葉檀：智能時代使中國制造面臨雙重危機

每經(jīng)評論員 葉檀

中國制造業(yè)面臨雙重危機：一是低端制造業(yè)流向東南亞、南亞等地，原有的產(chǎn)業(yè)鏈條被打斷；二是智能時代某些可用機器的制造業(yè)回流到美國。

11月28日，日本大和證券資本市場公司的報告認為，初步跡象顯示東南亞國家開始超越中國成為低成本制造中心，這種趨勢在未來幾年可能會加速，而中國可能在未來五到十年內(nèi)失去“世界工廠”的地位。

最近幾年中國的工資水平快速增長，制造業(yè)的接力棒正在從中國轉移到成本更低的“東盟七國”手里，即泰國、菲律賓、越南、印度尼西亞、老撾、柬埔寨和緬甸。在過去10年的大部分時間里，越南紡織品和服裝等勞動密集型產(chǎn)業(yè)的出口增速都超過了中國，而過去兩年，柬埔寨的出口增速也超過了中國。

美國最新一期的《大西洋月刊》雜志，以美國制造業(yè)回流為主題，同時登載兩篇以流向變化分析近期制造業(yè)趨勢的文章。其主旨包括兩個方面：一方面，中國人力成本快速上升導致廉價優(yōu)勢削弱，低端制造業(yè)外流；另一方面，美國智能時代的再工業(yè)化，使這一波美國國內(nèi)制造業(yè)復蘇具有與以往不同的特征，并非經(jīng)濟周期的簡單反映，這一變化值得我們密切關注。

在 “內(nèi)包繁榮”一文中，CharlesFishman以GE在肯塔基的工業(yè)園區(qū)從上世紀50年代以來的興衰為例，描述了一幅美國制造業(yè)復蘇的圖景。

該工業(yè)園區(qū)建于1951年，1973年的高峰期有23000名工人。到了上世紀80年代，隨著美國制造業(yè)衰落，這一園區(qū)的工人數(shù)量已經(jīng)低于1955年的水平。到上世紀90年代，這一園區(qū)已然成為GE的雞肋，幾任CEO均考慮出售該園區(qū)。這是美國制造業(yè)夕陽西下的典型故事。但令人意想不到的是，今年以來，該園區(qū)連續(xù)有新的生產(chǎn)線開張：其中2月份有一條生產(chǎn)線專門組裝最新一代低能熱水器，用來替代GE在中國的一家承包工廠。

究竟是哪些因素使得GE可以抗拒公認的廉價及高效的勞動力呢？這一案例提供的答案是，技術革新與能源消耗。這款Geospring熱水器中頂端是一大堆接線的控制板，當樣機抵達肯塔基生產(chǎn)線后，已經(jīng)生疏多年的工程師一籌莫展，但隨后的自由工作氣氛讓團隊找到了具有革新意義的解決辦法：重新設計的結果是每五個零件可去除一個，原料成本下降25%，裝配時間從中國的10小時減到2小時。最后產(chǎn)品抵達銷售點的價格從1599美元降到1299美元。這一案例的背后是幾個大環(huán)境改變：石油價格高漲使運輸成本成倍增長；美國天然氣繁榮使美國工廠能源費用減低，這也是美國不會出現(xiàn)上世紀70年代滯脹的主要原因；中國勞動力價格上漲；美國工會近年的政策調(diào)整，及美國工人生產(chǎn)率的提高使人工成本在產(chǎn)品中比重逐年下降。

從上世紀80年代以來，美國工業(yè)界把外包看成是包治百病的靈丹妙藥，成本下降利潤上升，其中也有相當?shù)膹谋娦睦碓谧魉?。時至今日，制造業(yè)風向開始出現(xiàn)明顯變化，制造業(yè)人士開始做新的功課。當然有的勞動密集型行業(yè)如服裝業(yè)，恐怕再也不可能在美國得到二次出頭的機會。

制造業(yè)內(nèi)包這一現(xiàn)在尚未大規(guī)模產(chǎn)生的現(xiàn)象，是否會在美國進一步擴展，還有待觀察。無論如何，隨著智能制造時代與新能源時代的到來，某些智能制造重新轉移回美國是大勢所趨。

而在另一篇題為 “Mr.ChinacomestoAmerica”的文章中，著名資深評論家JamesFalows根據(jù)他多年在中國的走訪經(jīng)驗，向公眾指出，某些制造業(yè)從中國流向美國的可能模式。

在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，產(chǎn)品從設計生產(chǎn)到銷售服務的各個環(huán)節(jié)正在經(jīng)歷一場變革。其中的特征是從點子到產(chǎn)品越來越容易成現(xiàn)實，而每一款產(chǎn)品升級淘汰周期卻在縮短。以往的周期大概是幾個月，而今可能是幾個星期，在當?shù)厣a(chǎn)具有明顯的去物流成本優(yōu)勢。

新一代智能制造與快速反應技術，降低了產(chǎn)品設計、制造的門檻，對市場的快速有效反應成了搶占市場的制勝法寶。這在中國的快消品領域同樣有所體現(xiàn)，只不過，市場對創(chuàng)業(yè)者遠遠稱不上友善。

中國必須借全球產(chǎn)業(yè)轉移契機，在中端制造領域占據(jù)一席之地，嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，這是未來中國制造的生路。

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