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模擬高速路躲避施工樁桶工況,有沒有激光雷達(dá)真不一樣?

2025-04-02 20:39:04

 

 

3月29日晚,三名女大學(xué)生駕駛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在安徽一高速路段撞上護(hù)欄,隨后車輛爆燃。小米公布的行車數(shù)據(jù)顯示,事故發(fā)生時車輛處于NOA(自動導(dǎo)航輔助駕駛)狀態(tài),以116km/h時速巡航,事發(fā)路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速,駕駛員接管車輛后,車輛仍與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,碰撞前時速約為97km/h。有觀點(diǎn)認(rèn)為,上述事故的原因之一在于純視覺方案的感知局限,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在北京某高速路段對上述工況場景展開了實(shí)測。

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