一季度銷量猛漲112% 上汽乘用車全系產(chǎn)品走高贏得“滿堂紅”

　　在經(jīng)歷了2016年出乎意料的超高增長后，今年1~2月，乘用車整體銷量同比下滑2.4%，這是近12年來，中國乘用車市場首度出現(xiàn)開年前兩個月銷量負(fù)增長，由去年年末政策帶來的市場透支效應(yīng)不容小覷。

在這一背景下，今年一季度不少車企的銷量表現(xiàn)都相對平淡。

然而，在包括多款“爆款”車型榮威RX5、榮威i6、名爵ZS的帶動下，上汽乘用車市場表現(xiàn)卻逆勢上揚。最新數(shù)據(jù)顯示，上汽乘用車第一季度銷量近12萬輛，同比增長高達(dá)112%。

2016年，上汽乘用車銷量達(dá)32.17萬輛，同比增長89.2%，不僅超額完成既定的24萬輛銷量目標(biāo)，并且首次實現(xiàn)盈利。今年是上汽乘用車的產(chǎn)品大年，全面進(jìn)入“品價比”發(fā)展階段的上汽乘用車有望實現(xiàn)既定的60萬輛挑戰(zhàn)目標(biāo)。

榮威RX5：蟬聯(lián)SUV市場“15萬王”

數(shù)據(jù)顯示，今年3月，上汽乘用車銷量高達(dá)4.6萬輛，同比猛漲145%，繼續(xù)跑贏整體車市，展示出步入發(fā)展快車道的強(qiáng)大實力。

值得關(guān)注的是，憑借互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”和領(lǐng)先的動力技術(shù)等優(yōu)勢，榮威RX5該月銷量再度突破2萬輛，環(huán)比增長74%。這也是上市8個月以來，榮威RX5第5次月銷破2萬，截至目前，榮威RX5 銷量總計突破14萬。即便是在春節(jié)放假、購置稅補貼縮水等因素的影響下，榮威RX5仍在今年前兩月取得了3.2萬輛優(yōu)異成績，闖入緊湊型SUV 銷量總榜前十，彰顯出了消費者對于互聯(lián)網(wǎng)汽車的強(qiáng)烈需求與滿意度。

而這其中，14.88萬元以上的互聯(lián)網(wǎng)版本銷量依舊是該款車型的主要貢獻(xiàn)者，占比超過70%。分析認(rèn)為，在自主品牌向上之路上，榮威RX5可謂已先下一城，在牢占SUV市場“15萬王”寶座的同時，榮威RX5也全面開啟了“品價比”時代的序幕。

不僅如此，近日榮威RX5對智能系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級，全面接入支付寶以后的榮威RX5也讓更多消費者體驗到了“黑科技”加持后的驚艷。此外，隨著兩款手動車型的上市，榮威RX5產(chǎn)品矩陣也更為豐富，市場份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

產(chǎn)品大年：三駕馬車齊馳騁

不僅是榮威RX5，今年3月，上汽乘用車旗下再度誕生多款爆款車型。

其中，榮威i6上市僅一個月，銷量就飛速突破7000輛，穩(wěn)居2017上市轎車首月銷量前列，攻入合資品牌扎堆的A級車市，突破自主A級轎車銷量“天花板”。

此前，A級車市場長期被合資品牌牢牢占據(jù)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自主品牌無一能夠進(jìn)入去年全年A級車市場前十榜單。對于這樣一個弱勢市場，自主品牌要實現(xiàn)突破的難度不言而喻。

榮威i6的強(qiáng)勢崛起不僅代表著上汽乘用車造車技術(shù)的全面提升已得到消費者認(rèn)可，更代表著上汽乘用車已取得品牌力向上的巨大突破。

在榮威i6與榮威RX5的帶動下，榮威第一季度銷量超過9.1萬輛，同比增長高達(dá)147%。

而除了榮威品牌的走高，名爵品牌同樣表現(xiàn)出色，全系車型銷量同比增長76%、環(huán)比增長51%。其中，名爵ZS上市即熱銷，交車半月銷量達(dá)到4264輛，名爵品牌也開始迎來第一波“爆發(fā)期”。

榮威RX5、榮威i6、名爵ZS，上汽乘用車三款互聯(lián)網(wǎng)車型全系銷量走高，加上3月榮威eRX5高達(dá)2478輛的成績，上汽乘用車贏得了從SUV到轎車、從新能源到互聯(lián)網(wǎng)汽車的“滿堂紅”。

面向2017年，上汽制定了60萬輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)，隨著多款爆款車型的持續(xù)“開火”（烎），上汽乘用車的這一“小目標(biāo)”值得期待。