航運(yùn)企業(yè)排名墊底 港口企業(yè)表現(xiàn)搶眼

“總體來說，港口在整個(gè)行業(yè)中相對(duì)穩(wěn)定，資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)也與航運(yùn)不同?！睒I(yè)內(nèi)人士馬途認(rèn)為，這并不能代表港口業(yè)的抗壓能力更強(qiáng)，因?yàn)楹竭\(yùn)、造船與港口業(yè)受到?jīng)_擊的反應(yīng)速度不一樣。 戴榆每經(jīng)記者凌建平發(fā)自上海 根據(jù)上海航運(yùn)交易所《航運(yùn)交易公報(bào)》昨日（5月7日）公布的《2011年度中國港航船企創(chuàng)富榜》（以下簡(jiǎn)稱《創(chuàng)富榜》），在上海、深圳、香港和臺(tái)灣證券市場(chǎng)上市的約70家航運(yùn)、港口及造船企業(yè)2011年共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約6765億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤約278億元。 榜單統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年航運(yùn)上市企業(yè)凈利潤大幅下滑，共虧損102.84億元，中國遠(yuǎn)洋（601919，SH）以104.49億元的虧損額墊底。相比而言，港口公司表現(xiàn)搶眼，26家港口上市企業(yè)實(shí)現(xiàn)的凈利潤208.26億元，占到凈利潤榜單總額的75%。 對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，航運(yùn)虧損的主要原因是運(yùn)力過剩和燃油等成本的攀升。港口企業(yè)則受益于行業(yè)的相對(duì)穩(wěn)定性以及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的不同，加之2011年貿(mào)易格局并未改變，貨物吞吐量依然保持自然的增長。不過，也有人士指出，這并不代表港口業(yè)具有更高的抗壓能力，因?yàn)楹竭\(yùn)、造船與港口受到?jīng)_擊后的反應(yīng)速度不一樣。 航運(yùn)企業(yè)虧損102億 《創(chuàng)富榜》數(shù)據(jù)顯示，整體而言，2011年32家航運(yùn)上市企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3104.47億元，但凈利潤共虧損102.84億元，二者呈現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。 以中國遠(yuǎn)洋為例，該公司以689.08億元的營業(yè)收入成為2011年航運(yùn)企業(yè)收入榜的榜首，但凈利潤以104.49億元的虧損額墊底，并成為2011年A股虧損王。 長江證券研報(bào)指出：“2011年度，航運(yùn)業(yè)受結(jié)構(gòu)性供需不平衡、燃油成本高企這兩大主要因素制約，營業(yè)收入同比下降11%，凈利潤同比下降196%，在交運(yùn)各子行業(yè)中墊底?！? 分析人士指出，這主要是由于全球的貿(mào)易量并沒有大幅下滑，但運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)下跌、燃油成本攀升等因素，蠶食了航運(yùn)企業(yè)的利潤，導(dǎo)致“跑航次不賺錢”的現(xiàn)象。 據(jù)悉，盡管行業(yè)整體虧損百億，32家航運(yùn)上市企業(yè)中依然有24家實(shí)現(xiàn)了盈利，15家進(jìn)入凈利潤榜單的前40位。不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這其中除中海發(fā)展（600026，SH）和海峽股份（002320，SZ）等外，大部分企業(yè)都是港臺(tái)地區(qū)上市的企業(yè)。其中，2011年東方海外國際（00316，HK）就以11.73億元進(jìn)入了凈利潤榜單前10位。 對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，相較于大陸的航運(yùn)上市企業(yè)，實(shí)現(xiàn)較好盈利的臺(tái)灣地區(qū)航運(yùn)企業(yè)規(guī)模都不是很大，而且一般有經(jīng)營固定客戶和熟悉的航線，因此對(duì)于市場(chǎng)變化及危機(jī)處置比較迅速。 “國營的大型航運(yùn)企業(yè)可能或多或少存在著效率、投資方式等問題”，業(yè)內(nèi)人士馬途昨日表示，“他們肩負(fù)著國家戰(zhàn)略等方面的任務(wù)，比如有些航線并不掙錢，但不得不在高成本的情況下，維護(hù)市場(chǎng)份額。而香港及臺(tái)灣地區(qū)規(guī)模不大的企業(yè)并不需要承擔(dān)這樣的任務(wù)，如果利益低了完全可以取消這條航線?！? 不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，航運(yùn)業(yè)具有強(qiáng)周期行業(yè)，企業(yè)嚴(yán)重虧損也預(yù)示著市場(chǎng)的春天即將到來。中國遠(yuǎn)洋董事長魏家福在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“2012年有信心大幅減虧，但具體到什么程度不好判斷?！? 港口企業(yè)凈利潤占比達(dá)75% 與航運(yùn)企業(yè)的總體虧損相比，港口上市企業(yè)可謂表現(xiàn)搶眼。根據(jù)《航運(yùn)交易公報(bào)》提供的數(shù)據(jù)，上港集團(tuán)（600018，SH）以47.24億元的凈利潤排在榜首、招商局國際（00144，HK）以46.22億元位列第三，還有8家企業(yè)進(jìn)入凈利潤榜單的前20強(qiáng)，16家企業(yè)進(jìn)入前40強(qiáng)，且以在A股上市的港口企業(yè)為多。 據(jù)《創(chuàng)富榜》統(tǒng)計(jì)，雖然26家港口上市企業(yè)去年共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1334.64億元，不及航運(yùn)上市企業(yè)的一半，但實(shí)現(xiàn)的凈利潤則有208.26億元，占到凈利潤榜單總額的75%。 “航運(yùn)業(yè)低迷的罪魁禍?zhǔn)资沁\(yùn)力過剩和成本上升?！睒I(yè)內(nèi)分析人士指出，“中國的進(jìn)出口貿(mào)易、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量等主要指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)較快增長，因此，去年港口企業(yè)業(yè)績(jī)受危機(jī)的影響較小?！? 某券商研究報(bào)告也表示，2011港口行業(yè)表現(xiàn)可謂中規(guī)中矩，大部分公司都是依靠吞吐量的自然性增長來推動(dòng)營業(yè)收入增長（除資產(chǎn)注入的蕪湖港外），全國港口貨物和集裝箱吞吐量分別增長13%和12%，而小港口和二、三線城市為腹地的港口收入增速更高一些。 此外，也有分析人士指出，由于港口企業(yè)一般都擁有較為豐富的土地資產(chǎn)和地方保護(hù)政策，因此，即使在行業(yè)低迷期，由于有穩(wěn)定的貨源，其盈利情況一般也較有保障。 “總體來說，港口在整個(gè)行業(yè)中相對(duì)穩(wěn)定，資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)也與航運(yùn)不同?！瘪R途認(rèn)為，這并不能代表港口業(yè)的抗壓能力更強(qiáng)，因?yàn)楹竭\(yùn)、造船與港口業(yè)受到?jīng)_擊的反應(yīng)速度不一樣。 根據(jù)長江證券的近期研報(bào)，2011年度港口板塊實(shí)際收入增速為17%，凈利潤增速為2%，盡管港口公司業(yè)績(jī)基本不受燃油價(jià)格的影響，但人力成本等上升依影響其盈利。 造船企業(yè)不俗業(yè)績(jī)背后藏危機(jī) 造船業(yè)方面，盡管上市企業(yè)在《創(chuàng)富榜》凈利潤榜單中有不俗的表現(xiàn)，靚麗的業(yè)績(jī)背后難掩下滑態(tài)勢(shì)。如排名第二的中國重工（601989，SH）盡管2011年實(shí)現(xiàn)了47.06億元的凈利潤，但同比下滑13.65%。排名在前20的廣船國際（600685，SH）凈利潤同比下滑26.76%。 根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告，2011年全國造船完工量7665萬載重噸，同比增長16.9%；新承接船舶訂單量3622萬載重噸，同比下降51.9%。截至2011年12月底，手持船舶訂單量14991萬載重噸，同比下降23.5%。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，2011年度船舶企業(yè)的業(yè)績(jī)主要依靠造船完工量支撐，但許多企業(yè)三季度后就很少接到訂單，一旦手持訂單消化完畢，許多企業(yè)將面臨無船可造的窘境，業(yè)績(jī)會(huì)繼續(xù)下滑甚至虧損。 《航運(yùn)交易公報(bào)》表示，受燃油成本上升、運(yùn)費(fèi)低迷以及運(yùn)力過剩艙位不高影響，航運(yùn)上市企業(yè)去年的業(yè)績(jī)普遍大幅下滑甚至虧損，拖累了整個(gè)行業(yè)的盈利水平。但今年2月后，為生存而戰(zhàn)的班輪公司連續(xù)3次提高集裝箱運(yùn)費(fèi)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)逼近去年高點(diǎn)，BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)）也止跌回升，相信從二季度開始，航運(yùn)企業(yè)的盈利情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但造船企業(yè)的谷底可能還沒有那么快到來。 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。 每經(jīng)訂報(bào)電話 北京：010-58528501上海：021-61283003深圳：0755-83520159成都：028-86516389028-86740011無錫：15152247316廣州：020-89660257