特斯拉取代甲骨文 成納斯達(dá)克首只汽車成分股

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊可瞻 實(shí)習(xí)記者 顏歡    

每經(jīng)記者 楊可瞻 實(shí)習(xí)記者 顏歡

7月9日，納斯達(dá)克OMX集團(tuán)宣布，美國電動汽車制造商特斯拉 （Tesla,NASDAQ：TSLA）將于下周納入納斯達(dá)克100指數(shù)，填補(bǔ)因轉(zhuǎn)板至紐交所的甲骨文公司（Oracle，NASDAQ：ORCL）所留下的位置，成為唯一一只進(jìn)入該指數(shù)的美國汽車股。今年以來，這家奢華電動汽車制造商的股價(jià)屢創(chuàng)新高，上升勢頭銳不可當(dāng)。

ETF將被迫配置

特斯拉將在7月15日開盤之前被納入納斯達(dá)克掛牌交易，并成為納斯達(dá)克100指數(shù)和納斯達(dá)克100平均加權(quán)指數(shù)的成分股。

受此消息影響，9日特斯拉股價(jià)開盤大漲2.7%，全日收報(bào)123.45美元，漲幅1.51%，達(dá)到公司上市3年以來的最高價(jià)。目前特斯拉的市值已超過意大利豪門汽車廠商菲亞特，以及日本的鈴木和五十鈴汽車。

納斯達(dá)克100指數(shù)是由美國納斯達(dá)克市值總額前100只的美國和國際非金融類上市公司組成的指數(shù)。根據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)，此前撤牌納斯達(dá)克的甲骨文市值約1484.6億美元，為美國第四大公司。

相比之下，特斯拉市值僅約142.7億美元，尚不及汽車行業(yè)其他股票。然而，今年以來其爆發(fā)式的增長令人印象深刻，作為唯一一只在納斯達(dá)克上市的美國汽車制造商，特斯拉股價(jià)今年飆升幅度達(dá)到驚人的259%，優(yōu)于現(xiàn)在納斯達(dá)克100指數(shù)中漲幅領(lǐng)跑者、增長166%的奈飛（Netflix，NASDAQ：NFLX）。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，特斯拉股票在加入納斯達(dá)克100指數(shù)后，還可能進(jìn)一步獲得增長刺激，包括PowerSharesQQQ在內(nèi)的被動ETF很可能必須配置此股。納斯達(dá)克數(shù)據(jù)顯示，去年與納斯達(dá)克100指數(shù)相關(guān)聯(lián)的ETF和其他產(chǎn)品總值高達(dá)494億美元。

彭博匯編的資料顯示，納斯達(dá)克100指數(shù)中目前市值最大的是蘋果公司，為3964億美元，最小為希爾斯控股，也達(dá)到了46.2億美元。

銷售業(yè)績一枝獨(dú)秀

特斯拉曾宣布今年一季度首次盈利。下半年，其ModelS車型將準(zhǔn)備交付歐洲和亞洲市場，全年總銷量預(yù)計(jì)約21000輛。作為均價(jià)約6.9萬美元的高端車型，該成績已非常亮眼。

2012年，準(zhǔn)備搶占低端電動車市場的其他競爭者表現(xiàn)均不如預(yù)期：通用汽車預(yù)計(jì)ChevyVolts車型全球銷量約6萬，實(shí)際只賣出了一半；而現(xiàn)今最便宜的四門電動車型尼桑Leaf銷量預(yù)期增長為50%，而實(shí)際只有22%，僅2.6萬輛。這兩款車型價(jià)格均在3萬美元左右，較特斯拉ModelS便宜了一半多。

此前，特斯拉ModelS在美國消費(fèi)者協(xié)會刊發(fā)的《消費(fèi)者報(bào)告》雜志的汽車測試上獲得了史上最高分。“它比我們測試過的任何東西都更優(yōu)異。”該刊物稱。

今年5月底，特斯拉宣布其超級充電站（Supercharger）擴(kuò)張計(jì)劃：1個(gè)月內(nèi)數(shù)量翻兩番；今年內(nèi)達(dá)到美國東西岸相連；到2014年底則覆蓋80%全美和加拿大部分地區(qū)。這些超級充電站允許特斯拉電動車用戶免費(fèi)充電，30分鐘充電后汽車可以覆蓋長達(dá)190公里的里程。

研究機(jī)構(gòu)Jefferies的分析師表示，特斯拉今年二季度和全年銷量可能超過此前預(yù)期，維持該股買入評級，并將目標(biāo)價(jià)由70美元上調(diào)至130美元。

有意思的是，彭博社此前報(bào)道，特斯拉汽車稱其新款S型汽車在中國香港獲得數(shù)百訂單，足以使該地區(qū)上路電動汽車數(shù)量翻番。該公司香港銷售經(jīng)理KennethLui表示，特斯拉汽車價(jià)格將在未來幾個(gè)月內(nèi)公布，S型車將于冬季在港銷售。