最便宜鴻蒙智行車(chē)型要來(lái)了？尚界首款車(chē)將搭載增程動(dòng)力 4月會(huì)有新信息披露

每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

在上汽集團(tuán)和華為終端官宣簽約一個(gè)月后，尚界傳出了更多的消息。有消息稱(chēng)，4月10日，官方將會(huì)對(duì)外釋放更多新品牌及新產(chǎn)品的相關(guān)信息。

“尚界的確會(huì)在4月有新的信息披露，但應(yīng)該不是在4月10日。屆時(shí)，尚界會(huì)對(duì)外釋放更多新品牌、新產(chǎn)品的信息，尚界的首款車(chē)型也計(jì)劃在今年年內(nèi)上市。”日前，有接近上汽集團(tuán)的消息人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

此外，記者還從一位上汽集團(tuán)工作人員處了解到，目前，上汽集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)從旗下多品牌抽出一部分員工來(lái)支援尚界項(xiàng)目，內(nèi)部已經(jīng)成立了華為項(xiàng)目組推進(jìn)相關(guān)工作。

值得一提的是，尚界這一項(xiàng)目中，雙方合作的模式、品牌的定位、產(chǎn)品的規(guī)劃等具體信息始終沒(méi)有官方披露。目前可查的官方消息仍然是2月21日，上汽集團(tuán)與華為終端簽署深度合作協(xié)議。雙方表示將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷(xiāo)售服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車(chē)。

首款車(chē)型將搭載增程動(dòng)力

此前，記者從一位上汽集團(tuán)的內(nèi)部員工處了解到，上汽集團(tuán)與華為的合作或?qū)⒒谏掀煜伦悠放骑w凡汽車(chē)的存量產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。上汽集團(tuán)將重啟內(nèi)部代號(hào)為ES37的新車(chē)項(xiàng)目，即飛凡RC7。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝

但在最新的進(jìn)展中，有消息稱(chēng)這款車(chē)型被華為終端“退貨”，雙方合作的首款車(chē)型改為“ES39”。該車(chē)型為一款新能源SUV，并且該車(chē)型有望提供“增程”動(dòng)力，采用上汽的增程系統(tǒng)方案。

對(duì)此，上述接近上汽集團(tuán)的消息人士向記者表示信息基本屬實(shí)，并進(jìn)一步透露：“在合作模式上，第一款車(chē)屬于雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)。”這也意味著，上汽集團(tuán)和華為在合作中的話語(yǔ)權(quán)并不低，第一款車(chē)并不是傳統(tǒng)的“智選車(chē)”模式，上汽集團(tuán)也深度參與到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)之中。

從雙方簽約，到聯(lián)合開(kāi)發(fā)快速打造車(chē)型，尚界的節(jié)奏像被開(kāi)了“綠燈”。

“外界看起來(lái)尚界的布局節(jié)奏很快，但其實(shí)上汽與華為項(xiàng)目在去年就已經(jīng)啟動(dòng)了。”上述消息人士透露。

值得注意的是，隨著增程車(chē)型的導(dǎo)入，尚界的走量任務(wù)變得更加明顯。

在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，上汽集團(tuán)確實(shí)需要一款智能化的“爆款”車(chē)型。從銷(xiāo)量來(lái)看，上汽集團(tuán)在2018年曾經(jīng)達(dá)到705.2萬(wàn)輛巔峰，但在2024年銷(xiāo)量約為401.3萬(wàn)輛。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，上汽集團(tuán)急需找到新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。而全新的尚界能否擔(dān)起這個(gè)重任，還需時(shí)間驗(yàn)證。

最便宜鴻蒙智行車(chē)型或?qū)⒊霈F(xiàn)

目前，鴻蒙智行共有問(wèn)界、智界、享界、尊界4個(gè)品牌。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

其中，問(wèn)界與智界定位為中端車(chē)型，享界走的是中高端車(chē)型路線，尊界則是面對(duì)高端市場(chǎng)。幾個(gè)品牌覆蓋了23萬(wàn)~100萬(wàn)元價(jià)位段。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在去年談到低成本汽車(chē)時(shí)表示，暫時(shí)不考慮推出20萬(wàn)元以下汽車(chē)，因?yàn)楣具€沒(méi)有做到20萬(wàn)元以下成本的能力。

但值得關(guān)注的是，今年已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)智駕發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，以比亞迪為代表的車(chē)企拉動(dòng)智駕在10萬(wàn)~20萬(wàn)元市場(chǎng)進(jìn)入普及周期，比亞迪和奇瑞都推出了7萬(wàn)元以下的智駕車(chē)型。行業(yè)內(nèi)各家車(chē)企都在加大智駕層面的比拼，“智駕平權(quán)”已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)共識(shí)。

在此背景下，平價(jià)車(chē)型缺失或是鴻蒙智行產(chǎn)品矩陣的一個(gè)短板。

有消息稱(chēng)，尚界或?qū)⒊蔀樽畋阋说镍櫭芍切熊?chē)型，其首款車(chē)型的售價(jià)或在17萬(wàn)~25萬(wàn)元之間。如果此消息屬實(shí)，這或?qū)⑹沟螟櫭芍切性?ldquo;智駕平權(quán)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的關(guān)注度。

從銷(xiāo)量角度來(lái)看，尚界也或成為鴻蒙智行新的增量。

2024年全年，鴻蒙智行的總銷(xiāo)量約為44.5萬(wàn)輛。今年，鴻蒙智行還表示將挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。然而今年前兩個(gè)月，鴻蒙智行的銷(xiāo)量分別約為3.5萬(wàn)輛和2.2萬(wàn)輛。按照目前的表現(xiàn)，完成百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)仍有一定難度。更平價(jià)的尚界到來(lái)，或?qū)轼櫭芍切袔?lái)更多銷(xiāo)量助力。