每經(jīng)記者 陳喆 程元輝 發(fā)自北京
此次北京車展上，上汽通用五菱、廣汽本田、普利司通的高層接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的采訪，透露了各自的未來發(fā)展規(guī)劃。
上汽通用五菱：
競爭有利于發(fā)展 將加大縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張
嘉賓：上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱軙r(shí)間：2010年4月23日地點(diǎn)：2010北京國際汽車博覽會(huì)
作為唯一年銷量過百萬的車企，上汽通用五菱在本次北京車展上的表現(xiàn)引人關(guān)注。盡管銷售成績斐然，但重組哈飛和昌河后的新長安無疑對上汽通用五菱的市場領(lǐng)先地位產(chǎn)生了威脅。
對于長安重組哈飛和昌河成為上汽通用五菱最強(qiáng)勁的競爭對手，上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱茉诮邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，市場銷量只是一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營結(jié)果。上汽通用五菱將會(huì)以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”為理念，在產(chǎn)品、銷售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都讓消費(fèi)者滿意。
他認(rèn)為，市場競爭有利于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，上汽通用五菱將繼續(xù)努力，不斷開辟商務(wù)車市場藍(lán)海。同時(shí)學(xué)習(xí)競爭伙伴好的地方，并改善自身的產(chǎn)品銷售和服務(wù)。
對于上汽通用五菱新的乘用車計(jì)劃，楊杰介紹說，希望能利用樂馳平臺(tái)豐富自身的產(chǎn)品線，但具體的乘用車計(jì)劃仍不方便透露。但上汽通用五菱對于網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張已有了明確的規(guī)劃，2010年將會(huì)繼續(xù)加大縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張力度，并希望在保證質(zhì)量的前提下把今年的全國縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率提升到50%左右。
楊杰預(yù)測，未來5年內(nèi)，商務(wù)車市場仍將保持較高的增長速度。但高定位、高油耗、高價(jià)格形成的“三高門檻”已成為目前整個(gè)商務(wù)車市場進(jìn)一步做大的阻力，未來商務(wù)車要發(fā)展，關(guān)鍵是要擺脫“油耗大戶”等形象。
廣汽本田：
“理念”上市日期未定 或引進(jìn)SUV車型
嘉賓：廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理金山裕則時(shí)間：2010年4月24日地點(diǎn)：2010北京國際汽車博覽會(huì)
作為合資公司研發(fā)的第一款自主品牌車型，廣汽本田“理念”概念車在北京車展上的亮相備受關(guān)注。
對于在國內(nèi)合資車企中首先試水開發(fā)自主品牌，廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理金山裕則在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，廣本對“理念”車型的開發(fā)是響應(yīng)有關(guān)政策的號(hào)召，率先進(jìn)行了這方面的嘗試，其量產(chǎn)車型很可能在本年底的廣州車展上與公眾見面。但他表示，“理念”的上市發(fā)售日期尚沒有確定，但上市后將在廣汽本田原有銷售網(wǎng)絡(luò)中銷售。
此外，金山裕則還透露，廣汽本田不排除引入SUV車型的可能，只是暫時(shí)并沒有相關(guān)的計(jì)劃。廣汽本田將通過歌詩圖這款兼具轎車和SUV特點(diǎn)的車型來參與細(xì)分市場的競爭。
此外，對于今年國內(nèi)汽車市場的走勢，金山預(yù)測依舊保持樂觀的態(tài)度。他表示，今年一季度國內(nèi)GDP已經(jīng)達(dá)到了近12%的增勢，雖然短期經(jīng)濟(jì)還會(huì)有波動(dòng)，但從長遠(yuǎn)來看，經(jīng)濟(jì)增長會(huì)一路走上去，汽車市場依舊會(huì)保持增長。
普利司通：
原材料漲價(jià)難消化 不排除輪胎再提價(jià)
嘉賓：普利司通中國總裁武田邦俊時(shí)間：2010年4月23日地點(diǎn)：2010北京國際汽車博覽會(huì)
今年，眾多跨國汽車巨頭增加在中國市場投資，輪胎巨頭普利司通也加入這個(gè)隊(duì)伍中來。
4月23日北京車展上，普利司通中國總裁武田邦俊在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪時(shí)表示，“普利司通惠州、沈陽、無錫和天津四大工廠已經(jīng)全面提升產(chǎn)能，2011年?duì)幦∵_(dá)到1000萬產(chǎn)能以上，同時(shí)普利司通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將從1500家擴(kuò)建到3000家?！?br/>
雖然在汽車市場大好的形勢下，輪胎市場也將繼續(xù)增大，但面對原材料成本的上漲，普利司通對今年的業(yè)績前景并不篤定。
“原材料價(jià)格大幅度上漲，輪胎廠商已經(jīng)處于消化的極限，如果原材料價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)，不排除對輪胎再次提價(jià)?！蔽涮锇羁≡谲囌宫F(xiàn)場對記者表示，原材料漲價(jià)非常厲害，已經(jīng)超出了輪胎廠家用自己能力去吸收的范圍，如鐵礦石一些廠家已經(jīng)達(dá)成協(xié)議要漲價(jià)2倍以上，天然橡膠在一年半期間也漲價(jià)2.5倍；油價(jià)低迷的時(shí)候跌破50美元，現(xiàn)在達(dá)到85美元，也接近翻倍。隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，原材料價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步提升。
據(jù)了解，普利司通從4月1日開始已經(jīng)實(shí)施了漲價(jià)，轎車和卡車巴士車用輪胎都上漲了4%。
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