均呈現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。其中,歐系、日系表現(xiàn)亮眼。其中,日產(chǎn)同比增速為90%,豐田、沃爾沃的增長(zhǎng)幅度超過65%。

美產(chǎn)車最“受傷”

與歐系、日系在8月份的高光時(shí)刻相比,“美產(chǎn)車”落寞很多。由于美產(chǎn)進(jìn)口汽車關(guān)稅上調(diào),今年8月,我國(guó)美產(chǎn)汽車進(jìn)口量同比下降20.6%。此外,相較于7月初美產(chǎn)汽車的集中報(bào)關(guān),8月美產(chǎn)車進(jìn)口量環(huán)比下降明顯。

除了進(jìn)口量受到影響,美產(chǎn)車的銷量也遭遇下滑。國(guó)機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示,8月,進(jìn)口車銷量前十的品牌中,有四個(gè)品牌出現(xiàn)下滑,分別是寶馬、奔馳、大眾和MINI。其中,MINI下滑的幅度最大,同比下降29.4%。與之相比,沒有美產(chǎn)車的雷克薩斯、沃爾沃和保時(shí)捷的銷量增幅較大,同比分別增長(zhǎng)57.1%、46.5%和27.6%。

“受美產(chǎn)車關(guān)稅上調(diào)的影響,奔馳、寶馬成為受影響最大的汽車品牌。與林肯、特斯拉等美系車相比,奔馳、寶馬的銷售基數(shù)更大。”王存對(duì)NBD汽車說。據(jù)了解,寶馬的X4、X5、X6、X7以及奔馳的GLE級(jí)、GLS級(jí)等眾多重磅車型均是在美國(guó)生產(chǎn)。

由于今年進(jìn)口車市場(chǎng)受政策調(diào)整的波動(dòng)較大,除美產(chǎn)車之外,進(jìn)口車市場(chǎng)整體難言樂觀。數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,除進(jìn)口轎車銷量有微增長(zhǎng)之外,進(jìn)口SUV和MPV車型均有不同幅度下滑。

國(guó)機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示,1-8月,我國(guó)進(jìn)口轎車銷售26.5萬輛,同比增長(zhǎng)3.1%;進(jìn)口SUV銷售26.1萬輛,同比下滑13.7%;進(jìn)口MPV成為下滑幅度最大的細(xì)分市場(chǎng),銷售1.6萬輛,同比下滑26.3%。

“當(dāng)前市場(chǎng)確實(shí)受到很多不確定因素的影響,很難做明確判斷。目前來看,關(guān)稅政策落地之后,進(jìn)口汽車市場(chǎng)在慢慢恢復(fù)。”王存認(rèn)為,2018年下半年中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)將呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),今年我國(guó)汽車進(jìn)口量預(yù)計(jì)在115萬輛-120萬輛之間,但仍會(huì)出現(xiàn)同比個(gè)位數(shù)下滑。


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