餓了么提出即時(shí)配送新趨勢(shì) 通過(guò)“三網(wǎng)合一”從終端變革

隨著本地生活服務(wù)的快速發(fā)展，即時(shí)配送這個(gè)概念被廣泛運(yùn)用。從餐飲外賣配送到蛋糕、鮮花、藥品、生活急需品等的即時(shí)配送需求，同城的快速配送需求開(kāi)始大量出現(xiàn)。9月20日，餓了么主辦的題為“物流開(kāi)放生態(tài)鏈接”的首屆即時(shí)配送行業(yè)交流峰會(huì)在滬舉辦，會(huì)議旨在加強(qiáng)同城即時(shí)配送行業(yè)的溝通與聯(lián)系，進(jìn)一步增強(qiáng)蜂鳥(niǎo)開(kāi)放平臺(tái)與各方的密切合作，實(shí)現(xiàn)合作共贏促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

即時(shí)配送是應(yīng)O2O消費(fèi)需求而生的新型物流形態(tài)，具有距離短、頻次高、時(shí)效要求高等特點(diǎn)。隨著即時(shí)配送的進(jìn)一步成熟，新零售成為即時(shí)配送新品類。大會(huì)上，餓了么的物流相關(guān)負(fù)責(zé)人、品牌合作方代表以及物流行業(yè)專家齊聚一堂，就新零售行業(yè)的即時(shí)配送展開(kāi)了討論。

餓了么物流規(guī)劃負(fù)責(zé)人崔紀(jì)偉為大家介紹了即時(shí)配送的發(fā)展：“現(xiàn)在即時(shí)配送整個(gè)發(fā)展歷程有三種模式。最早的是追求自建，后來(lái)做三方，再后來(lái)眾包。未來(lái)這個(gè)行業(yè)真正終極模式是什么？蜂鳥(niǎo)所規(guī)劃的是一種未來(lái)的終極模式，可以做到三網(wǎng)合一，完成三公里內(nèi)的專屬服務(wù)以及三公里到全城的全城直送，同時(shí)將傳統(tǒng)的落地配送和B2C整合成一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò)。如果單說(shuō)外賣配送行業(yè)，單一功能站點(diǎn)一定會(huì)消失。未來(lái)可能就沒(méi)有單一功能站點(diǎn)了，會(huì)出現(xiàn)類似共享充電的共享站點(diǎn)服務(wù)模式，是從終端模式的變革。”

餓了么物流規(guī)劃負(fù)責(zé)人崔紀(jì)偉

餓了么物流開(kāi)放平臺(tái)總監(jiān)江長(zhǎng)江為來(lái)賓分享了即時(shí)配送的創(chuàng)新解決方案，他表示：開(kāi)放平臺(tái)兩個(gè)工作重心分別為流量和配送，一方面，開(kāi)放平臺(tái)為更多的品類，更多的商戶提供配送解決方案，另一方面，平臺(tái)需要整合更多的第三方運(yùn)力，提供更多的配送服務(wù)標(biāo)品。在現(xiàn)階段，即時(shí)配送行業(yè)存在技術(shù)、服務(wù)、流量這三大痛點(diǎn)，這都是平臺(tái)未來(lái)要攻關(guān)的方向。開(kāi)放平臺(tái)江總對(duì)末端配送未來(lái)發(fā)展提出自己觀點(diǎn)：運(yùn)力選擇多元化、末端配送智能化、配送運(yùn)營(yíng)精細(xì)化。目前餓了么與點(diǎn)我達(dá)等物流平臺(tái)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。合作的商家除了餐飲品牌也新加入了類似百果園，大潤(rùn)發(fā)這樣的水果商超平臺(tái)。

從“新零售”概念的提出，到國(guó)內(nèi)電商企業(yè)紛紛入局，從整合線下超市，再到無(wú)人零售超市，零售變得越來(lái)越智慧。線上、線下融合的這種“新零售”業(yè)態(tài)，有望成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下零售業(yè)變革主要方向。

作為水果專營(yíng)連鎖業(yè)態(tài)的開(kāi)創(chuàng)者，百果園的線上運(yùn)營(yíng)中心副總監(jiān)孫鵬在演講中提出：“百果園整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的邏輯是從種植端到消費(fèi)端，我們認(rèn)為新零售在這里面不只是針對(duì)消費(fèi)一端，如果只提供消費(fèi)一端，對(duì)于水果這個(gè)行業(yè)是不夠的，我們要著眼于整個(gè)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的布局。新零售店的核心是要做到全渠道銷售，百果園目前除了原本到店的業(yè)務(wù)，還有B2B業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在百果園的渠道有自營(yíng)電商平臺(tái)、O2O平臺(tái)和自助貨柜，其中餓了么是我們最大的合作伙伴和消費(fèi)平臺(tái)。這為消費(fèi)者構(gòu)建了最便捷的消費(fèi)渠道和消費(fèi)場(chǎng)景，也是全渠道銷售的表現(xiàn)。”

雅堂小超全國(guó)總經(jīng)理兼雅堂集團(tuán)副總裁楊盼說(shuō)：“為了贏得競(jìng)爭(zhēng)，零售商不僅要滿足客戶期望，還要能夠預(yù)測(cè)和創(chuàng)造需求。對(duì)于大多數(shù)零售商而言，以往那種等顧客上門購(gòu)買商品的傳統(tǒng)模式，已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者日趨多樣化的需求。以前，顧客一個(gè)電話要求送貨上門，如果店里人手足夠自然沒(méi)問(wèn)題，倘若遇到多個(gè)顧客同時(shí)要求送貨上門時(shí)，自然分身乏術(shù)，應(yīng)接不暇。雅堂小超與餓了么蜂鳥(niǎo)配送的戰(zhàn)略合作簽約，則有效解決了這一棘手問(wèn)題。”

羅克博物流研究院院長(zhǎng)潘永剛在會(huì)上分析了目前的市場(chǎng)，從新物流引爆生活圈新經(jīng)濟(jì)的角度，他提出：以消費(fèi)者為中心的物流服務(wù)成為即時(shí)配送增長(zhǎng)點(diǎn)，從B2C走向生活圈新經(jīng)濟(jì)是趨勢(shì)，其中定制化服務(wù)場(chǎng)景與交付時(shí)效尤為關(guān)鍵，倉(cāng)店合一的終端將成為核心。

根據(jù)艾瑞研究預(yù)測(cè)，到2017年，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額規(guī)模將達(dá)4.1萬(wàn)億元，在電商競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化趨勢(shì)下，搶奪物流配送“最后一公里”已經(jīng)變得非常重要，而各路資本也將繼續(xù)向物流業(yè)集聚，這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。