ISABELLA概念車在歐洲首秀 寶沃開(kāi)啟全球“賣車”模式

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 叢剛     

每經(jīng)記者 叢剛 每經(jīng)編輯 楊翼

在第67屆德國(guó)法蘭克福車展上，德國(guó)寶沃汽車旗下ISABELLA概念車上演了全球首秀。

作為來(lái)自歐洲，又回到歐洲的汽車品牌，寶沃此次參加法蘭克福車展具有現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略意義。不僅展示了搭載ePropulsion EV平臺(tái)的全新4門4座轎跑概念車ISABELLA，更啟動(dòng)了寶沃的歐洲和全球發(fā)展戰(zhàn)略。

在現(xiàn)場(chǎng)，寶沃SUV家族成員BX7TS、BXi7、BX7 2018款年型車和BX5悉數(shù)亮相。其中，BX7 TS歐洲限量版將在歐洲市場(chǎng)接受預(yù)訂。

“兩年前，我曾在法蘭克福車展上說(shuō)，兩年后我們會(huì)在歐洲開(kāi)始銷售我們的汽車，今天我們兌現(xiàn)了這個(gè)承諾。”德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新說(shuō)，BX7 TS歐洲限量版啟動(dòng)在歐洲的預(yù)訂后，我們還會(huì)在歐洲開(kāi)啟線上銷售的全新模式。

除此之外，寶沃還宣布，BX7 2018款年型車將于包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。這個(gè)有著百年歷史，卻遭遇過(guò)波折的品牌，正在復(fù)興的路上越跑越遠(yuǎn)。

據(jù)介紹，遵循B-G-W全球戰(zhàn)略，寶沃正逐步完善全球市場(chǎng)布局。目前寶沃的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)版圖中包括歐洲、中國(guó)、東南亞、非洲及南美國(guó)家，并正在積極籌備包括伊朗、巴林、卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東市場(chǎng)。2018年，寶沃還將進(jìn)軍智利、秘魯?shù)壤绹?guó)家，開(kāi)啟在拉美市場(chǎng)的布局。屆時(shí)，寶沃將實(shí)現(xiàn)在全球近20個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

可以在歐洲接受預(yù)訂的寶沃汽車BX7 TS歐洲限量版，首批車輛預(yù)計(jì)于四季度交付。此后，BX7、BX5和BX6將陸續(xù)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

與此同時(shí)，寶沃的歐洲工廠重啟計(jì)劃正在推進(jìn)。

“寶沃前期將以汽油版車型導(dǎo)入歐洲市場(chǎng)，未來(lái)隨著寶沃不萊梅工廠的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，寶沃汽車仍將以銷售電動(dòng)車型作為歐洲市場(chǎng)的主要目標(biāo)。”華立新介紹說(shuō)，寶沃不萊梅工廠將于2018年初開(kāi)始生產(chǎn)線建設(shè)，2019年正式投產(chǎn)，初期將實(shí)現(xiàn)每年5萬(wàn)輛汽車的最大產(chǎn)能。

在法蘭克福車展現(xiàn)場(chǎng)，華立新激動(dòng)地說(shuō)，“公司將為大家呈現(xiàn)寶沃品牌未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖。”

就目前市場(chǎng)及寶沃品牌情況，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在車展現(xiàn)場(chǎng)與華立新進(jìn)行了交流。

高層對(duì)話

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱NBD）：在歐洲的市場(chǎng)銷售會(huì)采取什么形式？

德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新：我們會(huì)采用線上、線下結(jié)合的模式。除了線上銷售，在歐洲一些中大型城市，我們還會(huì)逐步開(kāi)設(shè)寶沃品牌體驗(yàn)中心，我們?cè)谒箞D加特的寶沃品牌體驗(yàn)中心今年底就會(huì)揭幕。此外，傳統(tǒng)銷售渠道也在緊鑼密鼓的推進(jìn)中。這三種形式的結(jié)合，將成為我們未來(lái)在歐洲的主要銷售模式。

市場(chǎng)的拓展，不僅包含銷售的部分，還有售后服務(wù)的部分。因此，我們也在積極探索新的合作模式。我們會(huì)與歐洲知名的連鎖維修服務(wù)供應(yīng)商A.T.U.共同建立全新的服務(wù)合作模式，他們?cè)跉W洲擁有超過(guò)600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，我們可以迅速建立高覆蓋率的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

NBD：歐洲工廠的準(zhǔn)備情況怎么樣了？

華立新：在不萊梅市政府的支持下，寶沃德國(guó)工廠的具體選址工作已經(jīng)完成，寶沃不萊梅工廠將主要生產(chǎn)純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型。

我們希望在2017年底完成所有工廠前期的批準(zhǔn)工作，2018年初開(kāi)始工廠生產(chǎn)線建設(shè)，2019年投產(chǎn)。

NBD：你認(rèn)為寶沃該如何快速提升品牌和產(chǎn)品力？

華立新：作為一個(gè)新品牌，從開(kāi)始到成熟需要一個(gè)周期。首先，銷售網(wǎng)絡(luò)非常重要，寶沃的銷售網(wǎng)絡(luò)是全新的，這些經(jīng)銷商需要更多培訓(xùn)，從而提供更好的售前售后整體服務(wù)去贏得市場(chǎng)。另外，在競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的情況下，品牌知名度的提升，同樣對(duì)于銷量起著至關(guān)重要的作用。

NBD：從第一階段來(lái)看，寶沃是成功的。第二階段對(duì)寶沃來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)會(huì)更大，在品牌、產(chǎn)品與營(yíng)銷這三個(gè)方面應(yīng)該怎樣持續(xù)提升？

華立新：品牌、產(chǎn)品與營(yíng)銷三管齊下，互相影響。比如，明年我們會(huì)推出新產(chǎn)品BX6，這是一款跨界產(chǎn)品，有助于我們品牌的提升。新產(chǎn)品的推出會(huì)提升我們的品牌，但同時(shí)也對(duì)我們的營(yíng)銷提出新任務(wù)，所以品牌、產(chǎn)品和營(yíng)銷，必須同時(shí)做，而且要相互配合，這樣才能起到事半功倍的效果。此外，售后服務(wù)也非常重要，這幾個(gè)方面互相協(xié)同，才能推動(dòng)品牌整體的提升，取得優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

NBD：寶沃是否會(huì)推出轎車？

華立新：兩年前，我們從最熱的SUV產(chǎn)品切入市場(chǎng)，宣布品牌的回歸。未來(lái)，我們?cè)谵I車和MPV領(lǐng)域都會(huì)涉足，特別是今天公布的概念車，就是以未來(lái)視角在轎跑領(lǐng)域做的前瞻性嘗試。實(shí)際上，就目前乘用車市場(chǎng)狀況來(lái)看，轎車還是一個(gè)傳統(tǒng)的領(lǐng)域，市場(chǎng)占有率也相對(duì)較大，從整體趨勢(shì)上來(lái)講，轎車會(huì)變的越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化。

NBD：寶沃在歐洲的銷售目標(biāo)是多少？下一輪的投資規(guī)劃是什么？

華立新：即將在歐洲售賣的是BX7 TS限量版，這款車型是寶沃未來(lái)在歐洲大規(guī)模銷售的前瞻性嘗試。一方面是為了測(cè)試歐洲市場(chǎng)對(duì)于寶沃產(chǎn)品的接受度；另一方面，是要檢測(cè)寶沃與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)A.T. U.的磨合融洽程度，以上便是前期寶沃所采取的措施，并以此作為市場(chǎng)預(yù)判。

兩年前，寶沃公布?xì)W洲銷售策略，即以銷售新能源產(chǎn)品為主。但是為了滿足歐洲消費(fèi)者的需求，我們將率先發(fā)布BX7 TS歐洲限量版車型。隨后，BX7、BX5和BX6將陸續(xù)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。未來(lái)，不萊梅工廠將成為寶沃新能源汽車的技術(shù)中心，寶沃汽車仍將以銷售電動(dòng)車型作為歐洲市場(chǎng)的主要目標(biāo)。

NBD：觸手可及的豪華這一品牌理念在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)非常受到認(rèn)可，寶沃將以怎樣的市場(chǎng)定位進(jìn)入歐洲？

華立新：在歐洲，寶沃品牌已擁有近100年的歷史，為消費(fèi)者提供“觸手可及的豪華”是寶沃在歷史上就一直所堅(jiān)持的，從寶沃品牌的整體策略層面上來(lái)看，我們希望在讓歐洲消費(fèi)者感受到我們的產(chǎn)品從生產(chǎn)、制造到銷售方面都是可靠的，從中期和長(zhǎng)期的角度來(lái)看，我們希望寶沃回歸世界一流汽車制造商之列。

NBD：中國(guó)市場(chǎng)推出新能源汽車的雙積分政策，寶沃在新能源汽車方面有什么樣的規(guī)劃和策略？

華立新：目前，在中國(guó)市場(chǎng)，我們也在研究雙積分政策。不過(guò)，寶沃電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)得到了批準(zhǔn)，所以就自身而言，我們沒(méi)有受到任何影響。