彭飛：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不能只有“資本思維”

彭飛

浙江溫州近日再次發(fā)生“滴滴順風(fēng)車”司機(jī)殺人案，令人心痛。這起案件雖是極端個(gè)案，但也在一定程度反映了一些具有共性的問題，值得深思總結(jié)。

防止悲劇重演，平臺(tái)企業(yè)是最重要一環(huán)。此次案件中，平臺(tái)企業(yè)之所以飽受詬病，就在于事前沒有及時(shí)處理與涉案司機(jī)有關(guān)的投訴，事中在與報(bào)案人和警方溝通時(shí)顯得拖延、消極。企業(yè)以營利為目的，每一項(xiàng)決策和行為都要考慮成本、收益，本無可厚非，然而面對(duì)人身安全這樣的底線問題，企業(yè)“每天會(huì)接到大量電話，無法短時(shí)間內(nèi)核實(shí)并作出回應(yīng)”的理由卻不能成立，只一味提高賠償金額卻不采取有效的預(yù)防措施最后必然是悲劇重演。安全是所有產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量所構(gòu)成的一系列“0”前面的那個(gè)“1”，一失全無。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，平臺(tái)企業(yè)擁有大量用戶、掌握海量數(shù)據(jù)，對(duì)社會(huì)資源的整合調(diào)配能力與其他類型的企業(yè)不能同日而語。這一方面使得平臺(tái)企業(yè)具有很強(qiáng)的“公共屬性”，一處細(xì)小的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都可能影響到公共安全和公共秩序；另一方面，也讓平臺(tái)企業(yè)在個(gè)人消費(fèi)者面前具有更大的話語權(quán)和更強(qiáng)的議價(jià)能力。這兩方面特點(diǎn)決定了平臺(tái)企業(yè)必須肩負(fù)起更廣泛的社會(huì)責(zé)任，加強(qiáng)自我約束，始終對(duì)公眾訴求保持敏感，不能仗著自身體量大、用戶多就任意揮霍用戶信任。再大的企業(yè)也是消費(fèi)者用腳投票投出來的，失去了對(duì)生命安全和公共利益的敬畏，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的用戶規(guī)模再龐大、商業(yè)模式再討巧、算法分配再新穎，也終將行之不遠(yuǎn)。

近年來，從網(wǎng)絡(luò)送餐平臺(tái)背后的黑廚房問題，到電商平臺(tái)屢禁不止的假貨困境；從共享單車無序投放擾亂公共空間秩序，到移動(dòng)支付引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，新興技術(shù)衍生出的新模式、新業(yè)態(tài)實(shí)際上為監(jiān)管部門帶來了更廣泛的挑戰(zhàn)。當(dāng)新事物、新模式改變了人們的行為習(xí)慣、重構(gòu)了權(quán)利義務(wù)關(guān)系，需要我們及時(shí)對(duì)監(jiān)管模式和規(guī)則設(shè)定進(jìn)行調(diào)整、更新，以重建責(zé)任框架，消化新的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

這次滴滴順風(fēng)車事件提醒我們，隨著各種新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟(jì)形式的迅速崛起和壯大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必須承擔(dān)起相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，監(jiān)管部門需要建立健全必要的管控體系。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)打破了行業(yè)的邊界、形成了資源的整合，但這并不意味著可以突破行為的邊界、法律的底線；互聯(lián)網(wǎng)催生了技術(shù)的創(chuàng)新、推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長，但這并不意味著可以把資本思維凌駕于公共利益之上。只有各社會(huì)主體共同達(dá)成維護(hù)公共利益的共識(shí)，擔(dān)負(fù)起肩頭的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，才能把風(fēng)險(xiǎn)拒之門外。

新經(jīng)濟(jì)如何成為好經(jīng)濟(jì)？這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展繞不過去的必答題，也是今天社會(huì)治理的思考題。100多天里連續(xù)發(fā)生的悲劇，不僅是受害者家庭不能承受之痛，也是對(duì)涉事企業(yè)的敲打，對(duì)監(jiān)管部門的提醒。（本文轉(zhuǎn)載自《人民日?qǐng)?bào)》“人民時(shí)評(píng)”欄目）