上海大眾1月銷量直逼上海通用 德、美系加速布局A級車

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

經(jīng)歷2012年的激烈角逐，上海通用“險勝”一汽-大眾，守住了年度冠軍的位置。2013年開年后，美系和德系的競爭態(tài)勢持續(xù)升溫。

來自全國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1月，上海通用以16.14萬輛的銷量位居乘用車市場第一，但是其銷量僅高出上海大眾1000余輛。

業(yè)內(nèi)人士對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，在2013年開年的角逐中，“美系和德系都有不錯的表現(xiàn)，但是競爭態(tài)勢已凸顯出來。今年這兩個車系成敗的關(guān)鍵是A級車?！?/p>

1月德系車增速迅猛

《每日經(jīng)濟新聞》記者據(jù)中國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，今年1月我國車市迎來了開門紅，廣義乘用車?yán)塾嬩N售170.99萬輛，同比增長45.9%。在中國車市整體高開的環(huán)境下，美系和德系在華企業(yè)的銷量也出現(xiàn)同比大幅上升的態(tài)勢。

上海通用作為美系車的重要代表，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌1月共銷售161426輛，同比增長26.7%。其中別克品牌1月份銷售86509輛，同比增長21.7%，雪佛蘭品牌銷售73347輛，同比增長37.4%，豪華品牌凱迪拉克1月銷量為2972輛。

位于乘用車市場銷售亞軍的是上海大眾，它距離上海通用的差距是1000余輛。據(jù)上海大眾公布的數(shù)據(jù)，今年1月，上海大眾共實現(xiàn)銷售160018輛，同比增長45.5%，其中大眾品牌1月實現(xiàn)銷售135007輛，同比增長高達(dá)47.5%。

一汽-大眾1月累計實現(xiàn)銷售140638輛，其中奧迪品牌銷售35378輛，大眾品牌銷售109332輛。但是相對于去年同期的73118輛，一汽-大眾在今年1月幾乎實現(xiàn)了翻番的增長，增幅名列前茅。

與一汽-大眾相同，長安福特也呈現(xiàn)出較強的增長勢頭。來自福特中國的數(shù)據(jù)顯示，1月長安福特共銷售汽車43269輛，同比增長136%。

今年第一個月的較量中，雖然上海通用依然拔得頭籌，但是其增速明顯小于一汽-大眾和上海大眾，因此在今年接下來的幾個月中，美系和德系的角逐將更具懸念。

德系B級車優(yōu)勢明顯

在今年美系和德系的爭奪戰(zhàn)中，汽車企業(yè)必守的B級車市場必然會掀起激烈的競爭。

從目前的形勢看，在B級車領(lǐng)域，德系車占有絕對優(yōu)勢。以今年1月的銷量為例，上海大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰分別以27930輛和17273輛的絕對優(yōu)勢分居我國乘用車B級車市場的一、二名。

與以上兩個車型相比，君威、君越的銷量依然存在較大的差距。1月這兩款車的銷量分別為9707輛和9271輛。雖然雪佛蘭邁銳寶在上海通用的官方促銷下銷量穩(wěn)定在了月銷售8000輛左右，但是進一步提升的趨勢并不明顯。1月，蒙迪歐制勝的銷量更是排在了邁銳寶之后。

面對這種形勢，今年美系廠商將推出多款換代車型，以刺激終端銷售。來自上海通用官方的消息稱，目前已推出了邁銳寶1.6T低配版車型，同時今年還將繼續(xù)推出中期改款的君威、君越。有消息稱，長安福特也將推出蒙迪歐-致勝的換代車型。

根據(jù)大眾的產(chǎn)品規(guī)劃，今年上海大眾和一汽-大眾推出了新配置的帕薩特和邁騰，全新?lián)Q代的CC將以進口車形式入華銷售。

業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“應(yīng)該說，從目前德系車在我國B級車市場的絕對優(yōu)勢而言，美系車要撼動其地位依然具有較大的難度，但由于新車型的導(dǎo)入，產(chǎn)品力的進一步提升，美系車很可能將攪動B級車市場新一輪的競爭?！?/p>

A級車市場貼身肉搏

相較于B級車，在A級車市場美系車和德系車之間的競爭將呈現(xiàn)短兵相接的態(tài)勢。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從今年1月的銷量數(shù)據(jù)來看，A級車市場銷量前5個席位當(dāng)中，美系和德系分別占有兩席，分別為上海大眾朗逸、上海通用別克凱越、一汽-大眾速騰、上海通用雪佛蘭科魯茲，銷量分別為48267輛、30264輛、26184輛、24477輛。

為了和德系車一爭高下。今年新年伊始，上海通用就率先推出全新一代凱越，希望通過此次換代進一步固守上海通用在A級車市場的地位。

就在上海通用推出新凱越一個月之后，一汽-大眾新捷達(dá)也將正式推向中國市場。

今年德系、美系在華車企計劃推向中國市場的新車并不僅僅這兩款，推新的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于B級車。

有消息稱，根據(jù)大眾的規(guī)劃，今年一汽-大眾除了推出新捷達(dá)之外，高爾夫7也在緊張準(zhǔn)備，上海大眾則計劃推出兩廂版朗逸、斯柯達(dá)品牌Rapid也將在華實現(xiàn)國產(chǎn)。

2013年，美系家族對于A級新車的規(guī)劃也不少。除了新凱越之外，針對朗逸兩廂車型，上海通用還計劃推出兩廂版科魯茲。無獨有偶，長安福特也計劃推出換代的嘉年華。

對此有分析稱：“隨著新車型紛紛投入銷售，美系與德系在A級車領(lǐng)域的競爭也將更加激烈。而A級車競爭的結(jié)果，很可能將成為上海通用今年是否還能繼續(xù)蟬聯(lián)年度銷量冠軍的重要因素?！?/p>