五部委將給地方政府發(fā)“紅包” 新能源車(chē)達(dá)標(biāo)最高獎(jiǎng)2億

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

正在加快開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣的省市，有望獲得來(lái)自政府的一個(gè)的“大紅包”。

12月15日，財(cái)政部、科技部、工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知（征求意見(jiàn)稿）》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》)，將新能源汽車(chē)的推廣與充電設(shè)施的建設(shè)聯(lián)動(dòng)起來(lái)。

根據(jù)《意見(jiàn)稿》的規(guī)定，中央財(cái)政將向充電基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，且新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用較大的?。ㄊ?、區(qū)）發(fā)放獎(jiǎng)金，獎(jiǎng)金將根據(jù)各地新能源汽車(chē)的推廣數(shù)量而定，2016年最高1.2億元，隨后逐年上浮，2020年最高獎(jiǎng)金將高達(dá)2億元。

其中，北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南被列為大氣污染治理的重點(diǎn)地區(qū)，未來(lái)五年，每年的新能源汽車(chē)推廣數(shù)量逐年遞增，分別要達(dá)到3.0萬(wàn)輛、3.5萬(wàn)輛、4.3萬(wàn)輛、5.5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛以上；占新車(chē)比例要達(dá)到3%、4%、5%、8%、10%以上。而對(duì)中部省份和其他省份的要求，則相對(duì)較低。

這一獎(jiǎng)勵(lì)將分階段進(jìn)行。其中，明年達(dá)到這一要求的?。ㄊ?、區(qū)），每輛新能源車(chē)可獲得獎(jiǎng)勵(lì)9000元，在此基礎(chǔ)上，每多推廣2500輛新能源車(chē)就多獎(jiǎng)勵(lì)750萬(wàn)元，最高1.2億元封頂。

在2016年之后，推廣量要求和獎(jiǎng)金都逐年增加。到2020年，獎(jiǎng)勵(lì)門(mén)檻為7萬(wàn)輛，每輛獎(jiǎng)勵(lì)12600元，每多推廣6000輛獎(jiǎng)勵(lì)資金1100萬(wàn)元，最高2億元封頂。

但是，《意見(jiàn)稿》要求各?。ㄊ小^(qū)）還需要制定出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法和鼓勵(lì)政策，在2016年3月底前報(bào)給財(cái)政部、科技部等五部門(mén)備案。

值得注意的是，這些獎(jiǎng)金將專(zhuān)門(mén)用于充電設(shè)施完善、改造升級(jí)與充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域，反哺充電設(shè)施的投入。

“這個(gè)辦法對(duì)充電設(shè)施的建設(shè)肯定是一個(gè)鼓勵(lì)。”一位充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“但我們最關(guān)心的，還是具體到充電樁的補(bǔ)貼政策。”

今年11月，政府主管部門(mén)出臺(tái)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》中要求，要在2020年前新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座，分散式電樁480萬(wàn)個(gè)，并預(yù)測(cè)當(dāng)年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。但是，這一指南尚未明確財(cái)政上的支持。

因此，對(duì)于充電樁經(jīng)營(yíng)企業(yè)，這筆“獎(jiǎng)勵(lì)”能分得多少還是未知數(shù)。

“獎(jiǎng)金怎么分配給充電樁企業(yè)，具體辦法還不知道。”北京的一位充電樁企業(yè)的負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在他看來(lái)，即便按照每年1.2億元到2億元的財(cái)政補(bǔ)貼，也很難滿(mǎn)足充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)投入的需要，“主要還是靠地方的補(bǔ)貼政策”。

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛