在西安尋找“天下第一壇”有多難？

每經編輯 船子    

早有耳聞，西安有一個低調到無以復加的地方，但即便是在古跡多如牛毛的這座城市里，也是數(shù)一數(shù)二的存在。

此地名為“圜丘”，用如今更為通用的稱呼，是為“天壇”。始建于隋，在隋唐時期，二十多位皇帝曾在此祭天祈福。無論是年代、還是建制規(guī)格，相較于如今大名鼎鼎的北京天壇，皆不逞多讓。

世事變遷，圜丘再次面世，是在上世紀90年代，發(fā)現(xiàn)于陜師大校區(qū)，塵封在一處圍擋起來的角落。一經面世即被考古界冠以“天下第一壇”之稱。

可能是古跡較多的緣故，之后的很多年里，圜丘的日子并未得到改善。直至網上一篇帖子，將其再次拉入視線。在西安市主要領導親自過問下，相關方面再次重視起來，并表態(tài)天壇公園將于2017年底將其建成并對外開放。

如今2017已過，新年也過去近一個月，并未聽聞天壇公園開放的消息。

好奇之下，索性按圖索驥，親自去探尋了一番。一趟下來，多少有些失落，當然并非全然于我一個西安生活了數(shù)年的人差點迷路之故。

破敗的小巷子

在手機地圖上，圜丘或者天壇有一個更顯正式的名字——唐天壇圜丘遺址。

大概位置倒也不難尋找。位于西安市南二環(huán)和三環(huán)之間，沿著長安南路找到到陜師大，就不遠了。

“前面的巷子拐進去就是。車子不好進，你下去走一段吧。”本想著是不是詐我呢，可看著司機師傅一臉和藹，一聲道謝后便在陜師大校本部門口的天橋處下了車。

長安南路作為城區(qū)主干道之一，交通便捷。沿著陜師大西門往北是地鐵緯一街站，往南是地鐵會展中心站。附近還匯集了西北政法、西安外國語等高校。加上城中村以及商業(yè)辦公等，讓此處很有生活氣息。

過了天橋往南走數(shù)十米，便是司機師傅口中的那條巷子。一塊斑駁的路牌上寫著三個字——“天壇路”。

這個地方，數(shù)年前也曾人聲鼎沸，各種攤販沿巷依次擺開，是周邊居民日常采購的主要場所。后由于里面施工，巷子一頭被堵，逐漸落寞了下去。可如今依稀能看見當年熱鬧的，便是巷口幾處仍舊開著的雜貨小店和小吃店。

一輛私家車正往出行駛，路窄且有坑洼的緣故，等了半天終于出來，整個過程看得不由替司機捏把冷汗。

這便是去天壇公園的路？要不是跟雜貨店主再三確認，還真有些不信。

姑且往里走吧。

3塊錢理個發(fā)

沒料到的是，這一走，還真走出了一些頗具年代感的韻味。

抑或是下雪不久的緣故，一路走去，鮮有人跡。倒是路一側停靠的各種車輛，讓這條破敗的巷子多了些現(xiàn)代氣息。

頭頂上的枯藤老樹與幾條電線相互交錯，兩旁原本磚紅色的房屋殘垣斷壁，鋪上了一層灰，這里早已無人居住。融化的雪水順著屋檐滴滴答答落在墻根，累下厚厚一層冰，滲在地磚縫里，即便小心翼翼，褲腿處仍是濺得滿是泥濘。

曾經的一些店鋪早已關閉，黑色的油漆在藍色的鐵門上噴著幾個大字——“剪發(fā)3元”。

歷史的原因，這條巷子里曾匯聚了數(shù)家國營廠子及家屬院，諸如去年曾拉橫幅維權的煤電廠（最近幾年作垃圾回收站之用），還有省教育出版社家屬院、全國供銷總社麾下的某研究所……

如今，家屬院和研究所依舊在使用之中。與地圖顯示的天壇公園多有重合之處。尚不知曉，以后公園真的開放了，這兩處地方是否要遷往他處。

走著走著，看到一處圍擋起來的工地，依稀可看到里面有施工痕跡。圍墻外突兀地停放著一輛貌似報廢的汽車。積雪混雜著厚厚的灰塵，似乎也在好奇墻里面的世界。

工地門緊閉，但透著縫隙幾可確定，這便是傳說中的天壇公園。網上看過多次，如今看到真正的天壇，還是很震撼的。

古時，祭祀昊天上帝屬于最高規(guī)格的禮儀活動，天壇在皇家禮制建筑中享有的地位也是極其尊崇。作為外行，自然看不出那么多門道，但千年的氣息，依舊透過土坯、穿過圍墻，能夠感受一二。

隋唐時期的天子來此祭天的描述，史料中多有記載。諸如《舊唐書•本紀第六》描寫的武則天，“秋九月，親祀南郊，加尊號天冊金輪圣神皇帝，大赦天下……”

登壇當了一回“皇上”

“看啥呢！”一聲大喝讓我驚了一下。

在門縫處趴得太久，引起了里面一位師傅的警覺。解釋之下，他告訴我，“2月14號才開放哩，現(xiàn)在還沒弄好。”

幾經周旋，終于同意我進去小逛一圈，前提是不能亂跑。這一進，還真穿越了一番。

工地四周一些路面還有圍欄尚未最后完工，也有一些堆土在工地一角。幾位工人三三兩兩，散在四周，手里始終沒停下活。

天壇矗立其中，比墻外看著更顯宏偉。跟之前見過的北京天壇相比，印象中還是很不一樣的，總覺得后者規(guī)模更大。

稍一提及，行走間的那位師父突然嚴肅起來，“建筑上的這些事，行家看門道。北京天壇只有三層，高度不到6米，四面臺階；咱西安這天壇有四層，8米高，12面都有臺階。從禮制上來說，西安天壇那可撩太多了。”

作為一個外行，聽師傅說的頭頭是道，自豪之感頓時由丹田之處涌出，立馬躁動起來，“走，咱登壇去！”

師傅一看笑了，“你走得可是古代皇帝們走過的路！”

天壇整體為土質構造，壇頂直徑約莫20米左右，平整如面。其實也看不出個所以然，師傅倒是滔滔不絕一直在介紹。

等以后正式對外開放了，各位可以進去瞧瞧，不過建議別照著北京天壇那樣子來期待。

越圍越高的建筑

根據(jù)公開報道，西安對于這塊古跡相當重視。

2014年12月，西安市政府常務會通過了《天壇遺址公園概念規(guī)劃》。方案要求，要在公園內新建天壇博物館和少量配套設施以及其他措施，形成以天壇為核心，南北通透的視覺通廊，最終達到文物保護利用與城市綠地建設相結合的目的。

文件是有了，但具體行動上卻鮮少聽聞。而圍在天壇遺址四周的，除了廠子，一些現(xiàn)代建筑也是越蓋越高。根據(jù)考古學家表述，天壇應為組合性建筑，目前僅發(fā)掘出圜丘，周邊應有多個輔助建筑，如休息、宰牲口場所等。不過由于周邊房屋難以拆遷，無法做進一步發(fā)掘。

直到2016年底，網上關于“天壇遺址公園規(guī)劃2年未動工”的消息廣為傳播。履職西安不久的市委書記王永康，在2017年2月召開的市委專題會議上，明確要求天壇公園在年底建成開放。

這里很快被圍擋了起來，一些機械開始進入。

不過歷史遺留問題所致，天壇路沿線的地塊，權屬復雜，既涉及到土地權屬問題，還有土地性質的變更等，皆成了天壇公園“落戶”西安的難題。

據(jù)報道，經過多次溝通協(xié)商，曲江管委會直到2017年9月，才與陜師大簽署土地收回置換協(xié)議，首先解決了圜丘的“身份”問題。

但前文提及的拉橫幅的煤電職工、還有省教育出版社家屬院、還有全國供銷社的研究所……皆是開發(fā)要面臨解決的難題。

引我轉了一圈的那位師傅談及此事也是頗多感慨：“（修建）時間說長不長，說短不短，由于種種原因，其實真正也就是最近兩個多月才開始完善的。”

出了工地，我沿著天壇路繼續(xù)往前走，路面突然好了起來。據(jù)一位居民的描述，在去年某天，因天壇施工，機械要進入，所以連夜修好這半條巷子。

天壇路的盡頭，是曲江創(chuàng)客大街（UP WAY），一邊是錯落布置的集裝箱，一邊停滿了車輛，最終形成了一條單車道。跟天壇路的另一頭一樣，我又為正駛出的一位司機捏了把汗。

也不知道，“天下第一壇”在2月14日那天是否真得會對外開放……