90歲老人身價(jià)千億 卻每天騎自行車上班

1978年，鄧小平訪問日本時(shí)，曾在從東京開往京都的新干線上對記者說：“就感覺到快！有催人跑的意思。我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車。”

40年滄海桑田，如今中國已經(jīng)成為了世界第一的高鐵大國。運(yùn)營里程最長、運(yùn)營速度最快、高鐵運(yùn)量最多、高鐵等級最高……

無數(shù)的成就和每年超過10億人次選擇乘坐高鐵，在我們享受高鐵帶來的便利背后，是無數(shù)科技工作者日以繼夜的心血付出。但他們的名字，我們往往無從知曉，更沒有辦法感謝。

昨晚的《朗讀者》節(jié)目中，董卿就邀請來一位德高望重的老院士——潘際鑾。

他是中國焊接科學(xué)的奠基者、學(xué)術(shù)權(quán)威，清華大學(xué)焊接專業(yè)的創(chuàng)始人。他參與解決了我國眾多重大工程問題，我國第一條高鐵、第一座自行建設(shè)的秦山核電站，都有他的功勞。他開創(chuàng)了高鐵鋼軌的焊接技術(shù)，為中國高鐵的迅速崛起奠定了基礎(chǔ)；他擔(dān)任了秦山核電站的唯一焊接顧問，為中國核電的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

時(shí)至今日，中國高鐵不僅遍布全國，更開始走向世界。

中國高鐵上立硬幣能始終豎立不倒的傳說曾驚艷全球，國外網(wǎng)友在體驗(yàn)了中國高鐵后更是紛紛表白。

這一切，潘老看在眼里，喜在心頭。他自豪地說：“中國已經(jīng)在高鐵和核電領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，很大一個(gè)原因就是因?yàn)楹附蛹夹g(shù)過硬。中國鋼軌焊接的水平超過世界任何國家，超過歐洲，超過日本，超過美國。”

而潘老，就是當(dāng)之無愧的中國焊接第一人。

潘老今年90歲了，他在戰(zhàn)火紛飛的崢嶸歲月里投身科學(xué)，用知識救世；在新中國成立后的新時(shí)代里，為我們建設(shè)欣欣向榮的太平盛世。

他的人生經(jīng)歷不可謂不傳奇。

潘老載著李老在清華兜風(fēng)

為中華之崛起而讀書

10歲那年，七七事變爆發(fā)，潘老在江西九江的老家被日本人炸平。他一邊逃難一邊堅(jiān)持學(xué)習(xí)，在6年時(shí)間里念了6所中學(xué)，16歲那年以云南省狀元的身份考取了西南聯(lián)大，攻讀工科機(jī)械系。

為中華之崛起而讀書，正是潘老青年時(shí)代最好的寫照。

在《朗讀者》節(jié)目中，節(jié)目組和潘老特意選擇的便是當(dāng)年清華大學(xué)學(xué)生自治會(huì)寫的那篇著名的檄文——《告全國民眾書》。

節(jié)目組除了請來近十位清華校友與潘老共同朗讀這篇血淚檄文，還邀請了十多位當(dāng)年西南聯(lián)大的清華老校友：91歲的音樂家茅沅、95歲的歷史學(xué)者胡邦定、97歲的詩人鄭敏、91歲的航天科學(xué)家林宗棠等等在場外一同朗誦。

老人們的總年齡加起來有1200歲，但當(dāng)他們讀起這一段“華北之大，已經(jīng)安放不得一張平靜的書桌了”時(shí)，依然像幾十年前一樣心潮澎湃，群情激憤。

是??！沒有國，哪有家？

潘老在節(jié)目中透露：經(jīng)歷過盧溝橋事變的他，差點(diǎn)死于日軍的轟炸，最后全家成了難民。

他說：我們念書的目的就是抗日，救國，回家。

對于現(xiàn)在的我們而言，或許根本無法體會(huì)當(dāng)年人們的心情。

回首往事，潘老依然感慨萬千：“抗日救亡是當(dāng)時(shí)聯(lián)大師生的共同目標(biāo)，捐軀赴國難，視死忽如歸。對于我來說，10歲就穿梭在炮火之中，知道國家要亡了的滋味。所以，讀書純粹為了求學(xué)問，將來能夠救國和報(bào)國，功名利祿那時(shí)根本沒有想過。”

國難當(dāng)頭，青年學(xué)子必然挺身而出。潘老和無數(shù)愛國青年就這樣把滿腔熱血投入到了救國報(bào)國的滾滾大潮之中。

留取丹心照汗青

抗戰(zhàn)結(jié)束后，中國大地滿目瘡痍，百廢待興?；氐角迦A園的潘老，在這里開始了他的報(bào)國之路。

他立下宏愿，要把中國的焊接技術(shù)提升到世界一流水平。

20世紀(jì)50年代末，他試驗(yàn)成功板極電渣焊及重型錘鍛模堆焊。

60年代初，他成功完成了我國自己生產(chǎn)的第一套核反應(yīng)堆焊接工程。

70年代末，他研制成功具有特色的電弧傳感器及自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。

80年代，他研究成功“QH-ARC”焊接電弧控制法，為焊接電弧的控制及焊接自動(dòng)化開辟了新的途徑。

再后來，他成了秦山核電站唯一的焊接顧問。

進(jìn)入21世紀(jì)，早已過了退休年齡的潘老還在為中國的高鐵事業(yè)披荊斬棘，保駕護(hù)航……不管社會(huì)如何浮躁，不論名利多么誘人，潘老的研究從未停歇過。

科技不斷騰飛的今天，我們又有幾人知道潘老的大名呢？

愿得一人心，白首不相離

都說成功男人的背后總有一個(gè)默默支持他的女人。

潘老能夠數(shù)十年如一日地專注于學(xué)術(shù)研究，多虧了他的這位賢內(nèi)助——北大才女李世豫。

兩人的愛情故事簡單卻溫馨，相識三個(gè)月，異地戀五年，后來的幾十年里，就再也沒有分開過。

婚后，李世豫一直默默支持潘際鑾埋頭搞技術(shù)，自己忙完工作還要承擔(dān)所有的家務(wù)事，照顧家里的老人和三個(gè)孩子。

說起老伴，潘老的臉上就笑開了花：“她跟了我，就跟了我，從沒有怨過，就算我因?yàn)榇箜?xiàng)目而錯(cuò)過孩子出生的時(shí)刻也沒埋怨。六十多年來，我的每個(gè)決定，她都支持，從沒拌過嘴。”

而李老說起自己的老伴，則是一臉的驕傲。她經(jīng)常說起第一次坐上高鐵的經(jīng)歷，高鐵驗(yàn)收的時(shí)候，她坐到高鐵司機(jī)旁邊，心里無比激動(dòng)：“我心里高興死了，又很害怕，那真快，我們從來沒坐過這么快的火車。當(dāng)時(shí)我想一想這都是我老伴的功勞。”

兩人恩恩愛愛，相互扶持，一直走到了今天。潘老打從年輕時(shí)愛帶著李老師“遛彎兒”的習(xí)慣還保持著，而且有所升級。

在清華園里，曾經(jīng)還能看到年近九旬的潘老騎著電動(dòng)自行車帶著年過八旬的李老在校園的林蔭道上兜風(fēng)。兩位老人精神矍鑠，笑容燦爛，李老的臉上甚至還浮現(xiàn)出少女的神情。人們紛紛感嘆，這不就是神仙眷侶的樣子嗎？

潘老打趣說：“現(xiàn)在不騎了，因?yàn)楸蛔卜诘剡^幾次之后，朋友們學(xué)生們都很擔(dān)心。但只要有時(shí)間，還是喜歡在清華園里，到處走一走，看一看。”

李老則說：“我是可以跳上去，也可以跳下來的呢！”

后來，為了怕老伴摔著，潘老便把前后座改成了手牽手。

在學(xué)生時(shí)代認(rèn)識他，年輕時(shí)，就騎車，你前座，我后座；畢業(yè)了，還牽著，風(fēng)雨大，一塊走；等老了，軋馬路，你左手，我右手。

和你在一起時(shí)，我從未羨慕過別人。這大概就是他們愛情最好的寫照。

不忘初心，方得始終

如今，潘老研究成果價(jià)值早已超過千億，可他卻依然樸實(shí)得像個(gè)還在奮斗的青年人。90高齡的他，每天還騎著自行車到研究室上班。

老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已。

在潘老與同儕們的共同奮斗下，當(dāng)初那個(gè)任人欺凌的國家已經(jīng)雄起于世界的東方，讓整個(gè)世界為之矚目。

當(dāng)年那個(gè)立志要救國報(bào)國的少年，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了他的諾言，卻仍然精益求精，終身奮斗。

他們是民族的英雄，是時(shí)代的豐碑。莫道桑榆晚，為霞尚滿天。

我們終于告別了吭哧吭哧的綠皮車，乘坐著平穩(wěn)舒適的高鐵一日千里；我們終于不再擔(dān)心臨時(shí)停電，能坐在涼爽的空調(diào)房里愜意地工作生活；當(dāng)我們由衷地感嘆“中國，牛！”為祖國自豪的時(shí)候……

別忘了我們的英雄！

謝謝您！潘際鑾先生！謝謝你們，中國的科學(xué)家們！