四大國際快遞巨頭調(diào)高燃油附加費

每經(jīng)記者  宛霞  發(fā)自北京

        隨著國際航線紛紛上調(diào)燃油附加費，下月起，TNT、Fedex、UPS等四大國際快遞巨頭將大幅調(diào)高燃油附加費率，漲幅在2到3個百分點之間。8月份的費率成為近半年來調(diào)整幅度最大的1個月。

        聯(lián)邦快遞有關(guān)負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，最近幾個月原油價格持續(xù)上漲，燃油價格的變化已導致航空快遞行業(yè)全球范圍的成本增長，并迫使快遞公司不得不對快件征收燃油附加費。

        最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)邦快遞今年8月的燃油附加費率為11%，其所收取的燃油附加費以美國能源部每月公布的燃油價格為準，根據(jù)每加侖煤油型飛機燃油的價格計算?！斑@一方法能將燃油附加費與當前飛機燃油和柴油燃料的市場價格掛鉤，有助聯(lián)邦快遞及其客戶迅速對應油價變動?！痹撠撠熑吮硎尽?jù)了解，自2001年11月起，聯(lián)邦快遞開始動態(tài)地征收燃油附加費，以更好地應對燃油價格波動。據(jù)悉，在基本運費不變的情況下，其燃油附加費率8月份從8%上調(diào)至11%。

        而另一快遞巨頭TNT今年8月的燃油附加費率由9.5%上調(diào)至12％，這是最近半年來TNT收取的最高數(shù)額的燃油附加費。中外運敦豪今年7月的燃油附加費是13.5%。記者從中外運敦豪獲悉，其亞太區(qū)從2004年6月起采用基于油價指數(shù)的燃油附加費費率計算方法。隨著燃油價格的變化，中外運敦豪燃油附加費相應上漲、下調(diào)或取消。其燃油附加費計費金額基數(shù)基于中外運敦豪所有與運輸相關(guān)的服務(wù)費用，指數(shù)形式的燃油附加費率將與鹿特丹(ARA)航空燃料每日中位價的月平均現(xiàn)貨價格  (美元/加侖)掛鉤。有關(guān)負責人表示，燃油附加費取決于飛機燃油的實際價格。中外運敦豪只是代航空公司收取而自己不會從中賺取任何利潤，這只是一筆轉(zhuǎn)嫁的成本。

        據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，與四大快遞巨頭紛紛上調(diào)燃油附加費不同，國內(nèi)快遞企業(yè)“反應”相對較慢，目前尚未有國內(nèi)快遞企業(yè)有調(diào)價意向。



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