5億擔保金逆勢擴容銷售渠道 上汽布局產業(yè)鏈深挖售后利潤

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海

依托于母公司上汽集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）的資源，上海汽車工業(yè)銷售有限公司 （以下簡稱上汽銷售公司）正在加速其網(wǎng)絡擴張步伐。

5月30日，上汽集團2012年股東大會審議并通過了《關于上汽銷售公司為其投資的經(jīng)銷商提供擔保的議案》。按照議案內容，在2014年股東大會召開前，上汽銷售公司可向旗下投資的經(jīng)銷商提供5億元資金擔保，用于經(jīng)銷商新增網(wǎng)點或兼并重組等融資需求。

恰好在5月，上汽銷售公司旗下的8家新經(jīng)銷網(wǎng)點相繼投入運營。這對于上汽銷售公司來說，無疑是一次密集的經(jīng)銷網(wǎng)點擴容。

在此次上汽集團股東大會上，上汽集團董事長、黨委書記胡茂元表示：“按照上汽集團正在制定的2030規(guī)劃，未來上汽將進一步改變目前過多依賴整車和零部件銷售的利潤模式，形成以整車、零部件、汽車金融以及服務貿易四大板塊為支撐的利潤構成模式。”這也意味著上汽銷售公司等服務貿易板塊將為母公司提供更多的利潤貢獻。

逆勢擴張經(jīng)銷商網(wǎng)絡

與國內第一陣營中的經(jīng)銷商集團相比，由于僅經(jīng)營上汽集團旗下的汽車品牌及相關品牌，上汽銷售公司的網(wǎng)絡擴張速度并不快。目前上汽銷售公司擁有25家經(jīng)銷網(wǎng)點，多集中于上海及其周邊的長三角地區(qū)。來自中國汽車流通協(xié)會的排名顯示，2012年上汽銷售公司銷售車輛6.85萬輛，銷售額102.8億元，在經(jīng)銷商集團中排名25位。

去年以來，由于汽車市場增長放緩，經(jīng)銷商退網(wǎng)情況頻頻發(fā)生，各大汽車經(jīng)銷商集團相繼出現(xiàn)利潤下滑。從龐大、中升、亞夏、正通、寶信五大上市經(jīng)銷商集團去年的年報可以看出，除了龐大集團虧損之外，其他經(jīng)銷商集團的凈利潤出現(xiàn)不同程度下滑，其中中升集團凈利潤下滑了47%。

在上汽銷售公司市場總監(jiān)談哲煒看來，目前的經(jīng)銷商市場環(huán)境，這正好是上汽擴充網(wǎng)絡的“有利時機”。他認為，過去兩年來，由于經(jīng)銷商利潤下滑，不少經(jīng)銷商都選擇退出或“另謀出路”，上汽銷售公司此刻下手將在談判中掌握更多的主動權。

據(jù)談哲煒介紹，到今年年底，上汽銷售公司將在全國范圍內新增20家網(wǎng)點。未來5年內，新增網(wǎng)點將提升至100家。除了布局長三角之外，還將會重點圍繞上汽的生產基地進行擴張。對于新增的網(wǎng)絡，談哲煒表示，上汽銷售公司將采取“合資新建”或“收購控股”的方式進行布局。也正因如此，上汽銷售公司才為其投資的經(jīng)銷商提供相應的資金擔保。

或為自主品牌提供網(wǎng)絡支持

“上汽銷售公司5年內擴張100家網(wǎng)絡的速度并不算快，它更多地是在為上汽自主品牌的快速發(fā)展提供網(wǎng)絡準備。”汽車分析師張志勇認為。

在上汽集團的乘用車板塊，自主品牌的發(fā)展無疑是極為重要的一環(huán)。2012年，上汽乘用車累計實現(xiàn)銷量20萬輛。

“上汽自主雙品牌榮威和MG無論在銷量還是品牌溢價上，都有一定程度提升。”對此，胡茂元坦言，“對自主品牌的規(guī)模依然不滿意”。

按照上汽乘用車的規(guī)劃，2013年將實現(xiàn)24萬輛的銷量，而渠道擴容無疑是推進銷量增長的重要保證。

“在某種程度上，上汽銷售公司的網(wǎng)絡擴容不排除是在為自主品牌榮威和MG進行渠道配套。”張志勇分析，“如果上汽能利用自己的資源，掌握旗下自主品牌的銷售渠道，不僅有利于其在將來的新車銷售中掌握更多的利潤，還將有利于經(jīng)銷商體系的穩(wěn)定健康發(fā)展。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者也從上汽銷售公司的規(guī)劃中發(fā)現(xiàn)，其“已在全國32個主要城市啟動了上汽榮威、MG品牌4S店的建設計劃”。

挖掘售后服務市場利潤

“對我們（上汽銷售公司）來說，單純的擴網(wǎng)并不是目的，而是希望在網(wǎng)絡擴張的同時，兼顧售后服務利潤提升。”談哲煒表示，“從目前來看，無論是銷售公司還是集團，利潤都主要依賴新車和零部件。”而從經(jīng)銷商層面而言，新車銷售利潤的下滑已經(jīng)成為常態(tài)。

“未來的盈利點將集中在廣義的售后服務市場，即汽車后市場。”張志勇認為。鑒于此，上汽也著力于挖掘汽車后市場的利潤。

“目前，上汽銷售公司旗下已經(jīng)形成了租賃、二手車以及汽車維修等一系列細分業(yè)務板塊，但是整合得不好，售后服務對利潤的貢獻率也不高。”談哲煒坦言。

為此，上汽銷售公司也正在通過新的經(jīng)營業(yè)態(tài)實現(xiàn)整合，去年安吉汽車生活廣場在上海啟動，這種經(jīng)營模式是在引入上汽集團旗下品牌經(jīng)銷店的同時，導入二手車、汽車金融、汽車美容、汽車租賃、保險上牌、融資租賃等服務項目，以形成完整的銷售和服務鏈條。按照上汽銷售公司的規(guī)劃，公司計劃在哈爾濱、南京、成都等城市建立“汽車生活廣場”。

“這種模式一方面有利于形成集群效應，降低各商戶的成本分攤；另一方面，有利于將上汽銷售公司目前的租車業(yè)務、以及二手車等全產業(yè)鏈導入，增大后市場產業(yè)鏈對公司利潤的貢獻。”談哲煒表示。

對于這種經(jīng)營模式，談哲煒也表示，由于受城市用地等諸多因素影響，未來的發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)。