11家上市車企發(fā)布三季報(bào) 近半利潤(rùn)跳水

每經(jīng)網(wǎng)10月29日北京訊（實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng)）

截至10月29日，A股上市的整車企業(yè)已有11家公布了三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，而其中有5家車企凈利潤(rùn)出現(xiàn)了不同程度的下滑，包括長(zhǎng)城汽車（601633）、江淮汽車（600418）、亞星客車（600213）、金杯汽車（ 600609）和悅達(dá)投資（600805）。

金杯汽車凈利潤(rùn)下滑超500%

金杯汽車財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，三季度凈利潤(rùn)大幅下降了510.59%，前三季度歸屬于母公司股東利潤(rùn)為-889.59萬(wàn)元。

金杯汽車在今年二季度凈利潤(rùn)曾達(dá)到4119.54萬(wàn)元，之所以在第三季度有如此大幅度的跳水，報(bào)告將原因解釋為，“管理費(fèi)用同比上升29.81%”、“營(yíng)業(yè)外收入同比減少51.79%”等。

據(jù)金杯汽車財(cái)報(bào)稱，管理費(fèi)之所以大幅上升主要是其子公司“研發(fā)費(fèi)用提高”，而銷售收入?yún)s大幅降低，且上期取得債務(wù)重組收益，而本期沒(méi)有此類業(yè)務(wù)。

江淮汽車銷量下滑拖累業(yè)績(jī)

前三季度，江淮汽車凈利潤(rùn)同比大幅下降了43.62%。

記者了解到，銷量業(yè)績(jī)的下降可能是江淮汽車遭遇凈利潤(rùn)滑坡的一大原因。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月江淮汽車的乘用車銷量比去年同期下滑了17.7%，雖然9月有所回暖，但整體銷量依然不容樂(lè)觀。

一汽夏利虧損額創(chuàng)紀(jì)錄

一汽夏利發(fā)布公告稱，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)或虧損67000萬(wàn)元至73000萬(wàn)元，虧損幅度刷新紀(jì)錄。

“一汽夏利缺乏具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的車型。”民族證券汽車分析師曹鶴對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：導(dǎo)致車企業(yè)績(jī)普遍滑坡的原因，主要是今年以來(lái)汽車銷量增幅的放緩，給部分車企帶來(lái)了不小的經(jīng)營(yíng)和銷量壓力，“行業(yè)步入往年景氣，核心競(jìng)爭(zhēng)力偏弱的企業(yè)收到的影響會(huì)比較大”。

實(shí)際上，大部分車企的凈利潤(rùn)下滑都是由于銷量業(yè)績(jī)下降導(dǎo)致。根據(jù)長(zhǎng)城汽車官方披露數(shù)據(jù)，今年1-9月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售50.85萬(wàn)輛，其中乘用車銷量41.7萬(wàn)輛，較去年同期下滑了8.8%。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增速持續(xù)放緩，尤其是自主品牌競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，市場(chǎng)份額出現(xiàn)不斷下滑，短期內(nèi)并無(wú)回暖跡象。