每日經(jīng)濟(jì)新聞
產(chǎn)業(yè)趨勢

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 產(chǎn)業(yè)趨勢 > 正文

又一快遞入局快運(yùn) 青旅快運(yùn)計劃4月中旬起網(wǎng)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-02-06 00:03:46

青旅快運(yùn)計劃于2018年4月15日開始全國正式運(yùn)營。就在幾天前,申通快運(yùn)方面也剛剛宣布將在3月1日正式起網(wǎng)運(yùn)營。圓通和韻達(dá)則在2017年就已經(jīng)先后宣布跨界快運(yùn)??爝f公司逐鹿快運(yùn)的另一面,又是傳統(tǒng)快運(yùn)公司向快遞業(yè)務(wù)的進(jìn)軍:德邦、安能、遠(yuǎn)成就已先后進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù)。快遞、快運(yùn)漸成融合之勢。

每經(jīng)編輯 李卓    

每經(jīng)記者 李卓 每經(jīng)編輯 文多

隨著大件電商的興起,快運(yùn)市場已然成為快遞公司追逐的新風(fēng)口。

2月5日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從青旅聯(lián)合物流科技集團(tuán)有限公司(下簡稱青旅物流)官網(wǎng)確認(rèn),青旅快運(yùn)計劃于2018年4月15日開始全國正式運(yùn)營。就在幾天前,申通快運(yùn)方面也剛剛宣布將在3月1日正式起網(wǎng)運(yùn)營。圓通和韻達(dá)則在2017年就已經(jīng)先后宣布跨界快運(yùn)。

快遞公司逐鹿快運(yùn)的另一面,又是傳統(tǒng)快運(yùn)公司向快遞業(yè)務(wù)的進(jìn)軍:德邦、安能、遠(yuǎn)成就已先后進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù)??爝f、快運(yùn)漸成融合之勢。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,大型快遞物流企業(yè)向綜合化物流轉(zhuǎn)型,中型物流公司向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型,小型快遞物流企業(yè)向個性化轉(zhuǎn)型已成趨勢。徐勇同時指出,鐵路、公路、航空、海運(yùn)“快遞化”是未來發(fā)展方向,快遞公司的爭相入局快運(yùn),或加劇快運(yùn)市場的優(yōu)勝劣汰和兼并重組。

青旅物流 為何進(jìn)軍快運(yùn)

據(jù)青旅快運(yùn)官方公眾號透露,關(guān)于快運(yùn)網(wǎng)點的布局,采用“中心直營+網(wǎng)點加盟、直營”的運(yùn)營模式。
記者注意到,從2015年獨立進(jìn)軍物流配送行業(yè)起,青旅物流的“買買買”似乎從未停止。據(jù)億歐統(tǒng)計,青旅物流目前已收購、設(shè)立28家物流企業(yè),除未公布具體投資金額的企業(yè)外,其他企業(yè)的投資總額達(dá)5億元。

實際上,青旅物流一直在向綜合物流模式的方向發(fā)展,2017年4月收購全峰快遞后,青旅物流相繼設(shè)立形成了六大事業(yè)部,包括快遞事業(yè)部、快運(yùn)事業(yè)部、立馬到事業(yè)部、e派事業(yè)部、云倉事業(yè)部和冷運(yùn)事業(yè)部。有專家認(rèn)為,此番布局快運(yùn)網(wǎng)店,也將起到整體業(yè)務(wù)的協(xié)同作用。

但是對于青旅快運(yùn)的前景,徐勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時則表示:“青旅不是參股或者控股一家物流公司,而是自己單獨做,因此難度非常大?,F(xiàn)在快運(yùn)市場的競爭很激烈了,留給青旅快運(yùn)的空間很小。”

徐勇認(rèn)為,青旅物流無論是在快遞還是快運(yùn)方面貨源都不多,而快運(yùn)技術(shù)含量不是很高,只能依靠進(jìn)一步“燒錢”來提高競爭力。

快遞、快運(yùn)行業(yè)融合加速

順豐、百世、韻達(dá)、中通等快遞公司相繼加入快運(yùn)市場之后,加上已有玩家德邦、安能、遠(yuǎn)成等傳統(tǒng)快運(yùn)公司,原本競爭就非常激烈的快運(yùn)市場更顯得熱鬧非凡。

2018年伊始,申通和青旅先后傳出起網(wǎng)快運(yùn)的消息,可謂一頭扎進(jìn)“紅海”。而另一方面,德邦、安能、遠(yuǎn)成也先后正式進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù),快運(yùn)與快遞逐漸形成融合之勢。

《2017年中國零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況》顯示,一方面將受益于宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長,部分整車需求向零擔(dān)轉(zhuǎn)化;另一方面受益于消費升級下的電子商務(wù)發(fā)展,B2C電商大件包裹(即小件零擔(dān),如家電、家居)的零擔(dān)快運(yùn)需求增長。電商大件品類滲透率提升推動著快遞、快運(yùn)企業(yè)紛紛推出電商大包裹來搶灘小票零擔(dān)市場,快遞、快運(yùn)行業(yè)融合加速。

徐勇認(rèn)為,相比而言,快遞公司進(jìn)軍快運(yùn)業(yè)務(wù)屬于從高端走向底端,比快運(yùn)公司進(jìn)軍快遞要容易一些。未來海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)的“快遞化”轉(zhuǎn)型為主要趨勢,即服務(wù)將從“港對港”、“站對站”轉(zhuǎn)型成“門對門”。而“快遞化”轉(zhuǎn)型快遞企業(yè)做得最好,因為它知道客戶需求,可以進(jìn)一步延伸價值鏈。“快遞公司爭相加入也會加劇快運(yùn)市場的優(yōu)勝劣汰和兼并重組。”徐勇同時表示。”

(實習(xí)生趙雯琪對此文亦有貢獻(xiàn))

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

快遞 快運(yùn) 青旅快運(yùn)

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0

免费va国产高清不卡大片,笑看风云电视剧,亚洲黄色性爱在线观看,成人 在线 免费