4月19日，華人運(yùn)通技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱華人運(yùn)通）宣布，前捷豹路虎特殊車輛事業(yè)部（Special Vehicle Operations）總負(fù)責(zé)人馬克•斯坦頓（Mark Stanton），將于今年6月出任華人運(yùn)通首席技術(shù)官（CTO），與公司技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)共享其多年的工程經(jīng)驗(yàn)，合力打造全球新能源創(chuàng)新技術(shù)。
華人運(yùn)通是一家從事新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)及共享交通系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)的全球創(chuàng)新企業(yè)，致力于新能源汽車及智能交通領(lǐng)域核心部件和關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)突破，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
“我非常欣賞華人運(yùn)通的團(tuán)隊(duì)，我們彼此有充足的資源和儲(chǔ)備，一定會(huì)產(chǎn)生非常好的化學(xué)反應(yīng)。接下來，我將會(huì)把自己的經(jīng)驗(yàn)毫無保留地共享給技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)里的每一位成員，在推動(dòng)創(chuàng)新研發(fā)的同時(shí)，也使產(chǎn)品化過程變得更嚴(yán)謹(jǐn)、更高效。”馬克•斯坦頓表示。
馬克•斯坦頓認(rèn)為，中國智能出行市場(chǎng)環(huán)境日趨成熟，產(chǎn)業(yè)推動(dòng)的力度和速度已吸引了全球業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。此前，華人運(yùn)通已吸引到包括國家“千人計(jì)劃”新能源專家宋京博士、“iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”評(píng)委、著名汽車設(shè)計(jì)師石志杰在內(nèi)的多位重量級(jí)人物。
《每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，馬克•斯坦頓擁有35年汽車技術(shù)研發(fā)與整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾任福特汽車多款車型總工程師。最近十多年，馬克•斯坦頓在擔(dān)任捷豹路虎整車開發(fā)負(fù)責(zé)人期間，在打造成功產(chǎn)品、鍛造豪華品牌和構(gòu)建領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)方面取得了優(yōu)異成績(jī)。
“馬克•斯坦頓是業(yè)內(nèi)少數(shù)同時(shí)擁有大、中、小各類車型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工程專家。他打造的十多款旗艦車型，為福特、捷豹路虎等企業(yè)的銷量與品牌提升做出了貢獻(xiàn)。”華人運(yùn)通方面稱。
值得注意的是，馬克•斯坦頓還曾深度參與了捷豹首款純電量產(chǎn)車I-PACE的前期規(guī)劃和架構(gòu)開發(fā)，之后，他帶領(lǐng)SVO團(tuán)隊(duì)打造了的I-PACE賽車版，用于2018年第五賽季Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽支援賽。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，去年，華人運(yùn)通已在上海設(shè)立研發(fā)中心、并著手在美國、歐洲等地成立研發(fā)中心，主要做新能源汽車及智能交通系統(tǒng)的核心部件和工程系統(tǒng)的研發(fā)，以及智能交通信息系統(tǒng)的模型試驗(yàn)；同時(shí)探索下一代交通工具、零部件、動(dòng)力產(chǎn)品的理論研究和技術(shù)創(chuàng)新。
