應(yīng)對柴油車進城禁令 德大眾汽車出新招吸引顧客

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》4月3日報道，德國聯(lián)邦行政法院3月做出“各大城市可禁止柴油車進城”的裁決，導致柴油車需求量顯著下降。為了吸引顧客繼續(xù)購買柴油車，德國車商頻出新招，甚至愿意在柴油車禁令實施后向車主回購車子。

德國不少地區(qū)的空氣污染水平超出歐盟標準，德國法院的裁決因此允許德國城市自行決定是否要禁止污染最嚴重的柴油車在市內(nèi)街道行駛。對此，德國北部城市漢堡已率先表明，將從4月底開始實施對柴油車的限制令。一些分析人士認為，德國其他城市或?qū)⑾嗬^跟進，該裁決可能在德國產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng)。

而由于擔憂地方城市可能禁止柴油車進城，人們對柴油車的需求量明顯下降，德國3月的柴油車銷量就減少了19%。

為了讓顧客無后顧之憂，德國大眾(Volkswagen)表明，只要是今年4月1日至年底購買的新柴油車，若買家所居住或工作的城市在購車后的3年內(nèi)實施柴油車禁令，大眾將回購車輛。

大眾旗下的捷克斯柯達(Skoda)則承諾，在2018年4月1日至6月底購買的新柴油車，若面臨柴油車禁令，車主也可把車子賣給斯柯達。

大眾早前也在另一份聲明中宣布，于8個月前推出了換車補貼項目，并將延長該公司以舊柴油車置換新車的補貼至今年6月底;此前規(guī)定的截止日期是3月底。迄今已有超過17萬人將他們的舊柴油車，換成符合最新環(huán)保標準的新汽車。

數(shù)據(jù)顯示，目前德國登記在冊的柴油車約1500萬輛，其中超過1200萬輛不符排放標準。