新華網 2015-06-23 09:58:20
在中國早已成為世界第二大經濟體的今天,這個問題似乎游離于很多人特別是都市人的視野之外。國家統計局數據顯示,目前全國農村尚有7017萬貧困人口,約占農村居民的7.2%。
——飲水
寧夏西吉縣向來干旱少雨。王民鄉(xiāng)下趙村馬虎鋼平時拉一次水,來回要跑40公里,一次拉兩大桶,大約一噸,能吃半個月。一噸水4元,拉一趟水油費就要十幾元。“還不敢拉太多,放時間一長,水就不能吃了。”
在湖南保靖縣木耳村3組,寨外路邊有兩處用石塊砌成的小窖,泥土和石縫間滲下極細的水流,這就是數百村民的救命水源。旁邊布滿了深深淺淺的蹄印,牲畜糞便隨處可見。
72歲的村民向遠華說:“一連晴幾天就沒水喝,只能去幾里外挑水。因為缺水,前年莊稼顆粒無收。”
——出行
這次采訪,記者未能到達最偏僻的貧困地區(qū)。在四川涼山,去最遠的貧困村,從公路盡頭出發(fā),還要騎馬走上三天,還得不下雨才行。而即使能夠通車的地方,行路之難也常令人望而生畏。
云南怒江州瀘水縣古登鄉(xiāng)念坪村的大山太陡了,耕地坡度竟達80度左右,幾乎是“掛”在山上。在攀登過程中,村民指給記者看路旁一個墳丘,那里埋的是一個不小心摔死的村民。而牛、馬摔死更是時有發(fā)生。人們說這里是“有天無地,有山無田,有人無路”。
去年,同屬怒江州的貢山縣獨龍江鄉(xiāng)79公里山間公路改建完成,耗資7.76億元。其中,僅打通一條6.68公里長的隧道,就花了約3.7億元。照此計算,要全部修通偏遠山區(qū)的通村、通組公路,所需投入將是天文數字。
有的地方仍以溜索為路。在云南福貢縣馬吉鄉(xiāng)橋瑪嘎村,記者看到,一條顫巍巍的鋼絲繩橫亙幾十米寬的江面,十多個大人小孩正排隊等著過索,這是全村百來口人進出的唯一通道。12歲的小學生余強已是溜索“老手”。他把索扣往鋼絲繩上一卡,溜繩一端固定,一端兜住大腿和腰,掛上書包,腳一蹬,腿一曲,頓時凌空飛向對岸,似乎一點都不覺得危險。
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