共享單車倒閉，每人賠一輛車？

在我們的城市里，大家都能看到很多的共享單車。這些單車讓不少用戶對(duì)于自己的押金有了安全感。就算了錢(qián)沒(méi)了，至少車還在。但是，可能很多人都沒(méi)有注意到，每一臺(tái)共享單車的背后，遠(yuǎn)不止一個(gè)注冊(cè)用戶，也不止一份押金。

專家告訴記者，與通常理解的押金不同，共享單車的押金和單車并不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。一臺(tái)單車的背后，可能有幾個(gè)甚至十幾個(gè)注冊(cè)用戶。如果大家認(rèn)為一輛車的價(jià)值能夠覆蓋押金就沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，這就錯(cuò)了。

中國(guó)政法大學(xué)教授李俊慧：以前還沒(méi)有碰到過(guò)這種集體性、群體性押金的問(wèn)題，比如說(shuō)我們之前沒(méi)有共享單車企業(yè)模式出來(lái)之前，押金其實(shí)都是一一對(duì)應(yīng)的，很少出現(xiàn)這種大規(guī)模還不上的問(wèn)題。

以酷騎單車為例。注冊(cè)用戶將近1600萬(wàn)，市場(chǎng)投放量為140多萬(wàn)臺(tái)單車。按照每名注冊(cè)用戶298元的押金標(biāo)準(zhǔn)，每輛酷騎單車的價(jià)值必須超過(guò)3000元才能覆蓋押金。

如果算一筆大賬，截至今年7月，全國(guó)累計(jì)投放共享單車超過(guò)1600萬(wàn)輛，注冊(cè)人數(shù)超過(guò)1.3億人次。也就是每一輛共享單車背后，有8人次的注冊(cè)。一旦真的需要用單車來(lái)抵押金，一輛單車可能會(huì)有8個(gè)人來(lái)分。專家表示，共享單車行業(yè)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，大量的騎車補(bǔ)貼，讓一些企業(yè)的盈利模式難以為繼，在這樣的情況下，難免會(huì)惦記著押金。

中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員董希淼：我們也不排除還有一部分共享單車企業(yè)，他將盈利模式建立在，押金產(chǎn)生的這個(gè)金融收益上，他兩塊收益，一個(gè)就是租車的時(shí)候有部分費(fèi)用收起來(lái)，有一部分靠這個(gè)押金來(lái)獲取它的收益，我有十個(gè)億的押金，我這個(gè)押金拿過(guò)來(lái)，去銀行存管款，甚至是做別的投資，把它作為一個(gè)盈利的重要的來(lái)源。

中國(guó)政法大學(xué)教授李俊慧：比如說(shuō)成立一個(gè)定期的理財(cái)，或者是其他的理財(cái)?shù)姆绞饺グ阉P(pán)活。八月份指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)，一定會(huì)存在一個(gè)存量處理的問(wèn)題。

未來(lái)規(guī)則明確之后，尤其是監(jiān)管細(xì)則落地之后，大家就要按照國(guó)家層面的要求把用戶的資金及時(shí)的去按照這個(gè)要求去實(shí)現(xiàn)資金專門(mén)的監(jiān)管。

早在今年8月，交通部等十部門(mén)就已經(jīng)出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確規(guī)定需要對(duì)共享單車用戶的押金、預(yù)付金建立專用賬戶。那么專用賬戶的運(yùn)行情況怎樣呢？

OFO聯(lián)合創(chuàng)始人張巳?。何覀?cè)缙谠谠O(shè)立押金的時(shí)候，我們就想到了它長(zhǎng)遠(yuǎn)的目的永遠(yuǎn)是為了讓消費(fèi)者，讓我們的用戶更方便適應(yīng)我們的服務(wù)，所以這也是為什么在最開(kāi)始的時(shí)候我們就跟一些銀行，我們就設(shè)立了專門(mén)的這樣一個(gè)賬戶，專款專用，然后交給銀行來(lái)托管。

今年9月，小鳴單車聲稱用戶押金是?？顚Ｓ?，委托第三方華夏銀行監(jiān)管。但華夏銀行方面表示，小鳴單車在華夏銀行廣州分行開(kāi)立的結(jié)算賬戶為一般存款賬戶，該行無(wú)須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。

酷騎單車也曾稱在民生銀行設(shè)置了“專門(mén)賬戶”。但據(jù)民生銀行北京分行透露，酷騎單車在民生銀行開(kāi)立的只是一般存款賬戶，銀行“并未與該公司開(kāi)展任何實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)合作”。按照交通部等十部門(mén)出臺(tái)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》，共享單車企業(yè)需要在注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金“專用賬戶”。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，所有的共享單車企業(yè)都沒(méi)有提過(guò)“專用賬戶”這四個(gè)字，而是用其他相似的詞語(yǔ)代替。

共享單車企業(yè)和各商業(yè)銀行為什么不建立新規(guī)中要求的“專用賬戶”呢？記者查詢了我國(guó)商業(yè)銀行賬戶管理的相關(guān)規(guī)定發(fā)現(xiàn)：專用賬戶，也就是專用存款賬戶，除了社保基金、住房基金等常用的15項(xiàng)資金性質(zhì)外，要想設(shè)立、需要相關(guān)的法律、法規(guī)、或者政府有關(guān)部門(mén)的文件。

專家表示，目前各地都沒(méi)有共享單車資金監(jiān)管的細(xì)則，所以即使現(xiàn)在共享單車企業(yè)想要注冊(cè)專用存款賬戶，也注冊(cè)不了。共享單車只能注冊(cè)一個(gè)一般存款賬戶，再和商業(yè)銀行簽署一定的存管辦法。

中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員董希淼：一般的賬戶對(duì)于雙方的約束更多是靠自律。這里邊有相互的利益在里邊。銀行會(huì)看重共享單車企業(yè)給我?guī)?lái)的這部分資金沉淀，我是不是能夠嚴(yán)格的按照事先的約定，把這部分資金管好，這個(gè)存在一些變數(shù)。如果是專用賬戶有相應(yīng)的規(guī)則。那你沒(méi)有管好，那你要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，甚至是法律上的責(zé)任，就完全是不一樣的。

來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)頻道