一汽豐田完成新一輪產(chǎn)品換代 鎖定2014年銷量上升期

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

2013年是一汽豐田的產(chǎn)品上市年。全新RAV4、改款銳志、全新威馳等多款戰(zhàn)略車型的集中上市，一改一汽豐田此前多年新品匱乏的情況。

伴隨新車布局完成，一汽豐田將銷量增長的預(yù)期放在2014年。一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田聰明在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，明年中國乘用車市場會更加向好，年度銷量增幅預(yù)期在10%~15%。

同時，完成新一輪產(chǎn)品換代后，一汽豐田接下來的重點工作將著眼于銷量增長。實際上，從2011年開始，一汽豐田銷量增幅一路走低，2012年最為艱難。今年9月，伴隨全新RAV4上市，一汽豐田開始復(fù)蘇。

對于本輪復(fù)蘇，一汽豐田押寶小型車和年輕化，特別是剛剛上市的全新威馳，一汽豐田對其2014年的銷量目標(biāo)為14萬輛。對比今年1~10月威馳累計銷量不足3000輛的市場表現(xiàn)，挑戰(zhàn)壓力不容小覷。

實際上，一汽豐田在小型車和年輕化方面的努力是豐田汽車整體中國戰(zhàn)略的一部分。伴隨豐田汽車在華研發(fā)基地的投入使用，豐田汽車在中國市場將更加積極。受此影響，無論是一汽豐田，還是廣汽豐田，接下來在中國市場的復(fù)蘇都有望提速。

進(jìn)入復(fù)蘇期

“從9月全新RAV4上市開始，豐田就進(jìn)入一輪復(fù)蘇期。”田聰明向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，全新RAV4拉動了一汽豐田的整體復(fù)蘇節(jié)奏。從9月開始，成交量全面恢復(fù)到去年9月之前的水平。

來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，RAV4在10月銷量達(dá)到1.13萬輛，同比增幅超過5倍。對于SUV細(xì)分市場，一汽豐田認(rèn)為明年銷量將持續(xù)增長，一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理平野雅則告訴記者，SUV細(xì)分市場和小型車市場的銷量增長有望高于整體乘用車增幅。

為此，一汽豐田對于全新威馳同樣不遺余力。全新威馳以6.98萬元低價入市。田聰明認(rèn)為，未來伴隨中國汽車消費(fèi)市場越發(fā)成熟，小型車市場的增長空間會更明顯。

田聰明說，雖然小型車現(xiàn)在在一線城市份額有所萎縮，但是在三四線城市正在增長。一汽豐田將通過全新威馳帶動小型車市場持續(xù)發(fā)力，補(bǔ)充花冠和卡羅拉在這一細(xì)分市場的競爭力。按照規(guī)劃，小型車未來在一汽豐田中的占比將達(dá)到60%。

從2014年開始，追求銷量將成為一汽豐田的主要任務(wù)。今年，一汽豐田的銷量目標(biāo)為58萬輛，1~10月，一汽豐田銷量為42.25萬輛，與去年同期基本持平。從目前市場來看，一汽豐田完成銷量預(yù)期基本沒有可能，這將是一汽豐田連續(xù)三年沒能完成銷量目標(biāo)。

田聰明告訴記者，從2011年開始，一汽豐田較為艱難。一汽豐田產(chǎn)品線較長，產(chǎn)品周期也比競爭對手長，使得一汽豐田產(chǎn)品力相對較弱。但目前一汽豐田基本完成產(chǎn)品更新，2014年將進(jìn)入銷量上升期。

押寶年輕化

今年以來，一汽豐田陸續(xù)導(dǎo)入了四款車型，包括運(yùn)動型跑車GT86、全新RAV4、改款銳志和全新威馳，不僅產(chǎn)品推新和升級的速度明顯加快，且涵蓋了不同的細(xì)分市場。

按照一汽豐田的表述，貫穿這些車型的共同特征就是年輕化，時尚、運(yùn)動、親近。

以不久前剛剛上市的全新威馳為例，一汽豐田為該車找來了英國男子樂隊組合“單向組合”擔(dān)任形象代言，同時，通過一系列品牌故事的塑造，希望將全新威馳的定位由此前的家用車，轉(zhuǎn)向更為年輕的消費(fèi)群體。

在營銷層面，年輕化已成為一汽豐田的主題，如全品牌體驗活動“樂駕嘉年華”，就通過駕乘、表演、娛樂、互動等體驗形式，吸引了大批年輕消費(fèi)群體。

來自全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，一汽豐田銷量為32.64萬輛。銷量自9月份開始全面復(fù)蘇。今年10月份，一汽豐田單月銷量達(dá)4.71萬輛，較去年同期大幅增長。

但是，田聰明認(rèn)為，由于去年同期處于最低點，因此數(shù)據(jù)并沒有太大的意義。從明年開始，無論是整體市場環(huán)境，還是一汽豐田自身，都有明顯向好跡象。一汽豐田將抓住這個機(jī)會，將既定的小型車和年輕化策略加速推進(jìn)。