2012-02-23 01:18:28
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王硯丹
每經(jīng)記者 王硯丹
雖然重卡行業(yè)寒風(fēng)陣陣,但仍無(wú)法阻擋上市公司投資擴(kuò)產(chǎn)熱情。昨日(2月22日),停牌一周的星馬汽車(600375,收盤價(jià)13.21元)發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案,計(jì)劃以不低于10.92元/股的發(fā)行價(jià)格向特定投資者發(fā)行不超過(guò)1.8億股股份,募集資金總額不超過(guò)19.7億元??鄢l(fā)行費(fèi)用后,19.1億元實(shí)際募集資金將投入合計(jì)總投資為29.1億元的兩大項(xiàng)目中。
對(duì)星馬汽車來(lái)說(shuō),這次投資可謂是大手筆。其三季報(bào)顯示,去年9月30日,公司總資產(chǎn)只有62.29億元,凈資產(chǎn)為26.57億元,本次投資預(yù)算相當(dāng)于公司總資產(chǎn)的46.72%,凈資產(chǎn)的109.52%。
公告顯示,星馬汽車本次定向增發(fā)的兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)主體均為去年6月才注入上市公司的華菱汽車。其中5.9億元將用于總投資約需11.8億元的年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)重型載貨汽車項(xiàng)目,余下13.2億元?jiǎng)t將用于總投資約17.3億元的年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)重型車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中,不足部分由公司自籌解決。
從去年下半年開(kāi)始,重卡銷售節(jié)節(jié)下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1月全國(guó)重卡銷量?jī)H為3.8萬(wàn)輛,同比大幅下滑55.15%。星馬汽車此次“逆勢(shì)”投資,是否具有較大風(fēng)險(xiǎn)呢?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電星馬汽車,公司工作人員解釋道:“現(xiàn)在來(lái)投資建項(xiàng)目主要是為了行業(yè)復(fù)蘇做準(zhǔn)備。盡管短期來(lái)看,重卡進(jìn)入調(diào)整,但公司認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,今后5~10年宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持增長(zhǎng),重卡需求仍然強(qiáng)勁。本輪行業(yè)調(diào)整估計(jì)最多再持續(xù)一年時(shí)間,因此公司決定繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,以免在行業(yè)高點(diǎn)開(kāi)始建項(xiàng)目、建好后又碰到低迷期。”
值得一提的是,公告顯示,星馬汽車本次募投項(xiàng)目中,年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)載貨汽車項(xiàng)目早在2008年就取得了安徽環(huán)保局與安徽發(fā)改委的批復(fù),而2009年~2010年正是重卡井噴時(shí)期,這意味著公司或已錯(cuò)失行業(yè)發(fā)展最高潮時(shí)期。
上述工作人員指出,其實(shí)載貨汽車項(xiàng)目華菱汽車2009年就已經(jīng)用自有資金開(kāi)工建設(shè),目前進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到30%~40%。“募集資金到位后,項(xiàng)目進(jìn)度肯定會(huì)加快。最重要的是,雖然重卡設(shè)計(jì)年限為7年,但實(shí)際使用中,這類車一般保養(yǎng)不好,2~3年就面臨淘汰。2009~2010年重卡井噴,現(xiàn)在已經(jīng)面臨一輪更新?lián)Q代,但由于宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整,這種更新需求已經(jīng)被延遲。等到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后,這類需求又會(huì)被釋放出來(lái)。因此公司現(xiàn)在還會(huì)大力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。總體來(lái)說(shuō),只要募集資金到位,自有資金缺口不是很大”。
而一位汽車行業(yè)研究員對(duì)此則相對(duì)謹(jǐn)慎。他指出,重卡復(fù)蘇主要是看地產(chǎn)和基建。2009年~2010年重卡需求達(dá)到頂峰,主要是由4萬(wàn)億投資創(chuàng)造出來(lái)的,“即使現(xiàn)在已經(jīng)到了換車窗口期,今后經(jīng)濟(jì)再出現(xiàn)像前兩年那樣流動(dòng)性刺激需求的可能性也比較小。重卡復(fù)蘇主要還是要看需求量和保有量之間的缺口。”
昨日,星馬汽車復(fù)牌后上漲2.32%,換手率3.33%。
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