航線擴張背后招飛競爭激烈 2016年國航錄取率約為3.9％

每經(jīng)編輯 張虹蕾    

每經(jīng)實習(xí)記者 張虹蕾

隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，招飛市場的競爭也日益激烈。

今日（7月30日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從中國國際航空股份有限公司（下簡稱“國航”）獲悉，今年國航共招收飛行學(xué)員586人，其中包括20名女學(xué)員，女學(xué)員招收人數(shù)較去年減少1名。此次招聘全國共有14個城市14936名考生報名，最終錄取率約為3.9％，相比2015年5％的錄取率有所下降。

14936名考生錄取率約為3.9％

據(jù)新華社報道，截至6月底，我國民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量455．9億噸公里、旅客運輸量2．3億人次、貨郵運輸量313．3萬噸，同比分別增長12．5％、10．8％、4％。在保持較快增長的同時，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

國航人力資源部總經(jīng)理王飛介紹，2016年國航共招收飛行學(xué)員586人，其中包括女生20人，相比去年的21名女生減少1人。在北京地區(qū)招收飛行學(xué)員93人，其中包括女生10人。自2016年招飛工作啟動以來，共有來自北京、上海、天津、重慶、黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、浙江、湖北、四川、內(nèi)蒙古等14個省、市、自治區(qū)的應(yīng)屆高中畢業(yè)生14936人報名，最終錄取率約為3.9%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，去年國航的錄取率為5％。對此，國航招飛辦主任霍志偉稱，國航的招飛人數(shù)連年來基本處于持平狀態(tài)，而此次招飛的競爭激烈程度超過2015年。

值得一提的是，此次招收的586名飛行學(xué)員中一本線以上的占245人，約占總招生人數(shù)的42%，其中600分以上學(xué)員達(dá)到49人，整體生源素質(zhì)較往屆有了較大提高。

作為一名有著30多年飛行經(jīng)歷的老飛行員，劉鐵祥認(rèn)為飛行員是一個需要終身更新的職業(yè)，他對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，飛行員的訓(xùn)練是一個非常嚴(yán)格漫長的過程，不是每一個飛行學(xué)員都會在最終成為一個合格的機長。

機隊擴張需飛行員具備更高素質(zhì)

就在前幾天，波音公司發(fā)布報告預(yù)測全球未來20年需要39620架新飛機，該數(shù)字較去年預(yù)測增加4.1%，這些新飛機的總價值約為5.9萬億美元。 

波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷賽斯表示：“盡管近期的事件對金融市場造成了影響，航空業(yè)仍將實現(xiàn)長期增長，民用飛機機隊規(guī)模將擴大一倍。我們預(yù)計未來20年客運量每年將增長4.8%。”

同期，波音公司預(yù)計貨運量每年將增長4.2%，航空貨運業(yè)將需要930架新貨機和1440架改裝貨機。預(yù)計截至2035年，亞洲、北美、歐洲、中東、拉美、非洲、獨聯(lián)體的新飛機交付數(shù)額將會達(dá)到39620架，其中亞洲交付15130架飛機名列第一，北美和歐洲以8330架和7570架分別位于第二、三位。

國航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著日益增長的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和市場發(fā)展需要，航空公司不斷擴大機隊規(guī)模，通過引進(jìn)性能更好、效率更高的先進(jìn)機型，進(jìn)一步優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)。

近年來，隨著國航“走出去”參與國際競爭的戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，國航的航線網(wǎng)絡(luò)布局快速發(fā)展。截至2015年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機590架，平均機齡6.2年；經(jīng)營客運航線已達(dá)360條，其中國際航線100條，地區(qū)航線15條，國內(nèi)航線245條，通航國家（地區(qū)）40個，通航城市174個，其中國際64個，地區(qū)4個，國內(nèi)106個；并通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到193個國家的1330個目的地。

與此同時，機隊的快速發(fā)展也對國航的飛行員隊伍提出了更高的要求，為了確保安全順利的完成飛行任務(wù)，要求飛行員必須具備更高的個人素質(zhì)，國航相關(guān)負(fù)責(zé)人補充道。

目前，國航各分公司錄取通知書發(fā)放工作也在推進(jìn)之中，預(yù)計于8月初國航2016屆新招飛行學(xué)員都將陸續(xù)收到錄取通知書。