地方熱捧城市軌道交通 四川多方共投40億建產(chǎn)學(xué)研基地

每經(jīng)編輯 謝振宇 陳耀霖    

每經(jīng)記者 謝振宇 實(shí)習(xí)記者 陳耀霖

軌道交通正引各方熱捧和紛紛投資。11月14日上午，宜賓市與四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（下簡(jiǎn)稱四川鐵投集團(tuán)）等5方在成都舉行四川軌道交通產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資協(xié)議簽約儀式，項(xiàng)目總計(jì)投資約40億元。

宜賓市政府牽頭，攜手四川地方國(guó)企四川鐵投集團(tuán)和五糧液集團(tuán)、上市公司新筑股份（002480，SZ）、西南交通大學(xué)等5方來(lái)投資該項(xiàng)目。四川鐵投集團(tuán)副總經(jīng)理陳大智介紹，該項(xiàng)目是圍繞軌道交通的全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，包括前期研發(fā)、整車制造、后期運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)，借由布局宜賓，謀未來(lái)輻射川南及四川省外市場(chǎng)。

實(shí)際上，國(guó)內(nèi)眾多三四線城市也紛紛布局軌道交通。昨日（11月14日），四川省發(fā)改委副主任代永波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，項(xiàng)目作為科研、設(shè)計(jì)、建設(shè)等一體的項(xiàng)目，利于四川軌道交通產(chǎn)業(yè)的做大。針對(duì)地市實(shí)際對(duì)城市軌道交通的需求問(wèn)題，他認(rèn)為，隨著城鎮(zhèn)化等的發(fā)展，各個(gè)地市對(duì)軌道交通的需求越來(lái)越大。

40億建全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目

“21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”、“當(dāng)下中國(guó)的黃金產(chǎn)業(yè)”，宜賓市委書記劉中伯如是評(píng)述軌道交通產(chǎn)業(yè)。

據(jù)介紹，新簽訂的四川軌道交通產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，將在宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，建設(shè)集軌道交通核心技術(shù)研發(fā)、整車總裝、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)維保、綜合服務(wù)為一體的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地及城市軌道交通項(xiàng)目。

“更準(zhǔn)確地說(shuō)，這是個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目。”陳大智在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)介紹，不同于其他軌道交通項(xiàng)目，此次投資項(xiàng)目是全產(chǎn)業(yè)鏈的，涉足產(chǎn)業(yè)鏈眾多環(huán)節(jié)。

四川鐵投集團(tuán)作為地方國(guó)企，過(guò)去主要針對(duì)鐵路和道路等進(jìn)行投資，此次仍是該項(xiàng)目的主要牽頭方。陳大智介紹，四川鐵投將投資約20億，也控股項(xiàng)目新公司。

昨日晚間，新筑股份發(fā)布公告對(duì)參與該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行介紹。其公告稱，各方擬設(shè)立四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司（籌）（以下簡(jiǎn)稱“產(chǎn)業(yè)公司”）。產(chǎn)業(yè)公司注冊(cè)資本為5億元，首期到位資本1億元，新筑股份擬以自有資金出資1.75億元（其中首期出資3500 萬(wàn)元），占產(chǎn)業(yè)公司35%的股權(quán)。 

除了宜賓市政府、四川鐵投集團(tuán)，項(xiàng)目其他幾方，均涉足軌道交通相應(yīng)領(lǐng)域，而聯(lián)姻高校則有了科研技術(shù)及人才的支持。

陳大智表示，實(shí)際上，鐵投的實(shí)力可以單獨(dú)完成該項(xiàng)目，但引入多個(gè)股東，有助于各股東發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，形成利益共同體，加快項(xiàng)目的快速推進(jìn)。具體而言，修建新項(xiàng)目涉及征地拆遷，在這方面宜賓市牽頭做工作顯然會(huì)更為順利；在人才方面，交大、交職院對(duì)軌道交通進(jìn)行定向、專業(yè)的人才輸送，可發(fā)揮很大作用；而新筑路橋有現(xiàn)成的制造業(yè)基礎(chǔ)，可以使項(xiàng)目更快速切入。

其中，五糧液集團(tuán)旗下的普什集團(tuán)，業(yè)務(wù)涉及高鐵軌道板等產(chǎn)品生產(chǎn)。

“我們是小股東，原來(lái)旗下有裝備的一些業(yè)務(wù)，過(guò)去我們?cè)谶@領(lǐng)域做了一些研究和開發(fā)有產(chǎn)品，也做了很多事，現(xiàn)在參與其中是資源的整合。”五糧液集團(tuán)董事長(zhǎng)唐橋向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)。

三四線城市紛紛加碼投資

為配套項(xiàng)目建設(shè)，宜賓計(jì)劃建設(shè)配套軌道交通線路。根據(jù)項(xiàng)目協(xié)議，宜賓將首先規(guī)劃建設(shè)宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至南溪區(qū)軌道交通示范線項(xiàng)目，全長(zhǎng)約26.7公里。未來(lái)，宜賓計(jì)劃開通其他軌道交通線路項(xiàng)目。

陳大智介紹，借由布局宜賓項(xiàng)目，是希望未來(lái)輻射川南及四川省外市場(chǎng)。

在代永波看來(lái)，宜賓落地這一軌道交通項(xiàng)目，對(duì)四川軌道交通產(chǎn)業(yè)將起到非常重要的作用。“宜賓聯(lián)合多方一起做這個(gè)軌道交通項(xiàng)目，對(duì)下一步全省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)起到非常重要的作用，項(xiàng)目集科研、設(shè)計(jì)、建設(shè)一體，在宜賓建設(shè)一個(gè)基地，是為軌道交通產(chǎn)業(yè)的做大提供了支撐。”他說(shuō)。

近來(lái)，國(guó)內(nèi)眾多城市紛紛規(guī)劃建設(shè)軌道交通項(xiàng)目。有數(shù)據(jù)顯示，截至2016年7月，國(guó)務(wù)院共批復(fù)了41個(gè)城市的軌道交通建設(shè)。

同時(shí)，更多國(guó)內(nèi)三四線城市也紛紛在此布局。在四川，多地已紛紛規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)形成熱潮。

今年3月，《四川日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道，全省21個(gè)市州，已有17個(gè)啟動(dòng)了規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通的相關(guān)事宜。

類似四川眾多地市謀劃建設(shè)城市軌道交通，那么，三四線城市是否對(duì)軌道交通有更大需求呢？

代永波認(rèn)為，隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，會(huì)對(duì)城市軌道交通有很大需求，但同時(shí)，跟當(dāng)?shù)刎?cái)政支撐有很大關(guān)系，因?yàn)楹芏嘈б婵空葋?lái)補(bǔ)貼，但產(chǎn)業(yè)方向的機(jī)遇是非常大的。

就城市軌道交通的發(fā)展，業(yè)內(nèi)有諸多看好之聲。昨日，一位四川軌道交通企業(yè)高管向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，軌道交通是最高效、最綠色的交通項(xiàng)目，國(guó)外一些人口達(dá)20萬(wàn)的城市就規(guī)劃建設(shè)了軌道交通項(xiàng)目，同時(shí)，一些地面軌道交通項(xiàng)目在成本上也很有優(yōu)勢(shì)。