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銅仁市回應(yīng):貴州確實(shí)要修超級(jí)高鐵,今天上午已簽約

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-07-19 15:41:54

今天有外媒報(bào)道稱,超回路運(yùn)輸技術(shù)公司與貴州省銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國首條超級(jí)高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議。雙方將在貴州省銅仁市建一條10公里長的超級(jí)高鐵線路。今天下午,銅仁市發(fā)改委相關(guān)人士回應(yīng)稱:“確有此事,雙方今日上午在貴陽進(jìn)行的簽約?!?/p>

今日(7月19日)有外媒報(bào)道,美國超回路運(yùn)輸技術(shù)公司(HTT, Hyperloop Transportation Technologies)發(fā)布新聞稿稱,該公司與貴州省銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國首條超級(jí)高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議。雙方將在貴州省銅仁市建一條10公里長的超級(jí)高鐵線路。

今日下午,銅仁市發(fā)改委相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“確有此事,雙方今日上午在貴陽進(jìn)行的簽約。”記者進(jìn)一步詢問雙方具體合作內(nèi)容和簽約細(xì)節(jié),該人士表示,暫無法透露。

超級(jí)高鐵公司HTT將在貴州建中國首條超級(jí)高鐵

據(jù)今貴州客戶端消息,7月19日,銅仁市與美國超級(jí)高鐵公司(HTT)在貴陽市舉行“真空管道超級(jí)高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”簽約儀式,標(biāo)志著超級(jí)高鐵項(xiàng)目落戶貴州銅仁邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)了解,這是美國超級(jí)高鐵公司與中國簽署的第一份超級(jí)高鐵建設(shè)協(xié)議。

(圖片來源:今貴州客戶端)

根據(jù)協(xié)議,銅仁市政府與HTT公司將分別以1:1的出資比例在銅仁市成立合資公司,共建“真空管道超級(jí)高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動(dòng)后,銅仁市負(fù)責(zé)協(xié)助合資公司辦理認(rèn)證、立項(xiàng)、規(guī)劃、審批、土地、施工和建立規(guī)范該新技術(shù)的規(guī)章和規(guī)定的手續(xù)。美國超級(jí)高鐵公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目順利實(shí)施所需的全套技術(shù)和研發(fā)工作,以及必備的關(guān)鍵設(shè)備、測試儀器、系統(tǒng)軟件和維護(hù)。

項(xiàng)目建設(shè)分為兩個(gè)階段:前期,雙方將共同建設(shè)一條不超過10公里的商業(yè)真空管道超級(jí)高鐵線路;隨后雙方利用第一階段成果,完成相關(guān)必要的規(guī)章和規(guī)定,在此基礎(chǔ)上延長該線路,使長度適用于商業(yè)運(yùn)營。而在該項(xiàng)目上產(chǎn)生有關(guān)真空管道超級(jí)高鐵的設(shè)計(jì)、開發(fā)、建設(shè)、實(shí)施、運(yùn)營、維護(hù)或其它開發(fā)或商業(yè)化過程中開發(fā)或創(chuàng)建的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán),歸合資公司所有。

美國超級(jí)高鐵公司(HTT)并非馬斯克旗下超級(jí)高鐵

所謂的超級(jí)高鐵,是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論基礎(chǔ),集成磁懸浮+低真空等成熟技術(shù)的現(xiàn)代交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn),概念新穎,發(fā)展?jié)摿薮?,前景廣闊。

據(jù)華爾街見聞報(bào)道,早在2013年,馬斯克就提出了建造超級(jí)高鐵的構(gòu)想,并計(jì)劃通過建設(shè)真空管道,車輛在真空管道中運(yùn)行。這樣在沒有空氣阻力的情況下,理論時(shí)速能達(dá)到750英里(約1207公里/時(shí))。

在去年的8月31日,馬斯克在自己的Instagram賬號(hào)上宣布,超級(jí)高級(jí)在SpaceX的長度為1.3公里的超級(jí)高鐵測試軌道上測試時(shí),時(shí)速可達(dá)355公里,打破了此前慕尼黑工業(yè)大學(xué)WARR Hyperloop團(tuán)隊(duì)的324公里/小時(shí)的速度。

事實(shí)上,除了馬斯克之外,很多其他機(jī)構(gòu)和國家在對(duì)超級(jí)高鐵進(jìn)行研究。比如此次與貴州合作的美國超級(jí)高鐵公司(HTT)。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,HTT是研究超級(jí)高鐵的科技公司,并非馬斯克旗下的公司,也就是說,“馬斯克將在貴州銅仁投資”是種誤解。新聞稿中未提及馬斯克,但不少網(wǎng)絡(luò)媒體在轉(zhuǎn)載中出現(xiàn)誤讀,將HTT冠上了馬斯克的名號(hào)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合每經(jīng)APP(記者:靳水平)、今貴州客戶端(記者:羅文福)、華爾街見聞(作者:孫婷慧)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等

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銅仁 超級(jí)高鐵

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