MPV50%增速搶眼 家用化趨勢(shì)拉動(dòng)商用車(chē)企跨界

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 發(fā)自北京

MPV市場(chǎng)1~10月近50%的增速，促使車(chē)企加速布局。在今年的廣州車(chē)展上，江淮汽車(chē)展出了旗下全新小型MPV車(chē)型瑞風(fēng)M3，并預(yù)計(jì)將于明年3月份正式上市。與此前江淮旗下的其他MPV產(chǎn)品不同，瑞風(fēng)M3在外觀和內(nèi)飾上都更加偏向于私人使用習(xí)慣。

江淮此前就已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)MPV的布局。據(jù)介紹，生產(chǎn)瑞風(fēng)M3的基地是江淮汽車(chē)10月建成投產(chǎn)的蒙城新基地，該基地總投資約10億元，規(guī)劃年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛，將主要用于生產(chǎn)MPV車(chē)型和小卡。

“江淮的產(chǎn)品會(huì)裝配更多的智能駕駛設(shè)備，提高駕乘的舒適感。”江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司網(wǎng)絡(luò)管理部部長(zhǎng)萬(wàn)峰對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這被江淮稱(chēng)作“轎車(chē)化”戰(zhàn)略。

據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）副秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜介紹，隨著消費(fèi)者對(duì)乘用車(chē)需求的多元化，很多原本主要生產(chǎn)商用產(chǎn)品的車(chē)企都開(kāi)始推出偏向于家用的車(chē)型，謀求在乘用車(chē)市場(chǎng)奪取一定的份額。

商用MPV進(jìn)入家用領(lǐng)域

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月上汽通用五菱旗下MPV五菱宏光S銷(xiāo)量達(dá)到22.2萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)超過(guò)400%。“我們調(diào)查過(guò)，宏光S的購(gòu)買(mǎi)者中有40%都把這款車(chē)用于家用，這與我們最初的定位不太一樣。”上汽通用五菱的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹說(shuō)。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，宏光S在內(nèi)飾和駕乘感覺(jué)上都未能完全滿(mǎn)足家用需要，為此，上汽通用五菱在五菱宏光S的基礎(chǔ)上改款，于今年7月推出定位于家用的MPV寶駿730。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月，上市不到3個(gè)月的寶駿730銷(xiāo)量已達(dá)到5.9萬(wàn)輛，10月銷(xiāo)量進(jìn)入了MPV市場(chǎng)前三位。

近年來(lái)，SUV和MPV的銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1~10月SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)33.7%，MPV銷(xiāo)量增長(zhǎng)49.6%。相比之下，商用車(chē)整體銷(xiāo)量下滑了7.1%，傳統(tǒng)轎車(chē)銷(xiāo)量增速也只有3.5%。

在這樣的情況下，部分商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向以家用為主的私人消費(fèi)領(lǐng)域，而高增長(zhǎng)的MPV車(chē)型為很多商用車(chē)企進(jìn)入私人市場(chǎng)開(kāi)辟了相對(duì)便捷的路徑。

“上汽大通的MPV車(chē)型G10是從V80改過(guò)來(lái)的，瑞風(fēng)M3是從瑞風(fēng)輕型客車(chē)改款而來(lái)的。”楊再舜介紹說(shuō)，在已有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改款，對(duì)于商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低；而在MPV領(lǐng)域推出產(chǎn)品，對(duì)部分商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)難度也相對(duì)較小。

“在單獨(dú)二孩政策逐步放開(kāi)等背景下，7座的MPV是比較符合需求的，而對(duì)于很多小企業(yè)主和個(gè)體商戶(hù)來(lái)說(shuō)，宜商宜家的MPV也是很適合的。”上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司G10平臺(tái)總監(jiān)王瑞對(duì)記者表示。

商用車(chē)企“跨界發(fā)展”

實(shí)際上，隨著乘用車(chē)市場(chǎng)需求的多元化，商用車(chē)與乘用車(chē)之間的區(qū)隔正在逐漸淡化。上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司品牌及網(wǎng)絡(luò)部總監(jiān)楊洪海向記者介紹說(shuō)，“上汽大通要在產(chǎn)品上逐步做到商乘并舉的跨界發(fā)展，2017年左右會(huì)推出SUV。”

據(jù)楊洪海介紹，上汽大通將在SUV等領(lǐng)域投入約25億元，“上汽大通的SUV要差異化競(jìng)爭(zhēng)，針對(duì)家庭人數(shù)較多的個(gè)人消費(fèi)者。”楊洪海表示，“我們的目標(biāo)是占這一細(xì)分市場(chǎng)份額的20%到30%。”

不只是上汽大通，江淮汽車(chē)旗下SUV車(chē)型S5和S3也分別于去年和今年上市，其中今年8月上市的S3截至10月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到1.8萬(wàn)輛，10月單月銷(xiāo)量超過(guò)9900輛。

“現(xiàn)在瑞風(fēng)S3基本處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司網(wǎng)絡(luò)管理部部長(zhǎng)萬(wàn)峰對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō)，江淮在SUV、MPV制造等方面積累的經(jīng)驗(yàn)也開(kāi)始用于卡車(chē)，“未來(lái)推出的產(chǎn)品都會(huì)更多地配備倒車(chē)影像、ESP等電子系統(tǒng)。”因此有分析認(rèn)為，對(duì)于商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)不僅能挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，還能促進(jìn)原有卡車(chē)產(chǎn)品的改良。

“在很多領(lǐng)域，商用和乘用的分界本來(lái)就不是那么明顯。”楊再舜認(rèn)為，在歐美市場(chǎng)，MPV銷(xiāo)量往往大于轎車(chē)和SUV，因此在找準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)的前提下，商用車(chē)企有機(jī)會(huì)在家用市場(chǎng)中占據(jù)更多空間。

然而，商用車(chē)改良后進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域也面臨很多挑戰(zhàn)。“車(chē)企需要投入大量的資金和技術(shù)。”在楊再舜看來(lái)，車(chē)企憑借已有車(chē)身、底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)推出面向家用的乘用車(chē)產(chǎn)品并不難，但是在經(jīng)銷(xiāo)商渠道和品牌影響力上，還需要下更多的功夫，而從目前商用車(chē)企所處的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，暫時(shí)并不會(huì)對(duì)乘用車(chē)企業(yè)構(gòu)成太大威脅。