南京建立共享單車“黑名單” 失信人員被禁止注冊使用

自打年初OFO共享單車登陸南京以來，短短5個(gè)月，南京街頭各類品牌的共享單車已是隨處可見。然而，就在共享單車成為許多市民打通出行“最后一公里”最佳選擇的同時(shí)，共享單車使用者在騎行過程中的交通違法行為也越來越突出。

“此前，由于共享單車使用者與車輛并無產(chǎn)權(quán)關(guān)系，于是部分使用者交通違法之后，面對交警查處便開始任性起來。”據(jù)南京市公安局交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前幾天，南京一名30歲左右男子騎著“小黃車”在龍?bào)绰飞夏嫦蛐旭偙荒暇┙痪淮箨?duì)民警查獲。該男子見民警要對自己進(jìn)行處罰，反復(fù)辯解自己不清楚交通規(guī)則，身上也沒帶錢，能不能從共享單車押金里面扣，無果后，該男子竟然直接丟下共享單車，揚(yáng)長而去。而在平日執(zhí)勤里，類似的情況并不少見。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月份南京全市現(xiàn)場查處非機(jī)動(dòng)車各類交通違法行為65345起，暫扣各類非機(jī)動(dòng)車2234輛，其中暫扣共享單車330輛。而今年以來，因各類交通違法拒絕接受現(xiàn)場處罰而被暫扣的共享單車更是達(dá)到771輛。

14日，記者從南京市公安局交通管理局了解到，針對共享單車使用人發(fā)生交通違法后逃避處理的情況，為了加強(qiáng)管理，從5月15日起，南京交警部門將與摩拜、小藍(lán)、OFO等8家共享單車企業(yè)共同建立信息共享“黑名單”機(jī)制，實(shí)施共享單車信用共享機(jī)制。

“對于共享單車使用者出現(xiàn)交通違法，拒絕接受交警處罰時(shí)，交警將該共享單車車號提供給共享單車企業(yè)，企業(yè)根據(jù)使用者的注冊信息將該車最后一名使用者反饋至交警作為處罰依據(jù)。”據(jù)南京市公安局交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京交警將定期與各共享單車企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換，根據(jù)違法當(dāng)事人的用戶信息，各共享單車企業(yè)將依此扣除違法當(dāng)事人的信用值，增加其使用共享單車的成本。對嚴(yán)重違法失信人員，共享單車企業(yè)將停止其使用共享單車的資格。交通違法失信人員數(shù)據(jù)為全行業(yè)共享，一旦被列為交通違法失信人員，各品牌共享單車平臺均對其停止注冊、使用。

以摩拜為例，根據(jù)摩拜單車的信用積分體系規(guī)則，當(dāng)發(fā)生“交警阻攔，棄車逃走”時(shí)，當(dāng)事人信用分將被扣除50分。用戶的初始信用分為100分，當(dāng)信用分低于80分時(shí)，用車單價(jià)將從1元/半小時(shí)提高到100元/半小時(shí)，當(dāng)信用分降至0時(shí)，該用戶賬號將被永久凍結(jié)。而OFO小黃車則更為嚴(yán)厲：當(dāng)發(fā)生共享單車使用人出現(xiàn)交通違法棄車逃走的情況時(shí)，單車使用人信用分將直接被扣至0分，同時(shí)賬戶暫停使用。

據(jù)南京交管部門透露，共享單車使用人如有交通違法未處理，除了被列為交通違法失信人員，停止其繼續(xù)使用共享單車外，其在交警各窗口車駕管業(yè)務(wù)都將暫停辦理，同時(shí)還將納入市民征信系統(tǒng)。