共享電馬兒來了 實名注冊可跑50公里

滿大街的共享單車，你用過么？相信很多人都體驗過，單車攻占成都街頭后，共享汽車也來了，又掀起一股潮流。但是，共享單車、共享汽車已經(jīng)不算什么新奇玩意兒，因為，共享電馬兒也來了！

3月28日，一批黃色電動自行車出現(xiàn)在成都街頭，掛著川A綠色電動車牌照，路人紛紛矚目。和共享單車類似，它用APP查看位置、手機支付、限速25公里、能跑50公里，實名制注冊，定位服務(wù)于3-10公里的中短途出行。那么問題來了，這樣的電馬兒你覺得怎么樣？

共享電馬兒現(xiàn)身成都 兩個點位初投放200輛

28日中午，記者先下載了共享電馬兒APP。在聯(lián)系到運營公司后，記者了解到，原來共享電馬兒進入成都市場還不到一周，目前已經(jīng)投放了200輛，分布在岳府街、跳傘塔兩個門店點位。

該公司成都城市經(jīng)理李明鑫說，其實公司在1月份便進入成都市場，但當時投放的電馬兒是綿陽牌照，且不符合成都交警對電馬兒的管理規(guī)定，因此前期投入的電馬兒都被撤回廠家。

的確，按成都交警對電馬兒的管理規(guī)定，電馬兒上路前必須上牌，超標車上臨時黃色牌照、合標車上永久綠色車牌。記者看到，該公司電馬兒均為黃色，掛有川A綠色電動車牌照，“剛到的新電馬兒，并上了合標車牌照。”

擬收費2.5元/小時 定位于3-10公里出行服務(wù)

記者嘗試進行注冊，不僅要輸入用戶手機號，也要輸入真實姓名和身份證號，進行實名制驗證，綁定支付寶支付后，便完成了注冊。

李明鑫說，這種共享電馬兒的單價超過三千元，目前分為日租和月租兩種，日租價格為34元一天、月租平均下來每天價格是7元。下一步，該公司擬進行按小時租賃收費，預(yù)計是2.5元/小時。

共享電馬兒上安裝有定位裝置，后臺也可以檢測電量，一旦電量低于30%，運營人員便會通知用戶，將車子拖回去充電。他說，為了保護車輛和用戶人身安全，每一輛電馬兒購買了保額三千元的車輛險、保額一萬元的用戶人身保險。

記者試騎了一下共享電馬兒，發(fā)現(xiàn)最高時速能達到25公里/小時，據(jù)了解最遠能跑50公里。

李明鑫介紹，共享單車定位是最后一公里，共享汽車定位是長距離出行，“共享電馬兒定位，應(yīng)當是3-10公里的中短途出行。”

如同當初的共享單車一樣，出現(xiàn)伊始便吸引了市民們的目光。28日上午，在岳府街門店前，多位路過市民詢問了租用價格。

APP顯示充電樁仍在設(shè)置中

在實際使用中，記者發(fā)現(xiàn)，使用共享電馬兒需要繳納押金。李明鑫告訴記者，和共享單車一樣，用戶使用共享電馬兒需要繳存一定押金，“如果用支付寶，只需繳納399元押金。”

28日上午，在實際體驗中，記者發(fā)現(xiàn)APP上顯示的電馬兒點位和充電樁點位，實際上都還沒有布置好。

如果用戶日租或者月租電馬兒，電馬兒沒電了怎么辦？他說，目前只能讓用戶帶回小區(qū)充電，或者交給公司充電。

但是，他解釋說，公司剛剛進入成都市場，下一步，該公司將參照共享單車，將共享電馬兒投放到更多具體點位，布置更多的充電樁點位，并且在APP上實時顯示。

網(wǎng)|友|聲|音

有人支持，有人反對

28日下午，記者梳理發(fā)現(xiàn)，對共享電馬兒的態(tài)度，網(wǎng)友們明顯分為兩撥。

部分網(wǎng)友覺得共享電馬兒很方便，網(wǎng)友@WATEr-桶評論稱，“好可愛，很方便啊，不過要管理好啊，很怕被偷。”

但是，另一部分網(wǎng)友認為，成都已經(jīng)夠擁堵了，再來了電馬兒，會更堵。還有不少網(wǎng)友擔心，在哪兒停車，要是被偷了怎么辦，要是沒電了怎么辦，網(wǎng)友@煢嬰嬰便有這個擔憂，“萬一我掃描給了錢沒有電了怎么辦？”據(jù)華西都市報