摘帽成功+重組預期 中航黑豹股價盤中再創(chuàng)歷史新高

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習記者 蔡鼎 每經(jīng)記者 曾劍 每經(jīng)編輯 宋思艱    

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昨日（3月15日），中航黑豹(600760，SH)再度大漲，盤中股價更是創(chuàng)下歷史新高，達40.39元。此前，中航黑豹3月9日晚公告稱，公司簡稱正式由“*ST黑豹”變更為“中航黑豹”，3月10日（上周五）停牌一天后，本周前3個交易日，中航黑豹股價已累計上漲12%。

去年12月復牌后連拉18漲停

中航黑豹此前曾于1月19日晚披露業(yè)績預盈公告，3月2日晚發(fā)布了2016年年報。年報顯示，公司2016年分別實現(xiàn)營收和凈利潤11.7億元和3611.4萬元，在連虧了兩年后終于扭虧成功。

2016年11月28日晚，*ST黑豹披露了重大資產(chǎn)重組方案。公告稱，公司擬以73億元的價格收購沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司（以下簡稱沈飛集團）100%股權(quán)。同時，中航黑豹擬向中航工業(yè)、機電公司、中航機電非公開發(fā)行股份募集配套資金，募集資金16.68億元。此外，公司還擬出售估值為5.4億元的資產(chǎn)。2016年12月13日復牌后，公司股價便連續(xù)拉出18個漲停板，至2017年1月12日收盤，中航黑豹股價累計上漲140.55%。

資料顯示，沈飛集團主營業(yè)務為航空產(chǎn)品制造業(yè)務，是集科研、生產(chǎn)、試驗和試飛于一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)，主要產(chǎn)品包括航空防務裝備和民用航空產(chǎn)品，核心產(chǎn)品為航空防務裝備。航空防務裝備以殲擊機為主導產(chǎn)品，民用航空產(chǎn)品包括國內(nèi)外民機零部件。

上述收購完成后，沈飛集團也成為中航黑豹全資子公司，后者的主營業(yè)務也由專用車、微小卡和液壓零部件業(yè)務轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇债a(chǎn)品制造業(yè)務。根據(jù)證監(jiān)會《上市公司行業(yè)分類指引》（2012年修訂），上市公司行業(yè)分類由“C 制造業(yè)”中的“C36 汽車制造業(yè)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;C 制造業(yè)”中的“C37 鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)”。

分析師：上漲與基本面相關(guān)

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，除了中航黑豹外，同樣是近期剛摘帽成功的滄州大化（摘帽前簡稱*ST滄大）股價走勢也頗為搶眼。

滄州大化1月19日發(fā)布2016年業(yè)績預盈公告，3月6日晚間，公司披露2016年年報。報告期內(nèi)，滄州大化分別實現(xiàn)營收和凈利潤29.44億和3.71億元，要知道，公司2015年凈利潤為-6.1億元。自1月20日以來，滄州大化的股價也已累積上漲了25.66%，3月6日還創(chuàng)出自2008年3月以來的盤中最高價31.30元。

值得注意的是，年報顯示，滄州大化2016年前三季度凈利潤僅為8272萬元——換言之，光是2016年第四季度，滄州大化就實現(xiàn)了接近2.9億元的歸屬凈利潤。

昨日，太平洋證券分析師楊林對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，像中航黑豹和滄州大化這類剛摘帽股票的近期走勢，與公司基本面關(guān)系較大，比如估值的修復或市場對重組的預期等。具體來看，滄州大化上漲是因為公司估值低以及TDI（甲苯二異氰酸酯）行業(yè)本身景氣所致。