蓉歐快鐵與四川自貿(mào)區(qū)像兩面風(fēng)帆，西博會(huì)是東風(fēng) 成都與德國經(jīng)貿(mào)合作將駛向更深海域

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊棄非    

◎每經(jīng)記者 楊棄非

“德國很重視成都、重視中國西部地區(qū)，希望能夠通過這次西博會(huì)，將更多德國企業(yè)帶到成都，也為德國企業(yè)吸引到更多的投資。”在第十六屆中國西部國際博覽會(huì)（以下簡稱西博會(huì)）召開之際，德國駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事施恪接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。在他看來，成都的開放、包容與誠信，將是招徠德國企業(yè)的“金字招牌”。

對(duì)于成都與德國的經(jīng)貿(mào)合作，施恪有自己的看法：從大眾等德系汽車在成都設(shè)廠到軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的高科技取勝，成都贏在優(yōu)秀的商業(yè)環(huán)境和濃厚的科創(chuàng)培育氛圍。在他看來，在此次西博會(huì)上，成都與德國企業(yè)將在高新科技、新能源以及新型工業(yè)方面的合作中“狂刷存在感”。

事實(shí)上，作為第二個(gè)在成都設(shè)立總領(lǐng)事館的國家，德國與成都的關(guān)系一直走得很近。成都與波恩結(jié)為友好城市；成都已經(jīng)開通了到法蘭克福的直航航線，它架起了兩座城市的空中橋梁。此外，中德中小企業(yè)合作園、北威州中心的落地以及中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)的規(guī)劃，更開啟了成都與德國合作中“大平臺(tái)承載大發(fā)展”的新篇章。

“中國向西，德國向東”，這是施恪對(duì)近年來德國在中國進(jìn)行經(jīng)貿(mào)合作趨勢(shì)的總結(jié)。而在成都積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，新的戰(zhàn)略機(jī)遇將進(jìn)一步提升成都在中德合作中的地位。蓉歐快鐵與四川自貿(mào)區(qū)就像是兩面風(fēng)帆，乘西博會(huì)的東風(fēng)，將助推成都與德國的經(jīng)貿(mào)合作駛向更深的海域。

從西博會(huì)到文化交流成都與德國緊密連線

“你看到環(huán)球中心屋檐上的這三圈霓虹了嗎？這也是源于德國國旗的色彩。”

德國駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事施恪見到《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的第一件事，就是遞給記者第十六屆西博會(huì)“德國之夜”邀請(qǐng)函。在邀請(qǐng)函封面上，夜幕中的環(huán)球中心屋檐下閃爍著三圈帶狀的霓虹燈，它的顏色正對(duì)應(yīng)著德國國旗的黑紅黃三色。

作為成都的地標(biāo)建筑，環(huán)球中心也是舉辦本屆西博會(huì)的場(chǎng)所之一。在這里，充滿德國特色的德國之夜活動(dòng)將作為西博會(huì)重要活動(dòng)展開。施恪說，這個(gè)三色霓虹，正標(biāo)志著德國作為本屆西博會(huì)主賓國的重要身份。作為第二個(gè)“東道主”，德國將在本屆西博會(huì)烙上深刻的印記。

“來自聯(lián)邦政府的官員以及北威州、巴伐利亞州、不萊梅、漢堡等市州的代表團(tuán)都將參加這次西博會(huì)，其中不僅有德國副總理西格馬·加布里爾，在G20財(cái)長和央行行長會(huì)議上與成都有過一面之緣的德國財(cái)長朔伊布勒，還有約60名德企CEO。”施恪告訴記者，早在西博會(huì)開幕的一周前，就已經(jīng)有代表團(tuán)來到成都，為接下來的各種論壇與接洽會(huì)做充分的準(zhǔn)備。

“這些企業(yè)來到成都，正是看到了成都以及整個(gè)中國西部優(yōu)秀的營商環(huán)境與新的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，希望能夠在這里尋求投資與合作機(jī)會(huì)。”施恪認(rèn)為，西博會(huì)的召開，恰好為德國企業(yè)提供了切身感受成都與成都企業(yè)的機(jī)會(huì)，更多的合作也借此落地。

施恪告訴記者，為了能夠辦好這一盛會(huì)，一年前就開始參與其籌備工作。同時(shí)，他也正是在一年前正式繼任德國駐成都總領(lǐng)事。一年來，成都與德國的合作有了新的突破，成都北威州中心項(xiàng)目啟動(dòng)，中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)也擬在成德綿三地布局。而成都與德國越發(fā)靠近的這一年，他不僅越來越融入成都的當(dāng)?shù)厣睿乙矟u漸發(fā)現(xiàn)成都的魅力所在，作為“主人”，在這里迎接德國同鄉(xiāng)的到來。

事實(shí)上，施恪曾經(jīng)對(duì)來到成都這個(gè)充滿東方文化的城市有過疑慮。但在這里生活的一年之內(nèi)，他發(fā)現(xiàn)成都人開放、親切、隨和，甚至還在這里遇到許多或者有德國留學(xué)背景，或者對(duì)德國文化充滿興趣的人。

而在與成都政府和企業(yè)打交道的過程中，他也發(fā)現(xiàn)，這種開放友好的態(tài)度，正是成都政府與企業(yè)對(duì)來自德國的人與企業(yè)的態(tài)度。“德國企業(yè)在進(jìn)行海外布局時(shí)時(shí)需要的正是這樣的環(huán)境。這也是吸引德國企業(yè)能接連選擇在成都發(fā)展的重要原因。”

從汽車工業(yè)到軌道交通走在路上的生動(dòng)合作寫照

施恪告訴記者，他很喜歡從辦公室俯瞰街道上熙熙攘攘的車流。從窗口向下望，在這些灰黑色的移動(dòng)方塊中，很容易就能辨認(rèn)出穿梭其中的綠色出租車。在他口中，這些由一汽大眾生產(chǎn)的顏色顯眼的“小綠車”，每一個(gè)部件中都流淌著中德合作的血液。

“每每看到這些出租車，我都能感受到成都空氣中所融合的德國氣息：成都近兩萬輛出租車都是由一汽大眾提供的。而在成都幾百萬輛汽車中，又將有多少汽車包含著德國的基因？這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是巨大的。”在施恪看來，街道上奔馳的德系汽車，都是德國與成都經(jīng)貿(mào)往來的生動(dòng)寫照。

深入實(shí)施“成都制造2025”，德國與成都在工業(yè)上還有更多的合作。施恪介紹，一汽大眾成都工廠與德國領(lǐng)館一直都保持著郵件往來。在最新的數(shù)據(jù)中，成都工廠的汽車產(chǎn)量還將保持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。從成都出發(fā)，這些汽車將進(jìn)一步走向全國，銷往各個(gè)城市。

在地上，疾馳的德國汽車標(biāo)志著其背后德系車企在成都的安營扎寨；而在地下，德國企業(yè)更見證了中德技術(shù)合作為成都發(fā)展起到的推動(dòng)作用。施恪特別向記者介紹了海瑞克公司。這個(gè)來自德國的隧道設(shè)備公司，雖然規(guī)模不大，但是看準(zhǔn)了成都軌道交通的廣闊市場(chǎng)，來到成都落地生根，結(jié)出了豐碩的科技合作的果實(shí)。

“海瑞克與成都已經(jīng)有多年的合作了。這次他們負(fù)責(zé)的是機(jī)場(chǎng)地鐵18號(hào)線的隧道挖掘工作。”施恪介紹道，海瑞克在成都的工作甚至引起了德國前總理格哈德·施羅德的注意。就在這個(gè)11月，這位前總理將親自來到成都，前來海瑞克成都公司參加18號(hào)線盾構(gòu)機(jī)的下線儀式。

施恪說，作為一家在海外設(shè)立分公司的德國中小企業(yè)，海瑞克實(shí)際上更能代表德企的情況。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中小企業(yè)在德國經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了99.3%的份額，中小企業(yè)是名副其實(shí)的“德國經(jīng)濟(jì)之光”。施恪認(rèn)為，對(duì)于中小企業(yè)而言，海外拓展的風(fēng)險(xiǎn)更大，因此需要更加完善的市場(chǎng)。海瑞克愿意落地成都，足以證明成都市場(chǎng)誠信、包容的特質(zhì)。

不僅如此，成都的科創(chuàng)氛圍更成為這些企業(yè)迅速成長的溫床。施恪向記者展示了他在柏林拍下的庫卡機(jī)器人展柜照片。這些原本是德國籍的機(jī)器手臂，如今已經(jīng)移籍入華：到現(xiàn)在，中國人總共持有庫卡公司近86%的股份。施恪認(rèn)為，這意味著中國企業(yè)正在對(duì)標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，通過學(xué)習(xí)和借鑒西方先進(jìn)技術(shù)，不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新的努力。

而在成都，情況則更加明顯。西門子在成都落地本土外第二家數(shù)字化工廠，并在今年對(duì)這一項(xiàng)目進(jìn)行了再增資。施恪從這里看到了成都對(duì)高科技的吸引力，“我曾經(jīng)坐過一次成都到樂山的高鐵，我很喜歡，因?yàn)樗鼡碛信c德國制造比肩的品質(zhì)。”在他看來，高新科技對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)作用也正是海瑞克選擇扎根成都的原因之一。

從跨境電商到低碳經(jīng)濟(jì)跨越蓉歐的深度融合

對(duì)于施恪來說，德國成為此次西博會(huì)的主賓國，還有更大的意義。“現(xiàn)在中國向西，這有據(jù)可循；而我們德國向東發(fā)展，同樣有據(jù)可循。”這一依據(jù)，在施恪看來，就是成都積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，開通蓉歐快鐵之后，能夠?yàn)榈聡?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的出口。

就在兩個(gè)月前，蓉歐快鐵打通了開往土耳其伊斯坦布爾的南線通道，這與通往波蘭羅茲的中線通道共同完善了成都與歐洲國家的陸上通道。談到這一喜訊，施恪顯得有些興奮：“德國的貨物可以擺脫只能依靠海運(yùn)的僵局了，所有來自德國的貨物都可以通過紐倫堡中轉(zhuǎn)至蓉歐快鐵的終點(diǎn)站，進(jìn)而運(yùn)輸?shù)匠啥肌?rdquo;有數(shù)據(jù)顯示，成都與德國之間的國際物流大通道把兩地距離縮短至15天。

問及蓉歐快鐵對(duì)德國經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，施恪向記者娓娓道來：“德國是排名世界第一的出口大國，而中國緊隨其后，二者在很多方面都有相似之處。”他說，“在與四川新落地的自貿(mào)區(qū)與電子商務(wù)的配合下，蓉歐快鐵還將發(fā)揮更大的作用。在不久的將來，中國的消費(fèi)者通過鍵盤與鼠標(biāo)，就能夠以更加低廉的價(jià)格買到來自德國的高品質(zhì)商品，這對(duì)于德國的經(jīng)濟(jì)將會(huì)是新的促進(jìn)。”

事實(shí)上，通過蓉歐快鐵，寶馬、大眾等品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車從歐洲運(yùn)往成都。前不久，成都又被確定為國家9個(gè)平行汽車進(jìn)口試點(diǎn)城市之一。對(duì)這一系列政策優(yōu)惠，施恪還有更高的期待：在他看來，這些都將是德國與成都在將來實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)方面商貿(mào)交流的重要支撐。

另外，他更看好恒溫材料在成都的推行。他向記者描繪了一幅未來生活的美好畫面：通過恒溫窗戶對(duì)室內(nèi)能量進(jìn)行轉(zhuǎn)化與再利用，人們將不再需要空調(diào)，而有德國公司正在進(jìn)行這種窗戶的研制生產(chǎn)。