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港交所林琦:“深港通”推出暫無明確時間表

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-07-07 15:27:08

香港交易所市場發(fā)展科高級副總裁林琦對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體表示,從媒體以及主管機(jī)關(guān)的一些發(fā)言中得到一些信號,目前對于“深港通”的推出還是沒有一個明確的時間表。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 歐陽凱    

失約于市場眾望的6月底窗口期,深港通的落地時點(diǎn)預(yù)期再現(xiàn)不確定性,但市場對深港通推出的預(yù)期依舊不斷升溫。7月6日,在由約調(diào)研平臺主辦的“深港通”預(yù)熱與海外資產(chǎn)配置趨勢論壇上,香港交易所市場發(fā)展科高級副總裁林琦對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體表示,從媒體以及主管機(jī)關(guān)的一些發(fā)言中得到一些信號,目前對于“深港通”的推出還是沒有一個明確的時間表。

林琦以滬港通為例指出,截至2016年6月24日,港股通總額度余額約為人民幣670億元,這意味著總額度的使用量已經(jīng)超過了70%。僅2016年1至4月,75個交易日港股通總共交易額達(dá)到1734.3億港元,6月份整個港股通當(dāng)月總成交額達(dá)到723.18億港元,較5月份增幅將近42%。

“港股通交易量占整個港股交易量的比值,已經(jīng)從開通初期的只有1%左右的比重,逐步增長到現(xiàn)在已經(jīng)超過了4%的水平”,林琦表示,如果比對港股通,相對于滬股通的交易占比,已經(jīng)從開通時期的13%逐步提到現(xiàn)在的50%左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2015年全年平均40%的水平。

林琦認(rèn)為,港股通的模式為內(nèi)地的市場和其他市場的互聯(lián)互通提供了有益的借鑒和啟發(fā),像“深港通”等等一系列互聯(lián)互通的項(xiàng)目都在緊鑼密鼓的籌備之中。她還透露,接下來會計(jì)劃在深圳前海來建一個大宗商品交易平臺,為內(nèi)地的實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

國元證券(香港)研究部總監(jiān)趙春認(rèn)為,香港市場仍是全球估值最低的市場之一,港股市場上半年表現(xiàn)平平,尤其是中小個股表現(xiàn)尤為清淡,而從歷史看,恒生綜指和小型股指數(shù)均處于歷史底部水平,“恒生綜指PE在9倍左右,恒生中小型指數(shù)PB也不足1倍”。

趙春表示,深港通后,兩地互通股票存在巨大的估值差距,相對于滬港通,深港通港股這邊和A股相比具備更加明顯的估值優(yōu)勢。

值得注意的是,由于兩地市場的估值差異較大,同時A股的成交量比港股更加活躍,排隊(duì)重返A(chǔ)股上市的內(nèi)地企業(yè)名單越來越長,但也有香港上市公司對此比較謹(jǐn)慎。中怡國際(02341,HK)執(zhí)行董事韓歡光在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,雖然公司市盈率最高也只有十幾倍,內(nèi)地同行上市公司平均也有30多倍,但由于內(nèi)地盤子大,門檻較高,綜合來看,回歸A股的時機(jī)與條件還不成熟。

“我們也與幾家投行接觸過,考慮到因?yàn)槲覀兇蟛糠挚蛻舳际菄H客戶,且港股上市這么多年來,我們一直按照國際規(guī)范運(yùn)作,可以說是國際化的公司”,韓春光解釋道。

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