ISABELLA概念車在歐洲首秀 寶沃開啟全球“賣車”模式

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 叢剛     

每經(jīng)記者 叢剛 每經(jīng)編輯 楊翼

在第67屆德國法蘭克福車展上，德國寶沃汽車旗下ISABELLA概念車上演了全球首秀。

作為來自歐洲，又回到歐洲的汽車品牌，寶沃此次參加法蘭克福車展具有現(xiàn)實的戰(zhàn)略意義。不僅展示了搭載ePropulsion EV平臺的全新4門4座轎跑概念車ISABELLA，更啟動了寶沃的歐洲和全球發(fā)展戰(zhàn)略。

在現(xiàn)場，寶沃SUV家族成員BX7TS、BXi7、BX7 2018款年型車和BX5悉數(shù)亮相。其中，BX7 TS歐洲限量版將在歐洲市場接受預訂。

“兩年前，我曾在法蘭克福車展上說，兩年后我們會在歐洲開始銷售我們的汽車，今天我們兌現(xiàn)了這個承諾。”德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新說，BX7 TS歐洲限量版啟動在歐洲的預訂后，我們還會在歐洲開啟線上銷售的全新模式。

除此之外，寶沃還宣布，BX7 2018款年型車將于包括中國市場在內(nèi)的全球市場進行銷售。這個有著百年歷史，卻遭遇過波折的品牌，正在復興的路上越跑越遠。

據(jù)介紹，遵循B-G-W全球戰(zhàn)略，寶沃正逐步完善全球市場布局。目前寶沃的市場運營版圖中包括歐洲、中國、東南亞、非洲及南美國家，并正在積極籌備包括伊朗、巴林、卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東市場。2018年，寶沃還將進軍智利、秘魯?shù)壤绹?，開啟在拉美市場的布局。屆時，寶沃將實現(xiàn)在全球近20個國家的市場運營。

可以在歐洲接受預訂的寶沃汽車BX7 TS歐洲限量版，首批車輛預計于四季度交付。此后，BX7、BX5和BX6將陸續(xù)進入歐洲市場。

與此同時，寶沃的歐洲工廠重啟計劃正在推進。

“寶沃前期將以汽油版車型導入歐洲市場，未來隨著寶沃不萊梅工廠的建設及運營，寶沃汽車仍將以銷售電動車型作為歐洲市場的主要目標。”華立新介紹說，寶沃不萊梅工廠將于2018年初開始生產(chǎn)線建設，2019年正式投產(chǎn)，初期將實現(xiàn)每年5萬輛汽車的最大產(chǎn)能。

在法蘭克福車展現(xiàn)場，華立新激動地說，“公司將為大家呈現(xiàn)寶沃品牌未來的發(fā)展藍圖。”

就目前市場及寶沃品牌情況，《每日經(jīng)濟新聞》記者在車展現(xiàn)場與華立新進行了交流。

高層對話

《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）：在歐洲的市場銷售會采取什么形式？

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新：我們會采用線上、線下結(jié)合的模式。除了線上銷售，在歐洲一些中大型城市，我們還會逐步開設寶沃品牌體驗中心，我們在斯圖加特的寶沃品牌體驗中心今年底就會揭幕。此外，傳統(tǒng)銷售渠道也在緊鑼密鼓的推進中。這三種形式的結(jié)合，將成為我們未來在歐洲的主要銷售模式。

市場的拓展，不僅包含銷售的部分，還有售后服務的部分。因此，我們也在積極探索新的合作模式。我們會與歐洲知名的連鎖維修服務供應商A.T.U.共同建立全新的服務合作模式，他們在歐洲擁有超過600個服務網(wǎng)點，我們可以迅速建立高覆蓋率的維修服務網(wǎng)絡。

NBD：歐洲工廠的準備情況怎么樣了？

華立新：在不萊梅市政府的支持下，寶沃德國工廠的具體選址工作已經(jīng)完成，寶沃不萊梅工廠將主要生產(chǎn)純電動及插電式混合動力車型。

我們希望在2017年底完成所有工廠前期的批準工作，2018年初開始工廠生產(chǎn)線建設，2019年投產(chǎn)。

NBD：你認為寶沃該如何快速提升品牌和產(chǎn)品力？

華立新：作為一個新品牌，從開始到成熟需要一個周期。首先，銷售網(wǎng)絡非常重要，寶沃的銷售網(wǎng)絡是全新的，這些經(jīng)銷商需要更多培訓，從而提供更好的售前售后整體服務去贏得市場。另外，在競爭比較激烈的情況下，品牌知名度的提升，同樣對于銷量起著至關(guān)重要的作用。

NBD：從第一階段來看，寶沃是成功的。第二階段對寶沃來說挑戰(zhàn)會更大，在品牌、產(chǎn)品與營銷這三個方面應該怎樣持續(xù)提升？

華立新：品牌、產(chǎn)品與營銷三管齊下，互相影響。比如，明年我們會推出新產(chǎn)品BX6，這是一款跨界產(chǎn)品，有助于我們品牌的提升。新產(chǎn)品的推出會提升我們的品牌，但同時也對我們的營銷提出新任務，所以品牌、產(chǎn)品和營銷，必須同時做，而且要相互配合，這樣才能起到事半功倍的效果。此外，售后服務也非常重要，這幾個方面互相協(xié)同，才能推動品牌整體的提升，取得優(yōu)異的市場表現(xiàn)。

NBD：寶沃是否會推出轎車？

華立新：兩年前，我們從最熱的SUV產(chǎn)品切入市場，宣布品牌的回歸。未來，我們在轎車和MPV領(lǐng)域都會涉足，特別是今天公布的概念車，就是以未來視角在轎跑領(lǐng)域做的前瞻性嘗試。實際上，就目前乘用車市場狀況來看，轎車還是一個傳統(tǒng)的領(lǐng)域，市場占有率也相對較大，從整體趨勢上來講，轎車會變的越來越運動化。

NBD：寶沃在歐洲的銷售目標是多少？下一輪的投資規(guī)劃是什么？

華立新：即將在歐洲售賣的是BX7 TS限量版，這款車型是寶沃未來在歐洲大規(guī)模銷售的前瞻性嘗試。一方面是為了測試歐洲市場對于寶沃產(chǎn)品的接受度；另一方面，是要檢測寶沃與售后服務網(wǎng)絡A.T. U.的磨合融洽程度，以上便是前期寶沃所采取的措施，并以此作為市場預判。

兩年前，寶沃公布歐洲銷售策略，即以銷售新能源產(chǎn)品為主。但是為了滿足歐洲消費者的需求，我們將率先發(fā)布BX7 TS歐洲限量版車型。隨后，BX7、BX5和BX6將陸續(xù)進入歐洲市場。未來，不萊梅工廠將成為寶沃新能源汽車的技術(shù)中心，寶沃汽車仍將以銷售電動車型作為歐洲市場的主要目標。

NBD：觸手可及的豪華這一品牌理念在中國市場已經(jīng)非常受到認可，寶沃將以怎樣的市場定位進入歐洲？

華立新：在歐洲，寶沃品牌已擁有近100年的歷史，為消費者提供“觸手可及的豪華”是寶沃在歷史上就一直所堅持的，從寶沃品牌的整體策略層面上來看，我們希望在讓歐洲消費者感受到我們的產(chǎn)品從生產(chǎn)、制造到銷售方面都是可靠的，從中期和長期的角度來看，我們希望寶沃回歸世界一流汽車制造商之列。

NBD：中國市場推出新能源汽車的雙積分政策，寶沃在新能源汽車方面有什么樣的規(guī)劃和策略？

華立新：目前，在中國市場，我們也在研究雙積分政策。不過，寶沃電動車生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)得到了批準，所以就自身而言，我們沒有受到任何影響。