綁定斯巴魯造龐式“利星行” 龐大變革經(jīng)營(yíng)模式求解利潤(rùn)困境

每經(jīng)記者劉衛(wèi)琰發(fā)自北京 中國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)龐大集團(tuán)，多年運(yùn)作一朝夢(mèng)圓。 1月18日，龐大集團(tuán)與日本富士重工業(yè)株式會(huì)社簽署《斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司合資經(jīng)營(yíng)合同》，龐大集團(tuán)以13億日元（約合0.91億人民幣）參股斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司40%股份。 龐大集團(tuán)的一位內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“目前該項(xiàng)目的相關(guān)資料已遞交商務(wù)部等審批部門走程序，預(yù)期項(xiàng)目落地沒(méi)有懸念?！? 但在次日（1月19日），龐大集團(tuán)分別就集團(tuán)主體長(zhǎng)期信用等級(jí)下調(diào)以及第三大股東拋售集團(tuán)股票進(jìn)行了公告說(shuō)明。一位不愿具名的分析師稱，“從兩個(gè)消息的戲劇性重合可以看出，龐大集團(tuán)應(yīng)承擔(dān)了很大壓力。同時(shí)，也能夠看到龐大為了拉升集團(tuán)業(yè)績(jī)，保障集團(tuán)利潤(rùn)所做出的努力。” 面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重要性的提升，目前國(guó)外汽車企業(yè)紛紛開(kāi)始渠道收權(quán)。業(yè)內(nèi)人士表示，龐大集團(tuán)與汽車生產(chǎn)企業(yè)合資，最大限度保障了經(jīng)銷商集團(tuán)的利益，這一做法或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)范本。 打造又一個(gè)“利星行”/ 此前，龐慶華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示：“雖然我們是斯巴魯?shù)脑谌A最大的總經(jīng)銷商，但是利益也沒(méi)有保障。近年來(lái)，代理合同都是一年一簽，一到年底就要為代理權(quán)而擔(dān)心?！? 時(shí)隔半年，當(dāng)龐大集團(tuán)以13億日元（約合人民幣0.91億元）入股斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司40%的股份時(shí)，龐慶華的興奮之情溢于言表：“現(xiàn)在我們?cè)僖膊挥脼榇頇?quán)而憂心了，龐大終于也成了‘利星行’。” 利星行曾是奔馳（中國(guó)）最大的股東，持股比例高達(dá)49%。由于奔馳在華銷售體系調(diào)整，利星行的持股比例也隨之下調(diào)至25%。 早在兩年前，龐大集團(tuán)為了成為“利星行”，啟動(dòng)了薩博收購(gòu)行動(dòng)，欲參股整車企業(yè)薩博。對(duì)于這一意圖，外界認(rèn)為，龐大集團(tuán)意欲進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。然而，龐慶華卻堅(jiān)持認(rèn)為：“龐大的身份就是經(jīng)銷商，我（這么做）是為了保證經(jīng)銷商的利益?！庇捎谕ㄓ闷嚨姆磳?duì)，龐大集團(tuán)收購(gòu)薩博計(jì)劃最終流產(chǎn)。 2012年，龐大集團(tuán)與巴博斯成立合資公司的消息被曝光，這是龐大集團(tuán)參股整車企業(yè)的又一次試水。直到今年，龐大集團(tuán)和斯巴魯最終確立成立合資銷售公司。 公告影響投資者信心/ 去年開(kāi)始，龐大集團(tuán)的業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，龐慶華在運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新和資本擴(kuò)張方面的動(dòng)作并未扭轉(zhuǎn)其主營(yíng)業(yè)務(wù)的被動(dòng)局面。 龐大集團(tuán)去年三季度業(yè)績(jī)報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入420.2億元，歸屬凈利潤(rùn)虧損2.83億元；第三季度公司實(shí)現(xiàn)收入132.4億元，同比下降6%，環(huán)比下降2%，虧損5.16億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)84.21%。 虧損的陰云還未散去，2013年開(kāi)年傳來(lái)的消息對(duì)龐大來(lái)說(shuō)更是雪上加霜。1月19日，龐大集團(tuán)公告稱，“2012年5月29日~2012年12月25日，集團(tuán)第三大股東英維特通過(guò)上海證券交易所集中競(jìng)價(jià)交易系統(tǒng)減持龐大股份3084.59萬(wàn)股，占公司總股本的1.18%；2012年5月22日~2013年1月15日，該公司通過(guò)上海證券交易所大宗交易系統(tǒng)累計(jì)減持龐大集團(tuán)8925.41萬(wàn)股，占公司總股的3.40%?！? 同一天，龐大集團(tuán)的另一則公告指出：“聯(lián)合信用評(píng)級(jí)有限公司通過(guò)對(duì)該集團(tuán)主體長(zhǎng)期信用狀況和2011年發(fā)行的‘11龐大02’公司債券進(jìn)行跟蹤分析和評(píng)估后確定：集團(tuán)主體長(zhǎng)期信用等級(jí)從AA+調(diào)整為AA?！? 對(duì)此，龐慶華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“龐大的盈利狀況不好，評(píng)級(jí)必然下調(diào)，但是對(duì)未來(lái)發(fā)展不會(huì)產(chǎn)生影響?！? 但一位不愿具名的分析師稱：“這一系列公告將影響投資者對(duì)龐大集團(tuán)的信心，進(jìn)而影響集團(tuán)融資能力，將把業(yè)績(jī)巨幅滑坡的龐大集團(tuán)推入更加被動(dòng)的境地?！? 廠家渠道收權(quán)/ 此次龐大集團(tuán)參股斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司，要追溯到去年斯巴魯在華的渠道收權(quán)計(jì)劃。 據(jù)了解，斯巴魯在華長(zhǎng)期采用總代理的方式售車，也就是在華的整車和零部件批發(fā)、零售業(yè)務(wù)均由經(jīng)銷商集團(tuán)全權(quán)代理。 目前，該品牌在華最大的總代理經(jīng)銷商為龐大集團(tuán)，旗下有123家網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)準(zhǔn)4S店109家，業(yè)務(wù)范圍主要在華北、東北等地區(qū)。上海安吉和東莞伊美兩家則分別負(fù)責(zé)斯巴魯華東和華南業(yè)務(wù)，但是兩家經(jīng)銷商的網(wǎng)點(diǎn)總和不足70家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于龐大集團(tuán)。 最初，斯巴魯依仗三家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，2010年該品牌在華的銷量為57138輛；2011年為57198輛，僅增加了60輛；2012年銷量出現(xiàn)同比下滑24%的局面，僅銷售43459輛。 值得注意的是，斯巴魯品牌是龐大集團(tuán)利潤(rùn)的重要支撐。2011年，斯巴魯業(yè)務(wù)占據(jù)龐大集團(tuán)總營(yíng)收的12.6%，在汽車銷售業(yè)務(wù)中占比14%。這一年，龐大集團(tuán)的營(yíng)業(yè)毛利為63.58億元，其中斯巴魯銷售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了12.59億元，約占19.8%；在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中，斯巴魯業(yè)務(wù)占20%。 2012年，斯巴魯開(kāi)始渠道變革計(jì)劃，和三大代理商開(kāi)始談判，而龐大集團(tuán)通過(guò)參股斯巴魯成了最后贏家。 對(duì)于龐大參股斯巴魯后其他經(jīng)銷商的變化，龐慶華表示，“上海安吉和東莞伊美上交了代理權(quán)，只保留了經(jīng)銷店。” 在國(guó)內(nèi)，類似上海安吉、東莞伊美遭遇的經(jīng)銷商并不在少數(shù)。奔馳、沃爾沃和捷豹路虎等品牌剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)也與利星行、中汽南方、惠通陸華等經(jīng)銷商集團(tuán)合作，采用總代理模式，但隨著中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展提速，汽車廠家開(kāi)始“削藩”。 “未來(lái)汽車廠家進(jìn)行渠道收權(quán)將成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊預(yù)測(cè)，面對(duì)這種趨勢(shì)，龐大綁定整車企業(yè)的嘗試，或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)范本。 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。 每經(jīng)訂報(bào)電話 北京：010-58528501上海：021-61283003深圳：0755-83520159成都：028-86516389028-86740011無(wú)錫：15152247316廣州：020-89660257