廣汽回應(yīng)長(zhǎng)安商標(biāo)“撞臉”：轉(zhuǎn)讓費(fèi)仍在協(xié)商

每經(jīng)網(wǎng)6月19日北京訊（記者 劉衛(wèi)琰）

長(zhǎng)安汽車與廣汽乘用車因“V形”商標(biāo)“撞臉”引發(fā)的爭(zhēng)議，顯現(xiàn)升級(jí)態(tài)勢(shì)。

6月17日，廣汽乘用車辦公室副主任劉浩源在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“截至目前，目前廣汽乘用車轉(zhuǎn)讓V形商標(biāo)的價(jià)格依然沒(méi)有確定，既不是1億元，也不是300萬(wàn)元。目前，轉(zhuǎn)讓費(fèi)仍然在商討之中。”

“雙方一直友好協(xié)商地推進(jìn)此事，但是由于長(zhǎng)安汽車和廣汽集團(tuán)均為上市公司，同時(shí)又都是國(guó)有企業(yè)，因此廣汽乘用車作為廣汽集團(tuán)的全資子公司，旗下資產(chǎn)均出現(xiàn)變化，需要較多的審批流程，因此未來(lái)V形標(biāo)何時(shí)能夠完成轉(zhuǎn)讓，尚不能確定。”劉浩源表示。

據(jù)劉浩源介紹，商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓價(jià)格通常情況下可以采取兩種方式，一是雙方協(xié)商評(píng)定，二是由第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估。“就第二種辦法而言，可以用多種方法確定價(jià)格，包括商標(biāo)擁有者在這一商標(biāo)上所投入的成本，及商標(biāo)被轉(zhuǎn)讓者獲取這一商標(biāo)之后可能的收益。”

就廣汽乘用車而言，V形商標(biāo)雖然是一個(gè)儲(chǔ)備商標(biāo)，但是按照劉浩源的說(shuō)法依然投入了不少的成本。

V標(biāo)形標(biāo)識(shí)，是廣汽乘用車與新浪合作開(kāi)展《廣汽乘用車品牌名稱及車標(biāo)設(shè)計(jì)全國(guó)大賽》中挑選出的7個(gè)商標(biāo)之一。對(duì)于這這些商標(biāo)，廣汽乘用車也進(jìn)行了系列品牌推廣活動(dòng)。“舉辦商標(biāo)名稱征集活動(dòng)、支付入選商標(biāo)設(shè)計(jì)者獎(jiǎng)金、以及后續(xù)的品牌推廣我們都付出了不少的成本。”劉浩源表示。

    就長(zhǎng)安汽車而言，由于其在第37類（服務(wù)類）商標(biāo)注冊(cè)失敗，因此長(zhǎng)安汽車在包括4S店在內(nèi)的售后維修場(chǎng)所、包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的零部件、物流運(yùn)輸車上均不能懸掛V形商標(biāo)。隨著長(zhǎng)安汽車銷量的進(jìn)一步提升，已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)銷量最多的乘用車自主品牌，如果這一標(biāo)識(shí)不能在上述涉及維修和和服務(wù)的業(yè)務(wù)中出現(xiàn)這對(duì)于長(zhǎng)安汽車的損失也是不言而喻的。

“去年，長(zhǎng)安汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人找到廣汽乘用車，我們隨后開(kāi)始對(duì)V形商標(biāo)‘撞臉’一事進(jìn)行協(xié)商。”劉浩源告訴記者。

“未來(lái)不管專利轉(zhuǎn)讓費(fèi)用是多少，我們都不會(huì)將這筆錢(qián)作為公司收益，考慮將其用于公益事業(yè)。”劉浩源表示。