廣汽三菱發(fā)布祺智PHEV 探索“品牌+技術(shù)”新合資路

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

在今年上海車展上，廣汽三菱發(fā)布了旗下首款新能源車型——插電式混合動(dòng)力SUV祺智。NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，該車型是從廣汽集團(tuán)導(dǎo)入到廣汽三菱進(jìn)行生產(chǎn)制造的首款車型，對(duì)廣汽三菱、廣汽集團(tuán)以及合資企業(yè)而言具有里程碑式意義。

事實(shí)上，祺智PHEV的導(dǎo)入意味著廣汽三菱的股東方合作已經(jīng)超越了資本或技術(shù)等層面，進(jìn)入了“品牌+技術(shù)”層面的合作階段。對(duì)此，廣汽三菱方面表示，隨著股東方達(dá)到平等、互信的新高度，廣汽三菱將繼續(xù)引入卓越領(lǐng)先的造車技術(shù)，制造專業(yè)優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品導(dǎo)入、聯(lián)合采購(gòu)、生產(chǎn)設(shè)施、銷售體系等方面實(shí)現(xiàn)深化合作。

據(jù)了解，祺智PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及GMC無級(jí)變速機(jī)電耦合系統(tǒng)，并采用自主開發(fā)的液冷動(dòng)力電池系統(tǒng)；該車型可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、增程及混合動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

祺智PHEV作為一款插電式混合動(dòng)力車型，百公里綜合工況油耗僅為1.8L，純電續(xù)航里程達(dá)58KM，無電行駛油耗6.2L。