僅需15天 廣元產(chǎn)品首次搭乘中歐班列（成都）走進歐洲市場

每經(jīng)記者 張強    每經(jīng)實習(xí)記者 蘇娜    每經(jīng)編輯 官遠星

8月8日，在中歐班列（成都）廣元產(chǎn)品出口歐洲首發(fā)儀式上，廣元產(chǎn)品將從成都青白江出發(fā)，通過中歐班列首發(fā)歐洲。這是四川在構(gòu)建“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢下，彰顯了成都國際鐵路港對歐貿(mào)易的“橋頭堡”作用。

據(jù)了解，本次廣元生產(chǎn)提供貨物總價值約142.8萬元人民幣（約21萬美元），首次搭乘中歐班列（成都）從成都青白江出發(fā)，經(jīng)過新疆阿拉山口出境、途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等國家，到達目的地德國紐倫堡。

“受內(nèi)陸地理條件限制，以往內(nèi)陸產(chǎn)品出口歐洲主要選擇江海聯(lián)運和鐵海聯(lián)運。江海聯(lián)運從出廠到德國紐倫堡大約需要45—60天，鐵海聯(lián)運大約需要30—35天，而選擇中歐班列（成都），僅需要15天，運行時間大大節(jié)省。中歐班列（成都）成為我們企業(yè)搶占市場的首選運輸方式。”本次產(chǎn)品生產(chǎn)公司如是表示。

值得一提的是，中歐班列廣元組貨基地已于8月1日舉行了掛牌儀式。“中歐班列廣元組貨基地是廣元‘一帶一路’建設(shè)的重要載體，希望把川北、川陜甘結(jié)合部這一帶的貨物組織起來運往青白江，再通過成都國際鐵路港走向歐洲。”廣元市物流辦相關(guān)負責人說。

在全面開放新態(tài)勢下，成都青白江將成為重要的物流樞紐，與多地區(qū)聯(lián)動，拓展中歐班列物流服務(wù)，匯集內(nèi)陸地區(qū)的產(chǎn)品通過中歐班列更快進入歐洲市場，更多的產(chǎn)品帶出去、更好的歐洲產(chǎn)品帶進來。