定了！特斯拉正式落戶上海，注冊公司與“汽車”無關(guān)？A股小伙伴卻拍手歡迎（附名單）

特斯拉在上海注冊公司獲營業(yè)執(zhí)照！這離建廠開工還有多久？別急，一個細(xì)節(jié)引起了記者注意——這個新成立的公司竟然沒有“汽車”二字，但他的控股股東卻有“汽車”二字，這有啥玄機(jī)？

5月14日下午，以下這份營業(yè)執(zhí)照刷爆了汽車圈！

根據(jù)工商登記顯示，特斯拉（上海）有限公司在2018年5月10日正式成立，住所顯示浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A，法定代表人為Xiaotong Zhu（特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤）。

在這份營業(yè)執(zhí)照信息上，特斯拉（上海）經(jīng)營范圍包括：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。

據(jù)天眼查信息顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊資本為1億元，由TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽車香港有限公司）100%控股。

據(jù)強(qiáng)韻數(shù)據(jù)提供的信息顯示，特斯拉汽車香港有限公司成立于2010年4月，其背后又顯現(xiàn)出以下四名主要人員：

有投資界人士認(rèn)為，特斯拉此次取得上海公司營業(yè)執(zhí)照是具有里程碑意義的事件，從此前的市場傳聞，到政策層面對股比的逐步放開，再到這次特斯拉（上海）有限公司的注冊，都讓特斯拉在華建廠的消息進(jìn)一步得到證實(shí)。

但該人士也表示，特斯拉（上海）有限公司注冊獲批，并不能完全確定后面的事情，這個新注冊的公司并未顯示“汽車”二字，也并未體現(xiàn)“生產(chǎn)制造”的字眼，這就讓特斯拉上海建廠最終的真實(shí)性打上一個疑問。

記者第一時間向特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)工廠事項(xiàng)，但截至發(fā)稿時，特斯拉公關(guān)團(tuán)隊表現(xiàn)出了一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男惺伦黠L(fēng)：高層不予回應(yīng)，對外密不透風(fēng)。

那么小編只能從外圍“旁敲側(cè)擊”！

一位消息人士曾向記者透露：特斯拉在上海已開始動工建廠，先開工，然后等外資在華設(shè)立汽車公司的股權(quán)比例放開再調(diào)整，否則來不及，因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)要一年半時間，像特斯拉2014年6月開建的Gigafactory現(xiàn)在都沒徹底建好。

該人士表示，自己早前曾去過“特斯拉上海工廠”，并向記者發(fā)送了具體的位置圖：

關(guān)于特斯拉在華建廠的消息一直未曾間斷。去年6月份，就有國外媒體報道稱，特斯拉將在上海建廠，并且將與上海臨港組成合資公司，隨后這一消息被上海臨港否認(rèn)。

但特斯拉堅稱，到年底，特斯拉在中國生產(chǎn)汽車的計劃將會更加清晰。再此后，特斯拉CEO馬斯克透露，公司大約會在3年內(nèi)在中國生產(chǎn)汽車。而最新的消息是，特斯拉的承諾是將會在2018年在華獨(dú)資建廠。

這期間，特斯拉面臨最大的障礙汽車股比規(guī)定也在逐步看到曙光：

去年11月9日，外交部官網(wǎng)消息指出，中美元首會晤達(dá)成多方面重要共識，中方按照自己擴(kuò)大開放的時間表和路線圖，將大幅度放寬金融業(yè)，包括銀行業(yè)、證券基金業(yè)和保險業(yè)的市場準(zhǔn)入，并逐步適當(dāng)降低汽車關(guān)稅。在2018年6月前在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點(diǎn)工作。

今年4月份，發(fā)改委表態(tài)稱：汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制••••••

該消息一出，市場的第一反應(yīng)就是想到特斯拉。

不論最終消息如何，其實(shí)很多的明示暗示，相信大家都能從特斯拉最近的種種表現(xiàn)讀出一個信號：我們正在加緊造車！我們很重視中國市場！

下面我們看看特斯拉的A股小伙伴吧。他們肯定拍手歡迎特斯拉在華設(shè)廠。

據(jù)記者初步統(tǒng)計，目前特斯拉A股小伙伴已達(dá)到22家，20家A股公司與特斯拉有直接的供貨關(guān)系。其中10家公司明確透露，為特斯拉Model 3供貨。

進(jìn)一步剖析上述A股公司與特斯拉的供貨關(guān)系，大致可以分為三個層次：車身、動力系統(tǒng)、其他零部件。至于各家公司與特斯拉的友情指數(shù)如何，大家可以自己體會看看。

*車身供應(yīng)商：旭升股份、拓普集團(tuán)、廣東鴻圖、鴻特科技

旭升股份（603305）：

旭升股份主要從事壓鑄成型的精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品包括鋁壓鑄精密汽車零部件和工業(yè)零部件。公司于2013年成為特斯拉供應(yīng)商，從個別零部件起步，先后獲得電池組外殼、變速箱箱體及變速箱懸掛等配套。2015年，特斯拉一躍成為公司最大的客戶。

據(jù)2017年年報顯示，受益于公司與特斯拉合作深化，公司銷售規(guī)模不斷擴(kuò)大，原有Model S和Model X車型零件供應(yīng)持續(xù)增長，Model 3車型零件隨著特斯拉生產(chǎn)趨于正常也走上快速增長軌道。2017年公司對特斯拉銷售4.14億元，同比增長29.54%，與特斯拉本身交付量增長比例基本一致，公司實(shí)現(xiàn)了與特斯拉同步增長，協(xié)同效應(yīng)明顯。

拓普集團(tuán)（601689）：

拓普集團(tuán)于2016年8月23日正式成為特斯拉供應(yīng)商，將為Model 3提供底盤懸掛的鋁合金結(jié)構(gòu)件。除懸掛鋁合金結(jié)構(gòu)件之外，公司也正積極布局底盤業(yè)務(wù)，公司以4.51億元現(xiàn)金收購浙江福多納，福多納專注汽車底盤業(yè)務(wù)17年，有望增強(qiáng)公司在底盤領(lǐng)域的綜合實(shí)力。

廣東鴻圖（002101）：

廣東鴻圖是國內(nèi)壓鑄行業(yè)的龍頭企業(yè)，是華南地區(qū)規(guī)模最大的精密鋁合金壓鑄件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。2016年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.78億元，同比增長18.6%，其中92.55%為汽車類壓鑄業(yè)務(wù)收入。公司曾在機(jī)構(gòu)調(diào)研中透露：“公司已成為特斯拉的一級供應(yīng)商，但目前供應(yīng)的零件不多，主要是一些支架類產(chǎn)品，銷售額不大，畢竟目前新能源汽車市場有限。”

鴻特科技（300176）：

公司主營業(yè)務(wù)是開發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于汽車發(fā)動機(jī)、變速箱及底盤制造的鋁合金精密壓鑄件及其總成。公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)國內(nèi)、出口大體各占50%。主要客戶包括福特、寶馬、奔馳、東風(fēng)本田、菲亞特、克萊斯勒等，是福特的一級供應(yīng)商，2016年10月，公司在互動平臺透露，“已通過特斯拉的供應(yīng)商資格認(rèn)定”。

*動力系統(tǒng)供應(yīng)商：均勝電子、中科三環(huán)、長鷹信質(zhì)

均勝電子（600699）：

公司是全球知名的跨國汽車電子企業(yè)，主要致力于智能駕駛控制系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)、工業(yè)自動化及機(jī)器人、高端汽車功能件總成等的研發(fā)與制造，服務(wù)于全球各大整車廠商和國內(nèi)一線整車廠商。公司在2016年年報透露，新客戶開拓效果明顯，成為特斯拉的供應(yīng)商。公司通過子公司德國普瑞為特斯拉提供BMS的傳感元器件。公司同時透露，人機(jī)交互的產(chǎn)品在一些現(xiàn)有的頂級客戶的車型上已經(jīng)得到使用，并且新進(jìn)入了特斯拉、吉利-沃爾沃的供應(yīng)體系。據(jù)悉，作為特斯拉Model 3主要的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,均勝電子的子公司KSS為Model 3提供最新的安全產(chǎn)品和電子技術(shù),包括駕駛員安全氣囊、方向盤和電池充電系統(tǒng)等多個系統(tǒng)和部件。

中科三環(huán)（000970）：

中科三環(huán)2016年10月公告，公司于10月27日和特斯拉簽署了《特斯拉零部件采購?fù)ㄓ脳l款》，后者將向公司采購釹鐵硼磁體，條款生效時間為2016年10月27日，履行期限為生效后三年，交易價格將依訂單確定。

長鷹信質(zhì)（002664）：

公司已發(fā)展成為一家集各類電機(jī)零部件的自主創(chuàng)新、研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，為國內(nèi)外眾多大型電機(jī)電器廠商提供專業(yè)配套服務(wù)，系全球最大的汽車發(fā)電機(jī)定子鐵芯供應(yīng)商。

特斯拉MODEL S內(nèi)部電機(jī)采用了臺灣富田電機(jī)的三相交流感應(yīng)電機(jī)。

而長鷹信質(zhì)此前控股了富田在上海的子公司鑫永電機(jī)，進(jìn)而間接成為特斯拉供應(yīng)商。

*其他零部件供應(yīng)商：長信科技、安潔科技、三花智控、東山精密、天汽模

長信科技（300088）：

公司去年在投資者說明會上表示，目前與特斯拉合作進(jìn)展順利，產(chǎn)品主要用于Model X。公司自2016年開始為Model S后期車型供應(yīng)儀表盤，并為Model X提供儀表盤和部分中控屏。傳言Model 3的中控屏幕將由LG獨(dú)家供應(yīng)，公司日后或?qū)⑷砸訫odel X為主。

安潔科技（002635）：

安潔科技2016年切入特斯拉供應(yīng)鏈，由旗下新星控股為其生產(chǎn)金屬組件，由本部生產(chǎn)金屬與非金屬件。公司一方面在Powerwall中供應(yīng)穩(wěn)定，一方面在Model3中的產(chǎn)品不斷豐富，單車價值有望從100美元提升至200美元。

三花智控（002050）：

公司通過收購三花汽零切入特斯拉供應(yīng)商體系。三花汽零專注于汽車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)控制部件，在膨脹閥國內(nèi)市占率超37%，全球市占率超16%，位居第二。三花汽零自2010年開始為特斯拉供貨，目前是其多個熱管理系統(tǒng)零部件產(chǎn)品的一級供應(yīng)商，單品價值量達(dá)1300元至2000元。

東山精密（002384）：

公司主要通過旗下維信、永創(chuàng)和新區(qū)子公司為特斯拉供貨，涉及產(chǎn)品包括軟板、散熱件、結(jié)構(gòu)件等。

天汽模（002510）：

公司2014年就“曝光”與特斯拉的伙伴關(guān)系。彼時公司透露，已與特斯拉簽署了約1300萬元人民幣的模具訂單。

四維圖新（002405）

公司已成為導(dǎo)航地圖、導(dǎo)航軟件、動態(tài)交通信息、乘用車和商用車車聯(lián)網(wǎng)解決方案以及位置大數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。公司2017年年報透露，積極推進(jìn)與特斯拉、蔚來汽車等新一代汽車科技企業(yè)及新能源汽車企業(yè)展開全面合作，并面向后裝市場拓展產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。

永利股份（300230）

2017年年報透露，公司精密模塑產(chǎn)品主要應(yīng)用于世界或國內(nèi)知名汽車或家電品牌，并取得特斯拉、吉利等公司的一級供應(yīng)商資質(zhì)。

萬豐奧威（002085）

2017年年報透露，公司輕量化鎂合金業(yè)務(wù)主要客戶為保時捷、特斯拉、奧迪等國際頂級汽車廠商。

此外，還有藍(lán)思科技（300433）、世紀(jì)星源（000005）、國機(jī)汽車（600335）等上市公司也曾透露過與特斯拉的合作關(guān)系，或在其國際客戶名單將特斯拉列入其中。據(jù)悉，藍(lán)思科技已向特斯拉等供應(yīng)汽車觸屏面板等。

（每經(jīng)聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）