云南民企擬50億購(gòu)客機(jī)布局航空 資金成持續(xù)考驗(yàn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉林鵬 實(shí)習(xí)記者 楊珺 發(fā)自成都    

每經(jīng)記者 劉林鵬 實(shí)習(xí)記者 楊珺 發(fā)自成都

大手筆殺入航空業(yè)讓云南景成集團(tuán)一夜成名。

近日，景成集團(tuán)正在籌建的全資子公司——云南瑞麗航空公司（以下簡(jiǎn)稱瑞麗航空）與美國(guó)波音公司、德國(guó)柏林航空公司簽訂總計(jì)18架客機(jī)的采購(gòu)協(xié)議。據(jù)媒體估算，這筆費(fèi)用將高達(dá)50億元。

昨日（8月21日）下午，瑞麗航空辦公室的一位人士在電話中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，50億元只是個(gè)大概數(shù)字，目前只需要付少量定金。

在中國(guó)民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津教授看來(lái)，雖然民營(yíng)資本進(jìn)入航空領(lǐng)域，看似前景十分誘人，但也存在一些不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。航空業(yè)對(duì)資本等要素的要求較高，原始的“創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)”是否有持續(xù)的資源投入，是判斷一家新興航空公司能否長(zhǎng)期生存的關(guān)鍵因素。

值得注意的是，去年景成集團(tuán)曾向當(dāng)?shù)卣畳伋鲩蠙熘Γ呀?jīng)邀請(qǐng)州政府參股航空公司20%。不過(guò)，目前這一想法并未實(shí)現(xiàn)。

景成的航空業(yè)布局

近日，瑞麗航空簽下的一個(gè)大單，讓業(yè)內(nèi)頗為震驚。8月15日，瑞麗航空與美國(guó)波音公司簽訂了8架波音737-700型客機(jī)、6架波音737-800型客機(jī)的采購(gòu)協(xié)議；與德國(guó)柏林航空簽訂了今年購(gòu)買2架波音737-700型客機(jī)、明年購(gòu)買2架波音737-800型客機(jī)的采購(gòu)協(xié)議。

“瑞麗航空將爭(zhēng)取在2014年春節(jié)通航，最遲在潑水節(jié)正式通航。”瑞麗航空籌建方景成集團(tuán)總裁董勒成介紹，瑞麗航空將爭(zhēng)取在2020年發(fā)展為擁有45架飛機(jī)規(guī)模的航空公司。

據(jù)《南方周末》報(bào)道，2012年5月份，董勒成公布了其進(jìn)軍航空業(yè)的計(jì)劃：注冊(cè)“瑞麗航空公司”、“德宏公務(wù)機(jī)有限公司”等四家航空公司，注冊(cè)資金11.5億元；并宣稱要五年內(nèi)投資超過(guò)100億元，擁有30架飛機(jī)。

去年7月29日，景成集團(tuán)花了近10億元訂購(gòu)3架飛機(jī)，當(dāng)時(shí)稱，在未來(lái)5年內(nèi)購(gòu)買30架飛機(jī)，投資超過(guò)100億元。

今年4月，景成集團(tuán)直升機(jī)場(chǎng)在瑞麗市設(shè)立已通過(guò)審批，景成直升機(jī)有限公司訂購(gòu)的西科斯基S-92直升機(jī)已由美國(guó)進(jìn)口到達(dá)珠海，即將飛往德宏，而德宏公務(wù)機(jī)有限公司的公務(wù)機(jī)波音737-700型、灣流550將于明年一季度到位，很快就可以正式投入運(yùn)營(yíng)。

自2007年 “暫停受理新設(shè)立航空公司申請(qǐng)”的禁令執(zhí)行5年后，中國(guó)民用航空局對(duì)新建航空公司的受理首次敞開(kāi)大門。2013年5月，瑞麗航空成為近年來(lái)民航局受理并獲批籌建的第一家民營(yíng)航空公司。

“航空是集團(tuán)發(fā)展的重點(diǎn)，瑞麗航空以后的常駐地在昆明，我們?cè)陂L(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)建基地航空公司。”一位景成集團(tuán)辦公室人員向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

據(jù)媒體報(bào)道，瑞麗航空位于長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的基地，已經(jīng)完成了土地審批程序，預(yù)計(jì)9、10月份動(dòng)工。

此外，瑞麗航空人力資源部負(fù)責(zé)人張凱幫向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，公司已經(jīng)開(kāi)始招聘，已簽訂2名飛行員。

資金迷局

“資產(chǎn)市值總額近70億元，涉足酒店旅游、工程建筑房地產(chǎn)、冶金礦業(yè)、金融、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等諸多產(chǎn)業(yè)……”在官網(wǎng)上，景成集團(tuán)曾這樣介紹自己。不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日試圖再次登錄景成集團(tuán)的官網(wǎng)，則顯示“網(wǎng)站建設(shè)中”。

景成集團(tuán)欲打造百億航空夢(mèng)，巨額資金無(wú)疑是其首要解決的難題。

梳理公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，董勒成的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷頗為傳奇。

2012年8月28日，云南德宏州政府成立 “航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，州長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，董勒成出現(xiàn)在副組長(zhǎng)的名單中。去年9月份，景成集團(tuán)的一位內(nèi)部人士曾向媒體表示，景成已經(jīng)邀請(qǐng)州政府參股航空公司20%。政府會(huì)拿出相應(yīng)的資金，同時(shí)向包括工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、云南省進(jìn)出口銀行在內(nèi)的多家銀行伸出了橄欖枝，還有對(duì)航空業(yè)感興趣的銀行，聞?dòng)嵑笾鲃?dòng)找到景成。“銀行籌資將占所需資金一半以上。”

景成集團(tuán)所在地德宏州黨委機(jī)關(guān)報(bào)《德宏團(tuán)結(jié)報(bào)》在去年7月底曾援引董勒成的話稱，中國(guó)進(jìn)出口銀行云南省分行在前期良好合作基礎(chǔ)上給予85%～90%的貸款支持，讓景成集團(tuán)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)訂購(gòu)計(jì)劃。

昨日（8月21日），上述景成集團(tuán)辦公室人士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，對(duì)于具體的資金來(lái)源他不太清楚。

不過(guò)，今年5月，民航總局披露出來(lái)的信息顯示，瑞麗航空申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣6億元，云南景成集團(tuán)有限公司以現(xiàn)金出資人民幣6億元，占注冊(cè)資本的100%。在股東中并未閃現(xiàn)政府的身影。多位景成集團(tuán)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，景成集團(tuán)持有瑞麗航空100%的股權(quán)。

未來(lái)盈利存風(fēng)險(xiǎn)

在李曉津看來(lái)，一家剛剛誕生的民營(yíng)航空公司要想在各大航空巨頭地盤上分一杯羹并非易事。

航空業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、低收益的行業(yè)。作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，航空運(yùn)輸不僅僅只是反應(yīng)經(jīng)濟(jì)的變化，更受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約。一旦經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)增長(zhǎng)速度放緩或是下降的趨勢(shì)，航空公司的收益將會(huì)以更大幅度的下降。此外，航空業(yè)并不是一個(gè)能夠進(jìn)行 “資本投機(jī)”的行業(yè)，如果沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃、完善的法人治理結(jié)構(gòu)與獨(dú)具特色的市場(chǎng)定位，面臨失敗的風(fēng)險(xiǎn)就很大。

另一方面，目前航空業(yè)的業(yè)績(jī)亦不容樂(lè)觀。據(jù)媒體披露，近期召開(kāi)的民航中期工作會(huì)上的信息顯示，上半年，國(guó)內(nèi)航空公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損41.9億元，依靠43.3億元的匯兌收益才勉強(qiáng)盈利。