每經(jīng)網(wǎng) 2013-10-22 16:13:41
剛剛在國內(nèi)斬獲256.6億元合同大單的中國南車(601766,SH)今日(10月22日)宣布,南車株洲所旗下的時代新材(600458,SH)日前斬獲意大利高鐵市場50列高速動車組轉(zhuǎn)向架核心配件,包括空氣彈簧、抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。
每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京
剛剛在國內(nèi)斬獲256.6億元合同大單的中國南車(601766,SH)今日(10月22日)宣布,南車株洲所旗下的時代新材(600458,SH)日前斬獲意大利高鐵市場50列高速動車組轉(zhuǎn)向架核心配件,包括空氣彈簧、抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件。
時代新材是我國最早開展軌道交通車輛橡膠彈性元件研究和應(yīng)用的企業(yè),目前已經(jīng)經(jīng)過20多年的發(fā)展,產(chǎn)品包括彈性元件、絕緣制品、橋梁產(chǎn)品、風電產(chǎn)品、特種裝備等7大體系,覆蓋軌道交通、新能源、工程機械、汽車等20多個行業(yè)。
南車相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,目前南車株洲所高鐵核心配件已先后通過了法鐵、英鐵、德鐵三大市場認證,最終拿到通向歐洲軌道交通市場的“通行證”,據(jù)稱,南車株洲所高鐵關(guān)鍵配件全面覆蓋歐洲市場。
不過,就目前局面來看,南車進軍歐洲市場的前提,仍是南車與西門子、龐巴迪、阿爾斯通、GE等公司保持戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過與軌道交通巨頭聯(lián)手開拓歐洲高鐵市場。
盡管如此,業(yè)內(nèi)人士認為,相比過去的中國高鐵出口較為被動、且多以中低端市場為主的形勢來說,這仍然是一個新的里程碑。尤其隨著我國國家總理李克強近日連續(xù)多次向泰國、澳大利亞推薦中國鐵路技術(shù)新局面的開拓,中國高鐵走出去即將迎來新機遇下的爆發(fā)期。
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