德系豪車獨(dú)吞九成市場(chǎng)份額 現(xiàn)代發(fā)力奪食日系高端車

每經(jīng)記者  伍雨石  發(fā)自北京

    與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上半年3.5%的增幅相比，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的增長(zhǎng)超過(guò)40%。但是，把持豪華車市場(chǎng)絕大多數(shù)份額的只有奔馳、寶馬和奧迪三家德系車商。

    “目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)90%的份額，屬于奔馳、寶馬和奧迪?！爆F(xiàn)代汽車（中國(guó)）整車銷售本部本部長(zhǎng)金善發(fā)日前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)坦率承認(rèn)。

    對(duì)于雷克薩斯、英菲尼迪、現(xiàn)代、謳歌這幾家日韓的豪華車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，只能分享到剩下的10%的市場(chǎng)。因此，現(xiàn)代汽車為了搶奪雷克薩斯等日系車商的市場(chǎng)份額，打出了一系列出人意料的營(yíng)銷策略；對(duì)此，雷克薩斯的應(yīng)對(duì)之道頗為保守。

現(xiàn)代強(qiáng)攻日系高端車

    由于上半年日系車受地震因素影響導(dǎo)致其全球市場(chǎng)份額的普遍下滑，韓系車商趁勢(shì)而上，市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，同時(shí)加快了新車推廣的速度。為了鞏固已經(jīng)搶占的市場(chǎng)，并伺機(jī)取得更大突破，韓系車企推出了一系列極具攻擊性的售后服務(wù)政策。

    日前，現(xiàn)代汽車的旗艦產(chǎn)品加長(zhǎng)版雅科仕正式在中國(guó)市場(chǎng)上市，售價(jià)89.8萬(wàn)-125萬(wàn)元。金善發(fā)在上市發(fā)布會(huì)上表示，雅科仕加長(zhǎng)款的上市，意味著韓系車開(kāi)始正式進(jìn)入了由德國(guó)三大品牌統(tǒng)治的豪華車市場(chǎng)，同時(shí)將雅科仕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8。

    金善發(fā)坦言，由于雅科仕在中國(guó)的品牌認(rèn)知度比較低，在品牌上現(xiàn)代還不能與奔馳、寶馬、奧迪這些德系車商相提并論，因此只能另出“奇招”。

    “對(duì)于加長(zhǎng)版雅科仕，現(xiàn)代會(huì)提供五年不限里程的售后服務(wù)，這些服務(wù)比其他的競(jìng)爭(zhēng)車型更優(yōu)越?！苯鹕瓢l(fā)祭出了現(xiàn)代慣用的“延長(zhǎng)服務(wù)”策略。“針對(duì)進(jìn)口現(xiàn)代雅科仕，現(xiàn)代推出了很多優(yōu)惠的營(yíng)銷政策。例如新車駕駛一年后可以按原價(jià)的八折回購(gòu)，兩年后可按原價(jià)的65%回購(gòu)，三年內(nèi)則可按照45%的價(jià)格回購(gòu)，這是現(xiàn)代為客戶提供的二手車保值服務(wù)?！苯鹕瓢l(fā)介紹說(shuō)，如果車主在第三方事故中產(chǎn)生的維修費(fèi)用超過(guò)了車輛購(gòu)買價(jià)格的30%，現(xiàn)代還將為車主免費(fèi)更換新車。

    雖然將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在德系車，但是現(xiàn)代汽車卻非常在意日系對(duì)手的市場(chǎng)表現(xiàn)。金善發(fā)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“雅科仕今年以來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)共銷售了500輛，雷克薩斯LS460則賣掉了650輛?！苯鹕瓢l(fā)表示，希望在加長(zhǎng)版雅科仕上市后，雅科仕在華銷量能達(dá)到1000輛。

    對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，由于短期內(nèi)仍然難以撼動(dòng)德系車市場(chǎng)，因此現(xiàn)代汽車希望借售后服務(wù)政策，以高性價(jià)比爭(zhēng)取到更多的日系車潛在消費(fèi)者。

雷克薩斯策略保守

    對(duì)于韓系車企推出的這些極具攻擊性的售后服務(wù)政策，雷克薩斯的反應(yīng)并不強(qiáng)烈。中島健仁告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，雷克薩斯并沒(méi)有相應(yīng)的措施來(lái)應(yīng)對(duì)。

    中島健仁認(rèn)為，雷克薩斯看重售后服務(wù)，也已經(jīng)在市場(chǎng)上建立起口碑，然而隨著其他豪華品牌網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，服務(wù)的跟進(jìn)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距已越來(lái)越小?！拔覀儠?huì)繼續(xù)做好人性化服務(wù)。”中島健仁表示。

    他還表示，為適應(yīng)中國(guó)的消費(fèi)稅變化，雷克薩斯從去年開(kāi)始先后引入了多款小排量車型，

    中島健仁還表示，將繼續(xù)推廣雷克薩斯混合動(dòng)力車型。他認(rèn)為，雖然沒(méi)有政府的支持，但是混合動(dòng)力擁有節(jié)能、高動(dòng)力等特征，會(huì)繼續(xù)努力推廣混合動(dòng)力，讓更多的消費(fèi)者體會(huì)到混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)所在。他表示，未來(lái)時(shí)間里，除將引入的CT200h外，還將引入更多的小排量、混合動(dòng)力車型。

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