又到春運,每年的這個時候,回家,中國人的年度之夢,也是外地打工群體一年中最溫馨和最痛苦的時刻。仍是“一票難求”,但今年和以往不同的是,這次不是鐵道部網(wǎng)站癱瘓,而是一夜之間火起來的號稱搶票神器的眾多軟件。據(jù)說,鐵道部約談了金山和火狐等,隨后各大瀏覽器的搶票版下線,關(guān)于這些刷票神器是否影響了公平的爭論也此起彼伏。“搶票軟件”引爆了那些年我們一起追過的“春運”,本專題讓我們細數(shù)那些關(guān)于春運的“是是非非”。
在中國,春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日,是一年的開始,無論離家人有多遠,一般人都要盡量在除夕時與家人團聚,共度新春。又到2013年春運時,回家,中國人的年度之夢,也是外地打工群體一年中最溫馨和最痛苦的時刻。
“春運”:被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里,有30多億人次的人口流動,占世界人口的1/2,相當于全國人民進行兩次大遷移。
中國春運入選世界紀錄協(xié)會世界上最大的周期性運輸高峰,創(chuàng)造了多項世界之最、中國之最。口語中的“春運”有兩個含義,一是指春節(jié)前后的運輸現(xiàn)象,二是“春運期間”的簡稱。春運規(guī)模之大,以致中國大陸交通難以承受,為了解決春運問題,中國政府每年都要提前部署,但仍無法滿足春運要求。
每年春運,鐵路運輸是重中之重,如今鐵道部為緩解購票壓力,實行實名制購票,以窗口、網(wǎng)絡(luò)、電話等多種渠道分散購票人群,“一票難求”的情況有所緩解。
中國鐵路里程雖然居于世界第三,但是人均鐵路只有5.8厘米(2006年),不夠一支香煙的長度,所以也被戲稱為“香煙鐵路”。
【網(wǎng)友調(diào)侃春運】:
1.春運即春節(jié)運動會的簡稱!舉辦方:中國鐵道部。運動員:學生、外來務(wù)工人員、探親家庭等代表團。項目一:排隊買票。項目二:站立候車。項目三:負重暴走。項目四:負重原地站立n小時。經(jīng)過艱難的長途跋涉,運動會結(jié)束!第一名:中國鐵道部。第二名:車站內(nèi)部人員。第三名:黃牛。
2.春節(jié)運動會,簡稱春運。是鐵道部主辦的的全國性運動會,每年舉行一次。比賽分網(wǎng)上搶票、電話訂票、排隊買票3大項,每大項分猛擊鼠標、快速按鍵、原地站立、負重暴走、穿越人海5小項。全國23個省、5個自治區(qū)、4個直轄市約2億人次參賽。
春運如何回家,回家這場大戰(zhàn),充滿了挑戰(zhàn)。從最基本的飲食保障,到旅客出行安全,再到惡劣天氣影響。最最最為受傷的是廣為詬病的“購票難”問題。“一票難求”,是每年的聲音!
火車票實名制、電話購票和網(wǎng)絡(luò)購票讓購票體驗比以前有了提升,但距離廣大民眾的期待仍然有差距。比如,有網(wǎng)友認為,網(wǎng)絡(luò)購票擠壓了票務(wù)資源,對農(nóng)民工兄弟等沒有條件上網(wǎng)或不熟悉網(wǎng)絡(luò)購物方式的旅客,將造成排隊買不到票的結(jié)果。
每經(jīng)網(wǎng)特別策劃 編輯:黎麗娜 吳永久 時間:2013年01月22日