全球共享單車用戶增至2.27億 境外市場(chǎng)有巨大增長(zhǎng)空間

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

北京晨報(bào)訊(記者 韓元佳) 

報(bào)告顯示，2017年全球共享單車用戶規(guī)模已增至2.27億。境外共享單車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。2017年3月開(kāi)始，以ofo、摩拜單車為代表的本土共享單車品牌開(kāi)始開(kāi)拓境外市場(chǎng)。直到2017年9月底，境外市場(chǎng)迎來(lái)第一波較為明顯的增長(zhǎng)，三個(gè)月內(nèi)周活躍用戶滲透率漲幅達(dá)到2440%。

隨著國(guó)內(nèi)共享單車格局趨于穩(wěn)定，向境外擴(kuò)張成為單車企業(yè)的必然選擇。根據(jù)獵豹全球智庫(kù)的數(shù)據(jù)，ofo和摩拜占據(jù)了國(guó)內(nèi)共享單車90%以上的市場(chǎng)份額。然而，共享單車依然面臨盈利難、監(jiān)管嚴(yán)格等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一年的燒錢(qián)補(bǔ)貼之后，今年春節(jié)過(guò)后，摩拜、共享單車的月卡從5元3個(gè)月的優(yōu)惠價(jià)格恢復(fù)到20元/月，引發(fā)用戶吐槽。提高價(jià)格或許只是共享單車“自救”的第一步，如果沒(méi)有新一輪投資，共享單車的日子更加難過(guò)。
獵豹全球智庫(kù)執(zhí)行院長(zhǎng)權(quán)靜表示，全球共享單車市場(chǎng)，尤其是境外市場(chǎng)，仍有很大增長(zhǎng)空間，而中國(guó)品牌將成為主要驅(qū)動(dòng)力。權(quán)靜預(yù)測(cè)，2019年全球共享單車用戶規(guī)模將達(dá)到3.06億，其中，境外市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)空間潛力最大，用戶規(guī)模將有5到10倍的增長(zhǎng)空間。

在國(guó)內(nèi)一二線市場(chǎng)趨于膠著的客觀現(xiàn)實(shí)下，向境外市場(chǎng)擴(kuò)展，也是國(guó)內(nèi)共享單車企業(yè)的必然選擇。但需要看到的是，境外共享單車的監(jiān)管也日趨嚴(yán)格。近期，意大利計(jì)劃在“大米蘭地區(qū)”統(tǒng)一監(jiān)管共享單車，法國(guó)也將發(fā)布共享單車監(jiān)管規(guī)定。在一些歐美城市，國(guó)內(nèi)的共享單車還要面對(duì)老牌公共自行車租賃服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，例如紐約的CitiBike、法國(guó)的Velib等。此前，來(lái)自中國(guó)香港的共享單車Gobee Bike 也曾因被盜、損壞嚴(yán)重，宣布退出法國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。對(duì)已經(jīng)踏上境外征途的共享單車企業(yè)而言，新的競(jìng)爭(zhēng)恐怕才剛剛開(kāi)始。