自動(dòng)駕駛汽車夜視問題如何解決？ 這項(xiàng)價(jià)值5000美元的科技讓制造商望而卻步

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 余佩穎 每經(jīng)記者 蔡鼎 實(shí)習(xí)編輯 張益銘

5月31日，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）向CNBC表示Uber將在2019年上市，該公司正在朝著為乘客提供全方位出行選擇的平臺(tái)公司的方向發(fā)展，而自動(dòng)駕駛汽車正是這眾多選項(xiàng)中的一個(gè)。

不過，就在今年3月，自動(dòng)駕駛汽車的第一起行人致死事故悲劇上演，一輛Uber的自動(dòng)駕駛汽車在夜間測試時(shí)與一名行人相撞致其死亡。據(jù)彭博社此前報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車的研究者們發(fā)現(xiàn)夜視問題已成為自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)盲點(diǎn)，提高夜間環(huán)境下自動(dòng)駕駛汽車的行駛安全性刻不容緩。

在還原Uber事故的一次模擬實(shí)驗(yàn)中，一輛使用了熱成像傳感器的自動(dòng)駕駛汽車在撞擊發(fā)生前五秒鐘清楚地識(shí)別出了路人，給汽車提供了停車或轉(zhuǎn)彎的時(shí)間。然而，關(guān)于是否將此項(xiàng)夜視科技應(yīng)用在自動(dòng)駕駛汽車上，各家卻是眾說紛紜。同時(shí)，熱成像傳感器高達(dá)5000美元的單價(jià)也讓眾多汽車制造商和科技公司望而卻步。

圖片來源：視覺中國

夜視問題成自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)盲點(diǎn)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在麥肯錫2016年出具的一份報(bào)告中提到，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年所出售的新車中，自動(dòng)駕駛汽車有望達(dá)到15%的比重。此外，麥肯錫還曾表示，到2030年，由自動(dòng)駕駛汽車所收集的數(shù)據(jù)，其市場價(jià)值最高能達(dá)到一年7500億美元。巨大的經(jīng)濟(jì)利益刺激各家企業(yè)紛紛投入到這場駕駛新變革之中。然而不容忽視的是，自動(dòng)駕駛汽車的安全性尤其是它避免事故的能力，卻一直飽受安全檢測機(jī)構(gòu)的質(zhì)疑。

據(jù)彭博社報(bào)道，在美國，自2009年以來，行人死亡人數(shù)增長了46%，其中有四分之三的事故都發(fā)生在夜間。在夜晚，由于自動(dòng)駕駛汽車上攝像機(jī)的視野會(huì)受到前照燈的限制，大概只有前方80米的范圍，這只能給駕駛者（機(jī)器人或者人類）幾秒鐘的時(shí)間來做出反應(yīng)。

彭博社報(bào)道稱，此次還原Uber事故的公司Seek Thermal，以及前照燈制造商例如Osram一直在致力于推廣熱成像傳感器和紅外探測來彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛汽車中缺失的那一環(huán)。

熱成像技術(shù)引爭論 5000美元是否物有所值？

對于應(yīng)用熱成像以及紅外探測到自動(dòng)駕駛汽車上，各家看法不一。就目前來看，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用前景非常有限。

Mobileye的高級副總裁丹·高維斯（Dan Galves）認(rèn)為它“價(jià)格太貴，好處太少”。Mobileye是一家以色列的車用科技公司，為眾多汽車制造商提供攝像技術(shù)并且積極參與無人駕駛領(lǐng)域。高維斯表示，“它并不是一個(gè)你真正需要的東西，因?yàn)楣鈱W(xué)相機(jī)在夜間可以很好地工作，并且你還有一個(gè)不會(huì)受到光影響的雷達(dá)系統(tǒng)作為備用”。

對此，Seek Thermal的副總裁提姆·勒博（Tim LeBeau）則質(zhì)疑道，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車使用的光學(xué)雷達(dá)并不能探測物體熱量以確定這些物體是否是活物。而這也是自動(dòng)駕駛汽車在探測行人的問題上仍然面臨挑戰(zhàn)的原因。

另一方面，對于熱成像傳感器價(jià)格高昂這一點(diǎn)，勒博表示，隨著熱傳感器的廣泛應(yīng)用，它的成本一年內(nèi)已經(jīng)下降了20%。勒博還提到美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)對Uber事故的調(diào)查報(bào)告也提供了更多材料，報(bào)告表示支持使用能夠更好區(qū)分無生命物體和人類的傳感器。

據(jù)彭博社援引奧迪發(fā)言人埃倫·凱里（Ellen Carey）稱，“夜視相機(jī)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里的其他硬件一樣，既有好處也有它的弊端。熱成像傳感技術(shù)還需要克服成本、視野和耐用性方面的挑戰(zhàn)，來滿足自動(dòng)化級傳感器的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。”