“一帶一路”上的中國汽車

我國的汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年居世界第一，成為名副其實(shí)的汽車大國。憑借在國內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，汽車制造企業(yè)紛紛把目光瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個(gè)國家參與支持，這些國家絕大多數(shù)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，汽車市場(chǎng)也有足夠的潛力待開發(fā)。所以目前，我國的自主品牌車企已紛紛開始加速各自的“一帶一路”沿線布局。

“一帶一路”沿線國家汽車出口喜人

一季度出口近62億美元 增長超11%

據(jù)中汽協(xié)根據(jù)海關(guān)提供的數(shù)據(jù)編輯整理的“一帶一路”沿線國家出口情況統(tǒng)計(jì)，3月，中國出口到“一帶一路”沿線國家汽車商品總額和整車出口量均呈較快增長，且增速略快于全行業(yè)。3月，中國出口到“一帶一路”國家汽車商品金額23.48億美元，環(huán)比增長52.82%，同比增長15.76%，占全部汽車商品出口總額的35.38%。其中出口汽車整車4.17萬輛，環(huán)比增長44.80%，同比增長13.90%，占出口汽車整車總量的59.57%。

1-3月，中國出口到“一帶一路”國家汽車商品累計(jì)金額近62億美元，同比增長11.54%，高于行業(yè)同期增幅7.91個(gè)百分點(diǎn)，占汽車商品出口總額的34.55%。其中：出口汽車整車11.04萬輛，同比增長26.98%，低于行業(yè)同期增幅3.69個(gè)百分點(diǎn)，占出口汽車整車總量的57.26%。

華晨汽車6個(gè)國家建立海外KD工廠

華晨汽車出口商分布在68個(gè)國家和地區(qū)，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)達(dá)400余個(gè)。華晨海外的銷售網(wǎng)絡(luò)遍及非洲、中東區(qū)、中南美區(qū)、亞太與中東歐獨(dú)聯(lián)體等區(qū)域。

華晨外貿(mào)工作主動(dòng)融入國家“一帶一路”建設(shè)的區(qū)域合作大格局。出口商分布包括“一帶一路”沿線上26個(gè)國家，譬如：伊朗、伊拉克、埃及、俄羅斯、緬甸、阿聯(lián)酋、阿曼、馬來西亞、菲律賓等，同時(shí)在埃及、俄羅斯建立分公司，在伊朗設(shè)立海外辦事處。此外，華晨汽車還在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、馬來西亞、菲律賓6個(gè)國家建立海外KD工廠（散件組裝工廠）。

出口主力車型：華晨中華H330

BRILLIANCE H330是華晨汽車海外出口的主力車型。該車型自2015年5月在伊朗首都德黑蘭下線至今一直倍受歡迎，累計(jì)銷量超過2.5萬輛。以H330 AT版為例，單款車型月均銷量達(dá)到1200輛并逐月上升。H330搭載華晨BM15系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配備無鑰匙進(jìn)入等前沿智能配置，以及ABS+EBD等安全配置，排放達(dá)歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪5座海外純電動(dòng)大巴工廠

比亞迪海外市場(chǎng)重點(diǎn)熱銷產(chǎn)品主要為純電動(dòng)的大巴、出租車、卡車等。隨著產(chǎn)品海外市場(chǎng)認(rèn)可度的提高，比亞迪海外工廠的布局也在提速。2017年5月8日，比亞迪與厄瓜多爾工業(yè)生產(chǎn)部正式簽署MOU，宣布將在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)純電動(dòng)大巴工廠，以進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在新能源領(lǐng)域的合作。這是比亞迪計(jì)劃在南美洲建立的第二座電動(dòng)大巴工廠，也是比亞迪繼美國、巴西、匈牙利、法國等地之后建設(shè)的第五座海外大巴工廠。這座工廠本次投資金額預(yù)計(jì)為6000萬美金，主要將生產(chǎn)零排放純電動(dòng)大巴及電動(dòng)卡車，計(jì)劃年產(chǎn)量300臺(tái)。

目前，比亞迪新能源車已遍布美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等超過50個(gè)國家和地區(qū)的超過200個(gè)城市。2016年，比亞迪新能源車銷量為114315輛，同比增長70%，增速高于中國大陸地區(qū)新能源車行業(yè)平均增速。

在海外地區(qū)，比亞迪穩(wěn)步推進(jìn)本地化經(jīng)營和生產(chǎn)，除了在海外設(shè)立生產(chǎn)基地，還在美國、巴西、歐洲有分公司的地方設(shè)立研發(fā)中心，并在新加坡等27個(gè)海外城市設(shè)置了分支機(jī)構(gòu)，在研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)逐步實(shí)現(xiàn)本地化。

出口主力車型：比亞迪e6

e6是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)MPV，采用了82kWh的磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程為400公里。據(jù)悉新款車型的續(xù)航里程將提升至450公里?？萍寂渲蒙?，比亞迪e6搭載了無鑰匙進(jìn)入、上坡輔助系統(tǒng)等配置。

北汽國際 海外基地4家、境外公司7家

近四年來，北汽國際一直堅(jiān)持以“一帶一路”國家戰(zhàn)略機(jī)遇為先導(dǎo)，在全球車企增長乏力、中國車企海外出口持續(xù)下滑的不利形勢(shì)下，累計(jì)銷量突破6萬輛，在全球47個(gè)國家搭建銷售網(wǎng)絡(luò)154家、建設(shè)海外產(chǎn)業(yè)基地4家、境外公司7家、KD項(xiàng)目22個(gè)。北汽國際實(shí)現(xiàn)國內(nèi)汽車行業(yè)出口排名由2013年20名之外，躍升至2016年第8名，已經(jīng)成為中國車企出口成長最快的標(biāo)桿企業(yè)之一。

在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面，北汽國際聚焦南非、墨西哥、伊朗等區(qū)域性產(chǎn)業(yè)基地，探索形成了以全價(jià)值鏈輸出為導(dǎo)向、以海外基地為核心的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

其中，2015年12月2日，北汽集團(tuán)與南非工業(yè)發(fā)展公司簽訂了總投資額8億美元、規(guī)劃產(chǎn)能10萬臺(tái)/年的北汽南非工廠項(xiàng)目合資合作諒解備忘錄，正式拉開了北汽集團(tuán)打造海外第一家全產(chǎn)業(yè)鏈整車工廠的序幕。2017年3月25日，北汽南非汽車工業(yè)園項(xiàng)目順利簽約。北汽南非工廠投產(chǎn)后，將生產(chǎn)制造北汽旗下乘用車、越野車、輕型運(yùn)載車以及其他適合市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品，同時(shí)生產(chǎn)左舵和右舵汽車產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)后整車及零部件工業(yè)增加值約186億人民幣，帶動(dòng)南非出口貿(mào)易金額約為62億人民幣，有望成為覆蓋南非及其他非洲主要市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)制造基地，成為中國自主品牌汽車企業(yè)全球化戰(zhàn)略的新標(biāo)桿。

出口主力車型：北汽紳寶D20

北汽出口主力車型為紳寶 D20，其中兩廂乘用車在墨西哥、東南亞等國家有廣闊市場(chǎng)，并且D20右舵版在南非已經(jīng)上市。紳寶D20提供舒適和愉悅的駕駛體驗(yàn)，品質(zhì)堪稱世界一流。紳寶D20搭載1.3L和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，配有博世9.0ABS+EBD系統(tǒng)技術(shù)。

江淮汽車 輕卡多年位居中國汽車出口前列

出口主力車型：江淮N系列輕卡

截至2016年底，江淮汽車?yán)塾?jì)出口超過45萬輛，出口總量位居行業(yè)前列，其中江淮輕卡已連續(xù)多年保持中國汽車出口領(lǐng)先地位。目前，江淮JAC N系列輕卡已出口至全球75個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)銷售超過10萬輛，并連續(xù)多年保持中國汽車出口領(lǐng)先地位，已向國際一流卡車品牌陣營以及核心用戶群邁進(jìn)。JAC N系列輕卡搭載歐美技術(shù)路線的低速高扭特性的邁斯福、銳捷特以及康明斯等國際一流動(dòng)力平臺(tái)，提供覆蓋2.8L-4.8L輕卡全功率段的動(dòng)力解決方案。載重量覆蓋3.5噸-14噸產(chǎn)品，以最全產(chǎn)品矩陣，全面滿足世界不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性化高端需求。

吉利汽車 出口國遍布20多個(gè)國家及地區(qū)

2016年吉利汽車整車及KD出口國遍布20多個(gè)國家及地區(qū)，在沙特、古巴和蘇丹出口量排名中國品牌第一。吉利擁有350多個(gè)海外銷售和服務(wù)站點(diǎn)，已經(jīng)在埃及、斯里蘭卡等國家設(shè)立了6個(gè)KD工廠，白俄羅斯全新的CKD工廠（全散件組裝工廠）正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)于2017年投產(chǎn)，最終規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)12萬輛型。不僅如此，新工廠還預(yù)留了發(fā)展空間，未來該項(xiàng)目將成為吉利進(jìn)入歐洲國家的“橋頭堡”。

2015年3月，吉利控股集團(tuán)宣布投資2.5億英鎊建立倫敦出租車工廠；2015年10月，又追加5000英鎊投資，建立前沿的技術(shù)研發(fā)中心。2017年3月，倫敦出租車考文垂安斯蒂工廠落成，是吉利全球化戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略進(jìn)程中的重要里程碑，也彰顯了中國汽車企業(yè)對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行。新工廠是英國新建的首個(gè)專注電動(dòng)汽車的工廠，規(guī)劃年產(chǎn)達(dá)3萬輛，融研發(fā)、生產(chǎn)于一體，專注打造全新輕量化電動(dòng)商用車。

吉利明確了“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術(shù)”的研發(fā)戰(zhàn)略，在瑞典哥德堡和英國考文垂擁有兩大研發(fā)中心，其中在瑞典哥德堡設(shè)立的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT），匯聚了全球汽車研發(fā)領(lǐng)域的頂尖人才，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)車模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)。

此外，吉利在瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那和美國加利福尼亞設(shè)有造型中心，構(gòu)建覆蓋全球的設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)。

 出口主力車型：吉利博越

2016年10月，吉利博越進(jìn)入海灣國家市場(chǎng)，共有4個(gè)配置，其中搭載博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)配置是特別針對(duì)海灣國家用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)校的，以適應(yīng)海灣市場(chǎng)需求。今年，為響應(yīng)國家“一帶一路”號(hào)召，吉利白俄合資工廠將正式投產(chǎn)，博越也是白俄合資工廠的核心產(chǎn)品。

廣汽傳祺 2019年前進(jìn)入北美市場(chǎng)

在“一帶一路”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個(gè)國家成功布局，初步構(gòu)建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、卡塔爾的廣汽傳祺經(jīng)銷商及服務(wù)體系，在海外市場(chǎng)取得階段性突破。

目前，在中東地區(qū)的科威特、阿聯(lián)酋等國家和地區(qū)，傳祺品牌已成功以中高端產(chǎn)品切入市場(chǎng)；在科威特，廣汽傳祺已在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率穩(wěn)居中國品牌第一；在巴林市場(chǎng)，廣汽傳祺的市場(chǎng)占有率達(dá)1%，2016年銷量同比增3倍，成為最暢銷的中國品牌。在非洲的尼日利亞，廣汽傳祺在同價(jià)位區(qū)間的日韓系車銷量連續(xù)下跌的情況下逆勢(shì)增長，憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)熱銷，并僅隔1年半的時(shí)間迅速開業(yè)第二家經(jīng)銷商店；2016年，廣汽傳祺還成功在尼日利亞建立了SKD工廠（半散件組裝工廠），成為首個(gè)在當(dāng)?shù)赝瓿缮⒓b配工作的中國品牌。

針對(duì)海外市場(chǎng)，廣汽傳祺將分“三步走”，起步階段選擇中東等“一帶一路”沿線國家切入，從整體上進(jìn)行渠道布局；提升階段將擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)的規(guī)模，建立中高端的品牌形象；快速發(fā)展階段擇機(jī)進(jìn)入北美及歐洲市場(chǎng)。目前，廣汽已計(jì)劃在北美建立研發(fā)中心，計(jì)劃不晚于2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。

出口主力車型：廣汽傳祺GS4

奇瑞汽車 1500家銷售網(wǎng)點(diǎn)+10個(gè)KD工廠現(xiàn)階段，廣汽傳祺出口主力車型為傳祺GS4。目前，廣汽傳祺GS4已在巴林和尼日利亞成功上市。傳祺GS4提供1.3T、1.5T兩種動(dòng)力選擇，匹配7速G-DCT手自一體變速箱及愛信6速手自一體變速箱，傳動(dòng)效率高，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋。GS4擁有兩驅(qū)、智能適時(shí)四驅(qū)及強(qiáng)制四驅(qū)等三種模式，駕控體驗(yàn)更豐富。

截至目前，奇瑞已覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)出口超過120萬輛。奇瑞出口車型已形成艾瑞澤轎車系列和瑞虎SUV系列為主的兩大產(chǎn)品群。以2016年為例，奇瑞出口主力車型包括：艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎5等多款車型，受到海外市場(chǎng)消費(fèi)者和媒體的廣泛認(rèn)可。

在海外，奇瑞擁有10個(gè)KD工廠，覆蓋拉美、東歐亞太、中東等區(qū)域，具備年產(chǎn)能25萬臺(tái)。其中伊朗工業(yè)園整車制造廠占地總面積60萬平方米，設(shè)有動(dòng)總、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)車間，具備年產(chǎn)6萬輛整車生產(chǎn)能力；建立年產(chǎn)10萬輛工廠的擴(kuò)建計(jì)劃也在進(jìn)行中。建立于2010年的巴西工業(yè)園，總投資4億美元，園區(qū)占地419萬平方米，分為整車生產(chǎn)區(qū)、零部件加工區(qū)、物流配送區(qū)、設(shè)備加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)共五大區(qū)域；一期產(chǎn)能為5萬輛，二期產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到15萬輛。

經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，目前奇瑞在海外建立了近1500家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了較完備的海外銷售和售后服務(wù)體系，為全球消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的用車享受和便捷貼心的服務(wù)體驗(yàn)。未來，奇瑞將擴(kuò)大核心網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，并建立更完備的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，不僅創(chuàng)建專業(yè)舒心的汽車銷售環(huán)境，更配備全新精良的汽車維修養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

 出口主力車型：奇瑞艾瑞澤5

作為奇瑞首款全球戰(zhàn)略車型，艾瑞澤5自上市以來，全球用戶已突破16萬，領(lǐng)跑轎車市場(chǎng)。艾瑞澤5搭載一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩141牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱；sport版本配備1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

長安汽車 海外賽事提升品牌國際知名度

截至目前，長安汽車擁有全球19個(gè)生產(chǎn)基地，36個(gè)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，建立以意大利、日本、美國、英國、重慶、北京、河北、合肥全球研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)協(xié)同研發(fā)。

海外市場(chǎng)方面，長安汽車已確立了俄羅斯、印度等海外戰(zhàn)略基地的市場(chǎng)布局：長安實(shí)現(xiàn)了CS35在俄羅斯的本地化生產(chǎn)與銷售，并建立了子公司；印度項(xiàng)目則處于正常推進(jìn)中。同時(shí)，長安汽車在中南美及海灣地區(qū)等主要區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)良好，總體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。

現(xiàn)階段，長安汽車共有8個(gè)海外乘用車市場(chǎng)（智利、秘魯、哥倫比亞、巴拉圭、埃及、海灣地區(qū)、阿爾及利亞、阿塞拜疆）和8個(gè)商用車營銷市場(chǎng)（阿爾及利亞、埃及、智利、秘魯、哥倫比亞、巴拉圭、越南、馬來西亞）。

此外，長安汽車的國際品牌露出與知名度正不斷擴(kuò)大。此前，長安汽車加入美國智能汽車聯(lián)盟MTC；長安汽車持續(xù)贊助秘魯與巴拉圭汽車?yán)?，在智利、秘魯、玻利維亞三國贊助國際或地區(qū)馬拉松賽事，開展體驗(yàn)營銷，提升海外知名度；海灣地區(qū)則大力發(fā)展渠道，在主要城市鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)展廳。

出口主力車型：長安CS35

長安CS35是長安CS系列的首款車型，曾助力長安打開SUV細(xì)分市場(chǎng)并成功分得一杯羹。CS35提供1.6L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是5MT變速箱與愛信4AT變速箱

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