成品油定價(jià)新機(jī)制或于“兩會(huì)”后推出

由于日前國(guó)內(nèi)對(duì)油價(jià)的調(diào)整再次滯后，而且在國(guó)際油價(jià)下行的時(shí)候上調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)，引起業(yè)內(nèi)對(duì)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的質(zhì)疑。實(shí)際上，國(guó)際油價(jià)與國(guó)內(nèi)油價(jià)因這樣的“時(shí)間差”造成互相背離的現(xiàn)象并不是第一次。2011年也曾出現(xiàn)過(guò)“國(guó)外大跌、國(guó)內(nèi)不降”的現(xiàn)象。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油價(jià)出現(xiàn)“逆反”現(xiàn)象的發(fā)生主要還是因?yàn)楝F(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的各種弊病在作怪。按照現(xiàn)行機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)需要滿足間隔22個(gè)工作日、三地原油變化率超過(guò)4%這兩個(gè)硬性指標(biāo)。因?yàn)閰⒄盏闹芷谳^長(zhǎng)、設(shè)定的變化率數(shù)值較高，所以國(guó)內(nèi)油價(jià)反應(yīng)滯后于國(guó)際市場(chǎng)。

當(dāng)前，國(guó)際油價(jià)處于回調(diào)階段，國(guó)內(nèi)物價(jià)水平也在可控范圍內(nèi)，這是進(jìn)行成品油價(jià)格深化改革的好時(shí)機(jī)。而在經(jīng)歷最近幾年的試運(yùn)行后，消費(fèi)者對(duì)油價(jià)的調(diào)整有了一定承受力，定價(jià)機(jī)制本身的弊端也暴露出來(lái)，因此現(xiàn)在成品油定價(jià)機(jī)制推出的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

中宇資訊預(yù)測(cè)，“兩會(huì)”之后，新成品油定價(jià)機(jī)制擇機(jī)推出的可能性比較大。新的定價(jià)機(jī)制將從縮短周期、降低幅度標(biāo)準(zhǔn)、改變掛靠原油種類以及信息發(fā)布渠道四個(gè)方面做出調(diào)整。