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“鈷”價風云再起 供需失衡牽期股雙牛

中國證券報 2017-12-14 06:26:55

小金屬鈷的表現(xiàn)成為近期有色市場的亮點之一,因全球鈷實物投資巨頭Cobalt27引爆的鈷價快速上漲令市場側(cè)目,不僅商品市場鈷的報價快速上揚,A股鈷相關概念股也持續(xù)走高。

業(yè)內(nèi)分析認為,鈷產(chǎn)業(yè)鏈下游迅速擴張,但供應面卻存在一定瓶頸,鈷精礦供需的矛盾將進一步加劇,鈷價格有望進一步上漲。

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(圖片來源:視覺中國)

偶發(fā)事件驅(qū)動鈷價快速上漲

雖然年初以來鈷價已經(jīng)大幅上漲,但是近期的加速上行仍讓市場震驚。一位長期從事鈷交易的人士告訴中國證券報記者,“目前鈷價漲得不可想象。”

根據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù),電解鈷本月以來已經(jīng)從47700元每噸上漲到最高515000元每噸,環(huán)比上漲10.44%。根據(jù)倫敦金屬交易所報價,在12日的交易中,三個月期鈷買入報價為每噸74000美元。一個月來,該平臺鈷合約報價的漲幅已經(jīng)高達24%。

A股市場的鈷價概念股同期也表現(xiàn)出色,雖然大盤此間深度調(diào)整,但是寒銳鈷業(yè)從11月中旬的190元每股左右上漲至250元每股,洛陽鉬業(yè)也從5.9元每股附近上行至6.86元每股。

國際巨頭Cobalt27宣布大手筆收購高級金屬鈷被認為是鈷價近期上行的一個重要推手。12月7日,該公司公告表示,已與由TD證券公司和豐業(yè)銀行牽頭的承銷團達成協(xié)議,該公司利用發(fā)行新股的凈收益8500萬加元購買高等級金屬鈷720噸。11月3日至12月8日,國際市場高等級鈷區(qū)間價格漲幅達到10%和19%,低等級金屬鈷區(qū)間價格漲幅達到8%和7%。考慮到12月8日高等級金屬鈷價當日暴漲10%,該收購或已完成。

事實上,今年以來的兩波行情中,都有Cobalt27的身影。Cobalt27公司于2017年6月23日于加拿大多倫多交易所創(chuàng)業(yè)板上市,融資2億加元。在上市前該公司通過用上市股權換取金屬鈷,并成功收購2157.5噸金屬鈷作為庫存,包括1486.5噸高等級金屬鈷和671噸低等級金屬鈷。受此影響,國際鈷價在6月前后大幅上漲。

國金證券研究認為,Cobalt27更像是一個鈷產(chǎn)品的ETF基金。Cobalt27的成立,將原本隱蔽的囤貨行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鲜械念怑TF產(chǎn)品,將大幅拓寬社會資金進入鈷行業(yè)的渠道。Cobalt27的囤鈷行為,已足夠影響全球市場的價格,如果Cobalt27囤鈷不息,將加速推漲價格。

此外,一些偶發(fā)事件的堆疊也共同促進了鈷的價格上漲,近期剛果(金)國內(nèi)政局動蕩,由于該國是世界最大的鈷生產(chǎn)國,這引發(fā)了市場對于供應的擔憂,一些機構認為,鈷價短期內(nèi)存在進一步上漲的可能。此外,11月30日代表了鈷供應的二十多家倡議成員企業(yè)在香港正式將責任鈷業(yè)倡議(RCI)注冊成為法律實體。市場普遍認為RCI工作的目的是改善剛果(金)的礦業(yè)環(huán)境,為產(chǎn)業(yè)鏈提供更多的鈷,但是短期內(nèi)對于供應端的調(diào)整引發(fā)的供應顧慮仍然較強。

長期受益于新能源汽車

雖然偶發(fā)因素促動了這一輪鈷價上漲,但是從長期來看,鈷價在基本面上仍然存在一定的支撐。上海有色網(wǎng)鈷鋰分析師洪璐表示,鈷價的長期增長主要看新能源汽車。

從汽車市場來看,國內(nèi)主要車企已經(jīng)在新能源汽車全面布局,包括BAT等科技龍頭也正向入場。近期阿里巴巴戰(zhàn)略投資互聯(lián)網(wǎng)電動車企小鵬汽車已經(jīng)完成交割,騰訊已經(jīng)兩次領投造車企業(yè)蔚來汽車的融資,百度也投資了蔚來汽車和威馬汽車。

國際上,大眾、寶馬等各大車企在布局新能源汽車同時,紛紛涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的鈷資源端以保證材料供應。大眾表示目前正在推動建立一個長期的供應合同保障,從而避免材料出現(xiàn)短缺。12月初大眾已經(jīng)邀請鈷原料生產(chǎn)商到沃爾夫堡總部展開會談。寶馬也正與鈷等電池原材料供應商們舉行會談。這將凸顯鈷的稀缺性,提升其估值。

12月11日,中汽協(xié)發(fā)布11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車產(chǎn)量12.2萬輛,同比增長70.1%,環(huán)比增長32.8%;銷量11.9萬輛,同比增長83.0%,環(huán)比增長30.5%。

中辦國辦近日印發(fā)《黨政機關公務用車管理辦法》,規(guī)定黨政機關應當配備使用國產(chǎn)汽車,代替使用新能源汽車。廣發(fā)有色研究認為,此項規(guī)定與“雙積分”、“限行限購”等政策異曲同工,有效接力補貼退坡顯示國家政策對新能源汽車行業(yè)扶持和執(zhí)行力度不變。新能源汽車的核心是發(fā)電機,市場發(fā)展將帶來三元正極等材料的需求擴張,隨之帶來的是包括鈷在內(nèi)的小金屬的大量需求。

興業(yè)證券邱祖學指出,新能源汽車需求使得2018年鈷消費或持續(xù)旺盛。此外,邱祖學表示,3C類產(chǎn)品帶來的鈷消費可能或超預期。今年蘋果采用雙電池涉及,或?qū)⒁I消費類電子產(chǎn)品潮流,而電子產(chǎn)品提升電池容量,或?qū)⒃黾逾捪M。

供應或存缺口

雖然需求端有所支撐,但是2018年鈷的供應并不樂觀。目前全球鈷的現(xiàn)貨供應量僅有6000-7000噸,Cobalt27此次收購將顯著減少鈷在市場上的流通量,引發(fā)供應短缺。此外,接近年末,全球貿(mào)易商與金屬鈷生產(chǎn)商所簽訂的代銷合同有所增長,也將引起生產(chǎn)商對消費端長單供應減少。

招商證券有色團隊在剛果(金)的調(diào)研結(jié)果顯示,目前市場新投入在建冶煉廠居多,明年或?qū)⒂赦挳a(chǎn)品短缺傳導至鈷礦短缺。

興業(yè)證券則指出,2018年實際可投產(chǎn)的鈷礦山并不多,預計增產(chǎn)量不足1萬噸,但是冶煉端的產(chǎn)能卻大幅增加,僅從國內(nèi)部分企業(yè)的擴產(chǎn)計劃來看,新增產(chǎn)能即可達到2萬噸以上。比如鵬欣資源已經(jīng)完成募投7000噸/年鈷金屬氫氧化鈷的生產(chǎn)線項目,寒銳鈷業(yè)預計公司年底在剛果(金)投產(chǎn)3000噸氫氧化鈷生產(chǎn)線,國內(nèi)正在建設1500噸鈷粉生產(chǎn)線。從供需數(shù)據(jù)上來看,產(chǎn)業(yè)鏈下游迅速擴張,精礦供需矛盾將進一步加劇。

目前國內(nèi)市場金屬鈷下游需求商因為臨近年底并無資金大量備貨,市場庫存處于低位。一方面,國內(nèi)鈷冶煉企業(yè)庫存下降,另一方面,正極材料廠商也面臨重新補庫的需求,邱祖學指出,由于庫存水平低,鈷價上漲行情容易催化。

洪璐指出,鈷價長期易漲難跌。2018年中國鈷供需缺口不大,但資源增量進度有待商榷,現(xiàn)有交易模式的計價成本改變也加大了國內(nèi)冶煉廠的進口成本,此為難跌。鈷是小金屬,盤面小,容易受到資本市場熱錢炒作漲價,近期的鈷價上漲就是例子。

責編 杜宇

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(圖片來源:視覺中國) 偶發(fā)事件驅(qū)動鈷價快速上漲 雖然年初以來鈷價已經(jīng)大幅上漲,但是近期的加速上行仍讓市場震驚。一位長期從事鈷交易的人士告訴中國證券報記者,“目前鈷價漲得不可想象?!?根據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù),電解鈷本月以來已經(jīng)從47700元每噸上漲到最高515000元每噸,環(huán)比上漲10.44%。根據(jù)倫敦金屬交易所報價,在12日的交易中,三個月期鈷買入報價為每噸74000美元。一個月來,該平臺鈷合約報價的漲幅已經(jīng)高達24%。 A股市場的鈷價概念股同期也表現(xiàn)出色,雖然大盤此間深度調(diào)整,但是寒銳鈷業(yè)從11月中旬的190元每股左右上漲至250元每股,洛陽鉬業(yè)也從5.9元每股附近上行至6.86元每股。 國際巨頭Cobalt27宣布大手筆收購高級金屬鈷被認為是鈷價近期上行的一個重要推手。12月7日,該公司公告表示,已與由TD證券公司和豐業(yè)銀行牽頭的承銷團達成協(xié)議,該公司利用發(fā)行新股的凈收益8500萬加元購買高等級金屬鈷720噸。11月3日至12月8日,國際市場高等級鈷區(qū)間價格漲幅達到10%和19%,低等級金屬鈷區(qū)間價格漲幅達到8%和7%??紤]到12月8日高等級金屬鈷價當日暴漲10%,該收購或已完成。 事實上,今年以來的兩波行情中,都有Cobalt27的身影。Cobalt27公司于2017年6月23日于加拿大多倫多交易所創(chuàng)業(yè)板上市,融資2億加元。在上市前該公司通過用上市股權換取金屬鈷,并成功收購2157.5噸金屬鈷作為庫存,包括1486.5噸高等級金屬鈷和671噸低等級金屬鈷。受此影響,國際鈷價在6月前后大幅上漲。 國金證券研究認為,Cobalt27更像是一個鈷產(chǎn)品的ETF基金。Cobalt27的成立,將原本隱蔽的囤貨行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鲜械念怑TF產(chǎn)品,將大幅拓寬社會資金進入鈷行業(yè)的渠道。Cobalt27的囤鈷行為,已足夠影響全球市場的價格,如果Cobalt27囤鈷不息,將加速推漲價格。 此外,一些偶發(fā)事件的堆疊也共同促進了鈷的價格上漲,近期剛果(金)國內(nèi)政局動蕩,由于該國是世界最大的鈷生產(chǎn)國,這引發(fā)了市場對于供應的擔憂,一些機構認為,鈷價短期內(nèi)存在進一步上漲的可能。此外,11月30日代表了鈷供應的二十多家倡議成員企業(yè)在香港正式將責任鈷業(yè)倡議(RCI)注冊成為法律實體。市場普遍認為RCI工作的目的是改善剛果(金)的礦業(yè)環(huán)境,為產(chǎn)業(yè)鏈提供更多的鈷,但是短期內(nèi)對于供應端的調(diào)整引發(fā)的供應顧慮仍然較強。 長期受益于新能源汽車 雖然偶發(fā)因素促動了這一輪鈷價上漲,但是從長期來看,鈷價在基本面上仍然存在一定的支撐。上海有色網(wǎng)鈷鋰分析師洪璐表示,鈷價的長期增長主要看新能源汽車。 從汽車市場來看,國內(nèi)主要車企已經(jīng)在新能源汽車全面布局,包括BAT等科技龍頭也正向入場。近期阿里巴巴戰(zhàn)略投資互聯(lián)網(wǎng)電動車企小鵬汽車已經(jīng)完成交割,騰訊已經(jīng)兩次領投造車企業(yè)蔚來汽車的融資,百度也投資了蔚來汽車和威馬汽車。 國際上,大眾、寶馬等各大車企在布局新能源汽車同時,紛紛涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的鈷資源端以保證材料供應。大眾表示目前正在推動建立一個長期的供應合同保障,從而避免材料出現(xiàn)短缺。12月初大眾已經(jīng)邀請鈷原料生產(chǎn)商到沃爾夫堡總部展開會談。寶馬也正與鈷等電池原材料供應商們舉行會談。這將凸顯鈷的稀缺性,提升其估值。 12月11日,中汽協(xié)發(fā)布11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車產(chǎn)量12.2萬輛,同比增長70.1%,環(huán)比增長32.8%;銷量11.9萬輛,同比增長83.0%,環(huán)比增長30.5%。 中辦國辦近日印發(fā)《黨政機關公務用車管理辦法》,規(guī)定黨政機關應當配備使用國產(chǎn)汽車,代替使用新能源汽車。廣發(fā)有色研究認為,此項規(guī)定與“雙積分”、“限行限購”等政策異曲同工,有效接力補貼退坡顯示國家政策對新能源汽車行業(yè)扶持和執(zhí)行力度不變。新能源汽車的核心是發(fā)電機,市場發(fā)展將帶來三元正極等材料的需求擴張,隨之帶來的是包括鈷在內(nèi)的小金屬的大量需求。 興業(yè)證券邱祖學指出,新能源汽車需求使得2018年鈷消費或持續(xù)旺盛。此外,邱祖學表示,3C類產(chǎn)品帶來的鈷消費可能或超預期。今年蘋果采用雙電池涉及,或?qū)⒁I消費類電子產(chǎn)品潮流,而電子產(chǎn)品提升電池容量,或?qū)⒃黾逾捪M。 供應或存缺口 雖然需求端有所支撐,但是2018年鈷的供應并不樂觀。目前全球鈷的現(xiàn)貨供應量僅有6000-7000噸,Cobalt27此次收購將顯著減少鈷在市場上的流通量,引發(fā)供應短缺。此外,接近年末,全球貿(mào)易商與金屬鈷生產(chǎn)商所簽訂的代銷合同有所增長,也將引起生產(chǎn)商對消費端長單供應減少。 招商證券有色團隊在剛果(金)的調(diào)研結(jié)果顯示,目前市場新投入在建冶煉廠居多,明年或?qū)⒂赦挳a(chǎn)品短缺傳導至鈷礦短缺。 興業(yè)證券則指出,2018年實際可投產(chǎn)的鈷礦山并不多,預計增產(chǎn)量不足1萬噸,但是冶煉端的產(chǎn)能卻大幅增加,僅從國內(nèi)部分企業(yè)的擴產(chǎn)計劃來看,新增產(chǎn)能即可達到2萬噸以上。比如鵬欣資源已經(jīng)完成募投7000噸/年鈷金屬氫氧化鈷的生產(chǎn)線項目,寒銳鈷業(yè)預計公司年底在剛果(金)投產(chǎn)3000噸氫氧化鈷生產(chǎn)線,國內(nèi)正在建設1500噸鈷粉生產(chǎn)線。從供需數(shù)據(jù)上來看,產(chǎn)業(yè)鏈下游迅速擴張,精礦供需矛盾將進一步加劇。 目前國內(nèi)市場金屬鈷下游需求商因為臨近年底并無資金大量備貨,市場庫存處于低位。一方面,國內(nèi)鈷冶煉企業(yè)庫存下降,另一方面,正極材料廠商也面臨重新補庫的需求,邱祖學指出,由于庫存水平低,鈷價上漲行情容易催化。 洪璐指出,鈷價長期易漲難跌。2018年中國鈷供需缺口不大,但資源增量進度有待商榷,現(xiàn)有交易模式的計價成本改變也加大了國內(nèi)冶煉廠的進口成本,此為難跌。鈷是小金屬,盤面小,容易受到資本市場熱錢炒作漲價,近期的鈷價上漲就是例子。
鈷”價風云再起

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