年度報告 | 2024十大“競業(yè)”之城

每經(jīng)記者 楊歡  劉艷美  淡忠奎    冷雪婷    每經(jīng)編輯 劉艷美

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時序更迭，一歲將盡。如果用一個關(guān)鍵詞貫穿城市2024，“競業(yè)”無疑是最恰當(dāng)?shù)摹?/p>

“競業(yè)”即是競爭產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，科技發(fā)展日新月異，產(chǎn)業(yè)浪潮滾滾向前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，迭代出更高效能的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，重塑了區(qū)域競爭的核心業(yè)態(tài)。

城市不約而同以“競業(yè)”之姿，向“新”突圍，正是基于對發(fā)展大勢形成的共識——

“大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”過去這一年，低空經(jīng)濟、自動駕駛、具身智能……顛覆性技術(shù)不斷涌現(xiàn)。站在時代風(fēng)口，挑戰(zhàn)與機遇互相轉(zhuǎn)化，不進則退，慢進也是退，必須勇立潮頭，抓緊布局。

這是城市進化論走過的第七年，過去的365天，我們共發(fā)布了近600篇原創(chuàng)文章——

聚焦老牌工業(yè)城市轉(zhuǎn)型煥新，它們用實力證明“傳統(tǒng)”不等同于“低端”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不代表落后生產(chǎn)力；關(guān)注培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車、低空經(jīng)濟等新賽道崛起，一批城市迎來收獲的季節(jié)；搶占未來競爭制高點，我們也關(guān)注那些勇闖“無人之境”的城市，看到撼動未來區(qū)域格局的無限潛力與可能……

展望2025年，“十四五”規(guī)劃收官，新的五年規(guī)劃呼之欲出。在向新發(fā)展的大局中，把握形勢，形在當(dāng)下，勢在長遠(yuǎn)；既要看優(yōu)勢所在、長板所在，也要看困難所在、短板所在。這才能揚長補短、有的放矢。

基于這一年的積累，我們盤點了2024十大“競業(yè)”之城，雖然它們無法代表所有，輿論也不會只有一種聲音，但它們都曾“閃光”于2024，都曾或多或少照見當(dāng)下城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)進程。

低空經(jīng)濟——深圳

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這一年，“低空經(jīng)濟”的水沸騰到100度。

被稱為“無人機之都”的深圳，2023年全市低空經(jīng)濟年產(chǎn)值已超900億元，同比增長20%。坐擁無人機產(chǎn)業(yè)的深厚“家底”，深圳率先發(fā)力，在構(gòu)建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的同時，一面開啟“瘋狂建機場”模式，一面不斷落地各類應(yīng)用場景，低空經(jīng)濟加速起飛。

數(shù)據(jù)顯示，深圳在低空領(lǐng)域已形成融合低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，消費級無人機占全球市場70%，工業(yè)級無人機占全球市場50%，大疆、道通、科衛(wèi)泰、聯(lián)合飛機、峰飛航空、德國百合花、卓翼智能、沃蘭特等頭部企業(yè)均選擇深圳。

今年初，深圳出臺全國第一部低空經(jīng)濟法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》；11月，深圳被列為中央空管委開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點的6個城市之一；不久前（12月25日），深圳還為低空經(jīng)濟發(fā)展提出了標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，競逐“低空經(jīng)濟第一城”。

從“無人機之都”到“低空經(jīng)濟第一城”，這座擅長創(chuàng)造“奇跡”的城市，仍在不斷書寫新的奇跡。

汽車產(chǎn)業(yè)——重慶

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聲勢浩大的汽車產(chǎn)業(yè)變局，承載著太多城市的崛起與沉浮。

比如重慶與廣州，這兩座老牌汽車城已纏斗多時。相比廣州艱難捍衛(wèi)自己坐守多年的“霸主”地位，重慶則上演了從狂奔、掉隊，再到奮起趕超的跌宕故事。

雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，讓重慶曾高喊要成為“中國底特律”， 2014年至2016年間，連續(xù)三年穩(wěn)居“全國最大汽車生產(chǎn)基地”，產(chǎn)量一度超過300萬輛。曾經(jīng)踏足山巔，也曾跌落谷底。在新能源浪潮來臨之際，“船大難掉頭”的重慶，合資品牌敗退撤走、本地車企破產(chǎn)重組，最低迷時汽車產(chǎn)量直接腰斬。

如今再次歸來，重慶打出一場漂亮的“絕地反擊戰(zhàn)”。2023年，重慶以232萬輛的汽車產(chǎn)量，重回全國第二；2024年上半年，又以121.4萬輛的成績晉級全國第一，加速向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)賽道轉(zhuǎn)身。

不論是高速增長的表現(xiàn)，還是攻擂沖頂?shù)膭蓊^，與時偕行、與眾偕行，是重慶作為轉(zhuǎn)型標(biāo)桿城市最重要的意義。

自動駕駛之城——武漢

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過去一年，在“city不city”的中國游熱潮中，“無人駕駛震驚外國人”等話題成功出圈，更引來外交部為“賽博武漢”點贊。

以無人駕駛為代表的智能網(wǎng)聯(lián)賽道，已然拉開新能源汽車競爭下半場。在中國成為最大汽車出口國的當(dāng)下，智能網(wǎng)聯(lián)賽道也上演著暗流激蕩的產(chǎn)業(yè)競賽。而武漢正以先行者的姿態(tài)勇立潮頭，爭奪“自動駕駛第一城”。

作為國內(nèi)首個發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點牌照的城市，短短幾年間，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路總里程已雄踞全國第一；擁有全國規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)性能最優(yōu)、組網(wǎng)模式最全的5G車聯(lián)網(wǎng)；打造了全國范圍最廣、車輛最多、場景最為多元的自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)運營示范區(qū)……

勇闖“無人區(qū)”，勢必需要面對更多未知與考驗。作為人工智能落地進展最迅速的場景之一，自動駕駛的商業(yè)化仍然道阻且長。但一個新事物，從“無人看好”到“無人能及”，決勝往往就在“堅持”二字。武漢，只能選擇迎難而上。

綠氫產(chǎn)業(yè)——榆林

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資源型城市，過去往往是一種“負(fù)面”標(biāo)簽。

行業(yè)周期性強，遇到調(diào)整期時，地方經(jīng)濟必然會受到影響。但隨著新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，資源型城市格局也在全面重塑。一些城市黯然離席，一些城市全新登場，榆林，可能是其中最具代表性的城市。

地處陜甘寧蒙晉五省區(qū)交界處，榆林煤、油、氣、風(fēng)、光等能源資源富集，是國家能源安全保障基地，原煤、原油、天然氣年產(chǎn)量分別占全國總產(chǎn)量的13%、5.2%、10%。2023年，榆林地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)7091.44億元，成為首個突破7000億的中西部非省會城市。

今年政府工作報告中，氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及。從前景來看，中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元；到2030年，中國氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。

尋找“第二增長曲線”，早在2020年，中國西部氫谷（榆林）氫能產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)開工。2022年，陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司落地榆林。2023年，榆林開始舉辦西部氫能博覽會。今年以來，一系列支持政策，展現(xiàn)了這個傳統(tǒng)能源城市發(fā)展氫能的決心——成為“西部氫能之都”。

航空產(chǎn)業(yè)——南昌

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國產(chǎn)大飛機正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”。

有機構(gòu)預(yù)測，C919有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來萬億元量級的市場規(guī)模，并帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈再上新臺階。每一座城市都希望能在這一巨大市場中分一杯羹。

南昌是新中國第一架飛機的誕生地。競逐航空產(chǎn)業(yè)，江西曾一度爭取C919大飛機項目第二總裝基地落戶南昌。當(dāng)?shù)毓賳T曾公開表態(tài)，“南昌是離上海最近的能夠制造C919大飛機零部件的生產(chǎn)基地，無論走水域還是陸路去上海都非常方便”。

雖然今年C919第二總裝廠官宣落地浦東臨港片區(qū)，但南昌也迎來了新起點。根據(jù)工信部公布的2024年國家先進制造業(yè)集群名單，首個以“大飛機”命名的產(chǎn)業(yè)集群——長三角大飛機（含江西）集群勝出，有望提升該區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聚集度。

此前，江西南昌航空城已成為全國唯一匯集中航工業(yè)、中國航發(fā)、中國商飛三大航空央企的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。隨著江西“入群”長三角，還將為南昌造就更多發(fā)展契機。

近年來江西提出“省會引領(lǐng)”，即聚力提升南昌的首位度，做大做強南昌大都市圈。畢竟，作為中部省會城市，南昌地區(qū)生產(chǎn)總值尚未突破萬億元，省會強則全省強，省會興則全省興。從戰(zhàn)術(shù)上看，以“產(chǎn)業(yè)強市”，航空制造是關(guān)鍵一招。

人形機器人產(chǎn)業(yè)——北京

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中央經(jīng)濟工作會議提出，開展“人工智能+”行動，培育未來產(chǎn)業(yè)。

今年以來，具身智能人形機器人成為繼大模型之后的科技界新熱點，被廣泛視為“人工智能+”的重要突破口。甚至有觀點認(rèn)為，人形機器人有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車之后，又一個顛覆性產(chǎn)品。

面對爆發(fā)式增長的新賽道，北京最大的優(yōu)勢在于基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。作為科技創(chuàng)新中心，北京集聚了眾多在人形機器人領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢的創(chuàng)新資源，包括北京理工大學(xué)的“自主智能無人系統(tǒng)”全國重點實驗室、中科院自動化所的“多模態(tài)人工智能系統(tǒng)”全國重點實驗室等，這些機構(gòu)在機器人領(lǐng)域擁有超過20年的深厚技術(shù)積累。

當(dāng)前，企業(yè)主導(dǎo)開發(fā)商用人形機器人產(chǎn)品成為主流趨勢，北京聚集了北京人形機器人創(chuàng)新中心有限公司、小米機器人、優(yōu)必選、理工華匯、星動紀(jì)元、銀河通用等人形機器人企業(yè)。此外還支持以小米為代表的龍頭企業(yè)牽頭建立創(chuàng)新聯(lián)合體，開發(fā)滿足柔性制造場景應(yīng)用需求的通用型人形機器人平臺產(chǎn)品。

按照北京的規(guī)劃，到2025年，機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力將大幅提升，培育100種高技術(shù)高附加值機器人產(chǎn)品、100種具有全國推廣價值的應(yīng)用場景，萬人機器人擁有量達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

冰雪經(jīng)濟——哈爾濱

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這一年來，全國各地對文旅產(chǎn)業(yè)的重視程度前所未有。

從文旅相關(guān)部門開通社交賬號主動營銷到各種旅發(fā)大會，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2024年11月底，已有30個省份召開與旅游發(fā)展或文旅發(fā)展相關(guān)的主題大會。

眼下，隨著冰雪季節(jié)到來，被網(wǎng)友調(diào)侃為2024年“第一座待爆城市”的哈爾濱，如今又重回文旅流量“C位”。近兩年的中國文旅市場就像一臺“爆款制造機”，淄博、江門、天水、阿勒泰、隰縣……“網(wǎng)紅”城市前赴后繼，但能像哈爾濱這樣歸來仍是“頂流”的，并不多見。

究其原因，哈爾濱本就是一座資深旅游城市，有悠久的歷史傳承、獨特的冰雪文化和冰雪景觀。在“爾濱，你讓我感到陌生”的花式寵粉操作中，更多人得以近距離了解這座冰雪之都。而在大力提振消費，積極發(fā)展冰雪經(jīng)濟的政策驅(qū)動下，一個萬億級市場呼之欲出，哈爾濱正在迎來新的流量風(fēng)口。

不過，與網(wǎng)紅城市相伴而生的一個爭議是，“網(wǎng)紅”標(biāo)簽究竟能給城市帶來多少價值？當(dāng)流量洶涌而來，城市又該作何選擇？顯然，這不是哈爾濱一個城市需要回答的問題。

演藝經(jīng)濟——?？?/h2>

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2025年，“十四五”收官之年，海南自貿(mào)港將實現(xiàn)封關(guān)運作。當(dāng)時代的光束再次打在海南身上時，作為海南省省會的?？?，卻一直沒有太多存在感。

如今，這座城市似乎已經(jīng)找到一個關(guān)鍵“突破口”。

今年9月，中秋假期首日，美國著名說唱歌手“侃爺”（Kanye West）的世界巡回試聽會在?？谂e行。這場“海南建省以來成功舉辦的第一場國際級大型演出活動”，效果“一鳴驚人”，讓網(wǎng)友直呼海口“有點東西”“強得可怕”。

近年來，演唱會堪稱城市“行走的GDP”，而憑借59國免簽、即將開始的封關(guān)政策等，?？谠诔修k國際商演上有著獨特優(yōu)勢。

站在演藝經(jīng)濟風(fēng)口，?？谝呀?jīng)設(shè)定好一個明確發(fā)展目標(biāo)：打造具有國際視野和國際特色的知名“演藝之都”“首演之城”。某種程度上，這不僅事關(guān)?？诼糜窝菟嚠a(chǎn)業(yè)成功與否，也將成為海南引領(lǐng)新時代對外開放的先手棋。

園區(qū)經(jīng)濟——成都

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產(chǎn)業(yè)園區(qū)因改革開放而生，自誕生起就承擔(dān)著帶動經(jīng)濟發(fā)展的使命。

進入2024年，成都、杭州及武漢等兩萬億城市不約而同將目光瞄準(zhǔn)園區(qū)。“同題競爭”的默契背后，是城市工業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的客觀要求。正如成都所言，以園區(qū)“一子落”帶動經(jīng)濟“全盤活”。

今年10月，成都舉行產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大會，將在全市國家級、省級開發(fā)區(qū)和市級產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展“立園滿園”行動，突出專業(yè)化、特色化方向，全力提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競爭力。

園區(qū)的主要特征是產(chǎn)業(yè)集聚，而產(chǎn)業(yè)集聚的核心是創(chuàng)造更多價值。目前，成都已有各級各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)90余個，支撐成都形成2個萬億級、14個千億級產(chǎn)業(yè)集群。在2024產(chǎn)業(yè)園區(qū)“未來力”指數(shù)30強中，成都有4個園區(qū)入圍，數(shù)量僅次于北京、上海。

但另一方面，成都園區(qū)也一定程度面臨定位“失焦”、產(chǎn)業(yè)布局重疊、發(fā)展質(zhì)效不高等短板。園區(qū)興則產(chǎn)業(yè)興、園區(qū)強則產(chǎn)業(yè)強。借力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“最小單元”，這座西部地區(qū)的中心城市，正校準(zhǔn)目標(biāo)，再度出發(fā)。

跨境電商之都——蘇州

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近年來，中國跨境電商迅速崛起，過去5年貿(mào)易規(guī)模增長超10倍，成為外貿(mào)增長的新引擎。2024年前三季度，中國跨境電商進出口達(dá)1.88萬億元，同比增長11.5%，均創(chuàng)歷史新高。

在全國外貿(mào)發(fā)展版圖中，跨境電商也成為城市爭相發(fā)力的風(fēng)口。作為傳統(tǒng)制造業(yè)強市、中國外貿(mào)第四城，蘇州擁有16萬家工業(yè)企業(yè)，近3萬家外貿(mào)企業(yè)，雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和外貿(mào)實力，讓蘇州成為跨境電商賽道的最強“潛力股”。

數(shù)據(jù)顯示，近3年，蘇州跨境電商進出口總額年均增速超40%，在機械設(shè)備、高端紡織、智能家電、光伏產(chǎn)品等多種行業(yè)構(gòu)建了數(shù)條“蘇州特色”跨境電商十億級產(chǎn)業(yè)帶。

但蘇州顯然并不滿足于此?？陀^來看，與深圳、上海、寧波和廣州等城市相比，蘇州跨境電商進出口規(guī)模差距較為明顯，跨境電商在蘇州外貿(mào)總額中的占比也相對較低。

按照最新目標(biāo)，蘇州跨境電商進出口額每年要實現(xiàn)翻番以上，到2026年力爭達(dá)到1500億元——這一目標(biāo)超過了“電商之都”杭州眼下的水平，也意味著蘇州必須在三年內(nèi)完成超過十倍的增長。按照蘇州的“雄心”，蘇州不僅要成為“生產(chǎn)基地”，而且要成為“貿(mào)易中心”，成為產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、創(chuàng)新能力強、基礎(chǔ)設(shè)施全、發(fā)展生態(tài)優(yōu)、對外交流合作水平高的跨境電商發(fā)展強市。

專家點評

陳憲，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院教授，深圳行業(yè)研究院研究員

城市安身立命的基礎(chǔ)是經(jīng)濟。這里，經(jīng)濟與民生幾近同義。經(jīng)濟又是由產(chǎn)業(yè)組成的，產(chǎn)業(yè)帶來就業(yè)、薪水和稅收。城市經(jīng)濟總量是各產(chǎn)業(yè)增加值之和；城市經(jīng)濟質(zhì)量則由產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量直接決定。所謂產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量，具體表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。

2024十大“競業(yè)”之城，就是告訴我們，這十座城市有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，或有特色的產(chǎn)業(yè)。優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)對城市來說很重要，數(shù)萬億元的GDP則需要產(chǎn)業(yè)體系支撐。就像深圳，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼的同時，多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在深圳都有上佳表現(xiàn)。

優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)要通過“鏈主企業(yè)”即頭部企業(yè)打造堅韌的產(chǎn)業(yè)鏈配套鏈供應(yīng)鏈，方能對城市的產(chǎn)業(yè)體系、百姓民生做出持續(xù)貢獻(xiàn)。特別需要指出，一座城市在某個時期形成的特色產(chǎn)業(yè)，并不一定能夠成為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

從特色產(chǎn)業(yè)到優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)有很長的路要走。諸如冰雪經(jīng)濟、演藝經(jīng)濟，要形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，需要城市和企業(yè)持久協(xié)同用力才有可能。打造若干個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，并將它們做強做大，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，提高城市經(jīng)濟競爭力，進而實現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展的基本前提。

曾剛，華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長、終身教授，教育部人文社科重點研究基地中國現(xiàn)代城市研究中心主任

過去這一年，百年未有之大變局加速演進，中國式現(xiàn)代化、新質(zhì)生產(chǎn)力、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)、競爭產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、高質(zhì)量發(fā)展等“新詞”頻繁出現(xiàn)在中央和地方政府各種政策文件之中，轉(zhuǎn)危為機、轉(zhuǎn)型發(fā)展、先行探路、向“新”突圍成為不少有為政府的工作方針，也體現(xiàn)在2024十大“競業(yè)”之城的遴選與報告之中。

總體上看，2024十大“競業(yè)”之城具有如下特點：第一，“新”。入選案例城市政府摒棄墨守成規(guī)的陋習(xí)，奉行以新應(yīng)變的新風(fēng)，在人工智能、新能源等新技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、轉(zhuǎn)化方面，大膽探索，率先突破，爭奪“話語權(quán)”，搶占新“賽道”；第二，“強”。城市政府緊扣科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合的主線，以競爭產(chǎn)業(yè)選擇、培育、壯大為抓手，聚焦重點，奮力拼搏，勇攀制高點，全力提升城市產(chǎn)業(yè)競爭力；第三，“廣”。我國是一個地域遼闊的發(fā)展中大國，各地差異巨大。盡管案例城市數(shù)量僅限十座，但2024十大“競業(yè)”之城卻包含了東西南北、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、新型業(yè)態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多個維度，反映了作者在案例城市、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇時追求“廣泛代表性”；第四，“雅”。2024十大“競業(yè)”之城完美地將科技革命、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策設(shè)計、城市發(fā)展等要素融合在一起，撰寫思路站位高。

秦尊文，湖北省政府咨詢委員、長江經(jīng)濟帶智庫聯(lián)盟秘書長

習(xí)近平總書記多次強調(diào)：塑造更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動、更多發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢的引領(lǐng)型發(fā)展。十大競業(yè)之城，競相塑造引領(lǐng)型發(fā)展。

深圳，全球最霸氣的無人機產(chǎn)業(yè)聚集地，打造出最強的“低空經(jīng)濟第一城”；短短幾年就問鼎“新能源汽車第一城”，今年更是有望成為我國汽車產(chǎn)銷第一城，將為我國今年新能源汽車全球“十連冠”作出新貢獻(xiàn)。其秘訣，就是緊緊依靠創(chuàng)新驅(qū)動，撇開燃油車賽道，領(lǐng)中國新能源車風(fēng)氣之先。深圳，不愧為具有活力的“創(chuàng)新之城”。

武漢，全球大學(xué)生最多的城市之一，也是全國創(chuàng)新資源最豐富的地方之一。2024年2月27日，“蘿卜快跑”無人自動駕駛車輛駛過武漢楊泗港長江大橋，從漢陽來到武昌，掀開覆蓋武漢三鎮(zhèn)新一頁。武漢一舉超越美國硅谷，成為全球“自動駕駛第一城”。武漢的城市精神就是“敢為人先”，極大地促進了“引領(lǐng)型發(fā)展”。

湯繼強，四川省和成都市決策咨詢委員會委員，西南財經(jīng)大學(xué)中國金融研究院教授，西財智庫主任、首席經(jīng)濟學(xué)家

2024風(fēng)云變化千帆競，百舸爭流大海新。中國經(jīng)濟面對極為復(fù)雜的外部環(huán)境，表現(xiàn)出難能可貴的韌性，達(dá)到了基本的預(yù)期。

從城市經(jīng)濟發(fā)展的特點來觀察，這次評出的十大“競業(yè)”之城，可謂抓住了中國經(jīng)濟的關(guān)鍵和亮點，其中包括低空經(jīng)濟、自動駕駛、航空、氫能、人型機器人等熱浪滾滾，園區(qū)經(jīng)濟、演藝出圈、冰雪過節(jié)，天南海北，熱鬧非凡，成為中國經(jīng)濟鋪天蓋地的新圖景。

總體上來講，我們將滿懷信心迎接“十四五”收官和“十五五”開局，昂首挺胸走向2025年，相信并期待未來的中國經(jīng)濟能夠逆風(fēng)上揚、穩(wěn)中求進，譜寫出高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。